[jkub]

Всем доброго дня!
Помогите чертежами на Экскаваторы Э-10011/5111.
делаю модель в 35 масштабе.
Здесь конечно много инфы нарыл. За что огромное спасибо всем кто выкладывал и делился своими архивами.

[GOOGLE]

[ValVal]

Где то близ Алматы. (стащил с Фэйсбука)

[Cech]

Видео: экскаватор Кранэкс EK 450FS с прямой лопатой работает в карьере кирпичного завода.
Источник - канал "Строительная техника и транспорт" Яндекс.Дзен:
https://zen.yandex.ru/video/watch/61...2a25202d848c2b

[Виталий]

Э-754 в двухцветной окраске кузова, (интересно - какие могли быть цвета верха и низа?) и ММЗ 585-е рядом.
Подпись к фото: «Малобицкий Степан Осипович. Негатив пленочный. Строительство Южно-Сибирской магистрали. Загрузка самосвалов грунтом для земляного полотна дороги на участке Абакан - Сталинск.» (Красноярский край, июль 1952). Госкаталог.

[Cech]

Сообщение от AlexandrI

Все же не забывайте, что в 1980-м году техника фотографирования была та же, что и в 1950-м. Цифровых аппаратов и смартфонов как-то было маловато. В то время фотосъемка - это не просто нажать на кнопку. В книжке все было расписано замечательно. А реально - пойди подбери экспозицию (выдержка и диафрагма), да еще в тот момент, когда на тебя уже посматривают как на шпиона. И вроде навел на резкость. А на поверку оказывается - ничего похожего! Казалось бы, простая работа - проявка. Сказано, что промывать после фиксажа 10 минут. Промываешь полчаса, час - бесполезно. Протираешь потом ваткой, чтобы избавиться от капель - хоть до дыр протри, все равно капли остаются. А уж печать - это особая песня с пляской. Да, были мастера, но почему-то они снимали в основном всяческие достопримечательности и артистов. Экскаваторы их почему-то не очень волновали. И опять же, после этих специальных корреспондентов с их полупудовыми камерами, штативами, вспышками и прочим приходилось ретушировать снимки до полной неузнаваемости.

Ох, Александр, смачно всё расписали. Я всем вышеперечисленным с 1978 по 1995 год занимался. Потом перешел на съемку на цветную пленку и весь этот гемор остался позади.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от AlexandrI

Снимки сегодня без отрыва от производства. Такой вот отечественный экскаватор теперь на Экспериментальном кольце.

Был Terex стал UMG.

[регион58]

Драглайны Э-652 и Кразы г Кривой рог 1973г

[Валентин 1963]

Госкаталог.
1.1952г. Красноярский край, Южно-Сибирская магистраль, участок Абакан-Сталинск.
2.п.Лазо, Якутия.
3.г.Нижний Тагил.

[AlexandrI]

Сообщение от регион58

Драглайны Э-652 и Кразы г Кривой рог 1973г

Галенко тогда действительно гремел по всей стране. Обратите внимание, уж такому-то герою социалистического труда могли бы выделить и "костромича" и "воронежца". Но многие тогда были верны привычным Э-652. Машина поменьше, но пошустрее и попроще.
Обратите внимание на последних секундах показан экскаватор с новой кабиной, но с пультом. Явно переделка.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Cech

... Был Terex стал UMG.

Когда машинка появилась, я сразу заметил, что окраска какая-то родная. Работает исправно. Что касается схемы "было - стало", то ведь и ГАЗ-АА был "Фордом", и ЗИС-5 - "Автокаром", и С-60 - "Катерпилларом". Это не страшно. Плохо, что теперь все это для вида.

[lion]

https://youtu.be/g1oUkpWwAMA

[Stive]

Крым, 60-е годы. (с www.pastvu.com)