Сообщение от Lebowsky

Я тоже собираю в первую очередь модели периода СССР, но как можно отметать, то что выпущенно на тех же заводах, теми же людьми, теми же инженерами разработанное, но вышедшее с конвеера на пару месяцев позже официального распада союза? Тогда Газ 31029 (1992 год) уже брать нельзя... Раф 3111, Таврия "Дана" - тем более нельзя

C Даной понятно, она разработана при СССР, но седан и пикап на Таврии уже приходится на постсоветское время. Надо копать и изучать, чтобы понять, что надо, а что нет. Вот, кстати, пассажирский БакАЗ-3219 сделан в постсоветском Азербайджане, но логически продолжает традиции советских грузовых БакАЗов. Я считаю, что если нет желания отметать, можно и не отметать. Если что-то нравится, можно растягивать свою тему коллекцию бесконечно. МАЗы постсоветские Кострома выпустила в большом количестве, наряду с советскими. Продолжают стилистически традиции 5432? Конечно. Но на все места не хватает. Многие даже российские машины после 1991 уже не собирают. То есть, Бычки, Газели, Калины и прочее уже не попадает.

[GOOGLE]

[Yogi]

Сообщение от Lebowsky

(...) ЮМЗ-Т2 (...) срисован как раз с Шкоды 14тр (...)

Но - если ЮМЗ-Е2 срисован со Шкоды 14Tr / Karosa B732 - тогда Шкода срисована с Jelcz 039

[_Евгений_]

Сообщение от Yogi

Шкода срисована с Jelcz 039

Всякое может быть. Возможно, смотрели на него. По крайней мере, у прототипа "Šкoda-14Tr" 1972 года кое-какие схожие решения просматриваются (угловатый кузов, прямоугольные окна над дверьми, угловатые боковые окна, окно за задней дверью).

У автобусов "Karosa B731/732" боковые окна с характерными форточками с глухими серединками явно подсмотрены у "Ikarus-260.01" 1974 года.

Еще бы такую "Каросу" увидеть в модели. Правда, в рамки данной серии она, увы, не вписывается.

(Фото из интернета.)

[Фоменко Виктор]

Сообщение от дан

Многие даже российские машины после 1991 уже не собирают. То есть, Бычки, Газели, Калины и прочее уже не попадает.

Но, согласитесь, это же не означает, что их модели не надо делать и/или не надо включать в журнальные серии.
Я понимаю Ваше волнение, что из-за включение в серию иномарок или постсоветских машин могут быть не включены модели интересных советских автобусов, однако я надеюсь, что серия не ограничится 50ю номерами, а с другой стороны есть же коллеги, которым вовсе не интересны модели какого-то определенного периода и им хочется именно модели современных машин.

[доброволец]

Сообщение от дан

C Даной понятно, она разработана при СССР, но седан и пикап на Таврии уже приходится на постсоветское время. Надо копать и изучать, чтобы понять, что надо, а что нет. Вот, кстати, пассажирский БакАЗ-3219 сделан в постсоветском Азербайджане, но логически продолжает традиции советских грузовых БакАЗов. Я считаю, что если нет желания отметать, можно и не отметать. Если что-то нравится, можно растягивать свою тему коллекцию бесконечно. МАЗы постсоветские Кострома выпустила в большом количестве, наряду с советскими. Продолжают стилистически традиции 5432? Конечно. Но на все места не хватает. Многие даже российские машины после 1991 уже не собирают. То есть, Бычки, Газели, Калины и прочее уже не попадает.

Для меня никакой дилеммы не существует. Собираю только то что ЕЗДИЛО реально по дорогам страны называвшейся ссср. И всё. Точка!

[паха60]

А почему иномарки должны занять чьё то место? Почему им не должно быть места в серии? Она и называется Наши автобусы,а не автобусы СССР,или Советские автобусы.И понятие Наши позволяет как раз включить в серию различные автобусы,без привязки к месту и времени изготовления.Для кого то наши это лазы,лиазы,зисы,а для меня например наш мерс 0345,которые работают у нас в городе уже 24 года,или вольво и скании которые работают на межгороде.Уже выросло поколение людей которые и не помнят других автобусов,так почему же их надо обделять в желании приобрести модель автобуса,который является для них нашим.Уж коль на то пошло,то это троллейбусы совсемне подходят к этой серии,к автобусам то они никакого отношения не имеют,кроме некоторого внешнего сходства.

[MSV]

Сообщение от паха60

А почему иномарки должны занять чьё то место? Почему им не должно быть места в серии? Она и называется Наши автобусы,а не автобусы СССР,или Советские автобусы.И понятие Наши позволяет как раз включить в серию различные автобусы,без привязки к месту и времени изготовления.Для кого то наши это лазы,лиазы,зисы,а для меня например наш мерс 0345,которые работают у нас в городе уже 24 года,или вольво и скании которые работают на межгороде.Уже выросло поколение людей которые и не помнят других автобусов,так почему же их надо обделять в желании приобрести модель автобуса,который является для них нашим.Уж коль на то пошло,то это троллейбусы совсемне подходят к этой серии,к автобусам то они никакого отношения не имеют,кроме некоторого внешнего сходства.

Согласен с вами.
Для меня понятие "Наши автобусы", это автобусы которые в значительном количестве колесили по дорогам страны. Я в своей коллекции делаю именно такой акцент. Вот например один из вариантов, данные автобусы были значительно распространены на просторах нашей страны. В нашем парке Икарусы за несколько лет из подавляющего большинства уступили лидерство именно таким машинам (как одиночным, так и сочленённым). Поэтому такая модель в моей коллекции занимает совершенно обоснованное месть именно как "Наш автобус". И конечно это не единственный автобус из иностранных к которому это относится.

[Canada]

Пусть серия планомерно идёт, уже ближе к 50-тому или 60-тому будет ясно что дальше.
Тут или продолжат , или закончат на том , что выдадут нам модели ,по чьему-то мнению достойные выйти в журнале .
Остальное продолжат в сове и т.п.
Ну или будет продолжение
Ждём ,берём каждому свое и получаем удовольствие.

[VictOr_I]

Сообщение от James_Bond_

где то я уже это слышал, ах да в серии "наши танки"

А что там?
Я не слежу за танками...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от tim76

А чего-то говоря про автобусы все забывают о такой категории, как вахтовые автобусы...

Кто забывает? Вроде, уже поднимался этот вопрос, и решили, что они уместней в грузовой журналке.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Фоменко Виктор

Тем не менее, я придерживаюсь мнения, что нужно всё. Кому не интересно, просто не купит . На мой взгляд это лучше, чем когда интересно, а нету.

Главное, чтобы все "спорные" модели выходили ближе к концу серии.
Вот о чём речь. )

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Фоменко Виктор

Возвращаюсь к сказаному, так в серию уже включили иностранцев, Икарусы...

И они оказались гораздо коммерчески успешнее многих советских.

[Primorski]

Сообщение от Фоменко Виктор

Я бы, кроме моделей советских автобусов и троллейбусов и Икарусов с удовольствием приобрел бы и модели украинских и белорусских машин, стран СЭВ, поставлявшиеся в СССР, а также "немцев", "шведов" и " голландцев" массово завозившиеся в Россию в девяностые.
А коллега считает, что они в серии не нужны.
Тем не менее, я придерживаюсь мнения, что нужно всё. Кому не интересно, просто не купит . На мой взгляд это лучше, чем когда интересно, а нету.

Получается "Наши автобусы" всё-таки у каждого свои. Но я тоже за такой подход - у каждого своё мнение и тянуть одеяло на себя бессмысленно.

Сообщение от baha

Беларусь не в составе России, или я что-то прпустил?

Пропустили букву "о" в ключевом слове)