[AlexanderK]

Забыл написать, это первая из рассматриваемых африканских стран, имеющая серию с «заведомо посторонними автомобилями». Красочная серия 1984 года из 16-ти марок на листе: 8 автомобилей и 8 локомотивов.

[GOOGLE]

[Trucker]

Сообщение от AlexanderK

Ливия. ...Land Rover (со странной маской)...
В 1982 году в серии, на марке № 1037 пары (скан 4), посвящённой сопротивлению итальянской колонизации, можно видеть бронеавтомобиль. Здесь, похоже, опять Land Rover со странной маской “a la Alfa Romeo”.

Land Rover с такой решеткой радиатора относился к Series III (1971-1985 гг.). Согласно каталогу Land Rover Джеймса Тэйлора, автомобили этой марки по состоянию на 1978 году в ливийской армии были.
Бронеавтомобиль - Lancia IZ, сконструированный в 1915 году. В межвоенные годы использовались в Эфиопии и Ливии, формально сняты с вооружения в 1941 году, но фактически встречались в войсках до 1943 года.

[Trucker]

Сообщение от AlexanderK

Ливия. На трёх квартблоках (№№ 909-912, 913-96 и 917-920) из пяти этой серии присутствуют автомобили (сканы 1-3): Toyota, ЗИЛ, Land Rover (со странной маской) и автомобили, которые я не берусь однозначно идентифицировать.

Неизвестные автомобили - несколько искаженные изображения северокорейской РСЗО BM-11 на шасси японского грузовика Isuzu. Для сравнения - фотография из справочника Jane's Armour and Artillery 2008-2009. Эта установка создана в середине 70-х годов на основе советской БМ-21 "Град", но имеет не 40, а 30 стволов.

[dimann_2010]

1991 год, Ливия, выпуск посвящен ралли Париж-Дакар, Michel №№ 1874-1889, лист из 16 почтовых марок посвящен грузовикам (4 марки), багги и внедорожникам (4 марки) и мотоциклам (8 марок). Еще не наступила эра Камазов.
С уважением, Дмитрий.

[AlexanderK]

Сообщение от dimann_2010

1991 год, Ливия, выпуск посвящен ралли Париж-Дакар, Michel №№ 1874-1889, лист из 16 почтовых марок посвящен грузовикам (4 марки), багги и внедорожникам (4 марки) и мотоциклам (8 марок). Еще не наступила эра Камазов.
С уважением, Дмитрий.

Лист выпущен 28.12.1991 и посвящён, мне кажется, гонке Париж-Кейптаун 1992. Этот марафон в Африке начинался с Ливии, поэтому и появилась такая серия в этой стране. На карте листа примерно, но не точно, показан маршрут. Честно говоря, я только сейчас обратил на эту серию более пристальное внимание, сам до неё ещё не добрался и странным казалось для Ливии посвящать марки гонке Париж-Дакар. Не тот маршрут.

С техникой, мне кажется, тоже не всё в порядке. Citroen похож на дакаровский 1991 года, но № 401 - что-то не то. В общем надо серьёзно разбираться.

А то, что в 1991 году не наступила эра КамАЗов - не согласен. Они в том году заняли 2-е и 3-е места и все дошли до финиша. Не чемпионский, но отличный результат.

Спасибо за напоминание про эту гонку. А то я просто забыл, что была такая, проходящая через территорию Ливии.

[dimann_2010]

Сообщение от AlexanderK

Лист выпущен 28.12.1991 и посвящён, мне кажется, гонке Париж-Кейптаун 1992. Этот марафон в Африке начинался с Ливии, поэтому и появилась такая серия в этой стране. На карте листа примерно, но не точно, показан маршрут. Честно говоря, я только сейчас обратил на эту серию более пристальное внимание, сам до неё ещё не добрался и странным казалось для Ливии посвящать марки гонке Париж-Дакар. Не тот маршрут.

С техникой, мне кажется, тоже не всё в порядке. Citroen похож на дакаровский 1991 года, но № 401 - что-то не то. В общем надо серьёзно разбираться.

А то, что в 1991 году не наступила эра КамАЗов - не согласен. Они в том году заняли 2-е и 3-е места и все дошли до финиша. Не чемпионский, но отличный результат.

Спасибо за напоминание про эту гонку. А то я просто забыл, что была такая, проходящая через территорию Ливии.

Спасибо за поправки, решил побольше узнать про эту гонку и открыл для себя много интересных фактов. Действительно этот выпуск Ливии выпущен 28.12.1991 года, маршрут гонки не раз менялся, в 1990 году впервые ралли проходило через столицу Ливии - Триполи и называлось Париж-Триполи-Дакар, в 1991 году маршрут Париж-Триполи-Дакар был повторен. В 1990 году в гонке впервые участвовали 3 Камаза, но все из-за поломок сошли с трассы: https://zen.yandex.ru/media/a_club/i...cb9b00ad1e218a, и только в следующем - 1991 году заняли 2-е и 3-е места. Художники к изображению автомобилей и мотоциклов подошли творчески, на бортовые номера вообще можно не обращать внимания, они не соответствуют действительности. Даже в каталоге MICHEL не смогли точно указать марки авто, перечислили бортовые номера. Могу предположить что на почтовой марке № 1874 изображена техничка MERCEDES 2635 AK 6*6 SUPPORT TRUCK, на почтовой марке 1877 изображен MERCEDES 1935 4*4, оригинал которого нашел на просторах инета из французского журнала, грузовик под № 505, художник изменил на № 405. На почтовой марке 1881 изображен Citroën ZX, на котором в 1991 году победил француз С.Петерансель, бортовой № 401 тоже не соответствует действительности, у победителя № 201, на почтовой марке 1880 предполагаю что изображен багги Жан-Луи Шлессера, участника гонки под №.200, на почтовой марке 1879 изображен Mitsubishi Pajero 1991 года для Дакара, на почтовой марке 1878 может быть изображен Mitsubishi Pajero 1990 года для Дакара, в каталоге MICHEL указан как Gelandewagen. Фото с автомобилями нашел на просторах интернета.
С уважением, Дмитрий.

[AlexanderK]

Смешно выглядит немецкое название Mitsubishi-Gelendwagen (что взять с немецких составителей каталога), почему бы не написать привычное Mitsubishi-Pajero. Художник слишком вольно обошёлся не только с номерами, но и с раскраской. Приблизительное впечатление есть, но в деталях сплошь и рядом ошибки. Хотя, посвящая, как мне кажется, выпуск рейду 1992 года, с раскраской автомобилей 1991 года можно было особо не церемониться.
Жалко, что в выпуск не попали не только наши КамАЗы, но и французские "Лады".

Со следующим выпуском по странам Африки у меня задержка. Слишком много пробелов в моей коллекции, а выставлять больше половины сканов марок из Интернета как-то не хочется. Кроме того есть ещё одно дополнение по Ливии. Жду, когда придёт.

[dimann_2010]

В подтверждение вопроса о том, что выпуск посвящен гонке ралли Париж-Триполи-Дакар 1991 привожу фото с просторов инета из французского журнала 1991 целиком с грузовиком MERCEDES 1935 4*4, где в углу виден логотип гонки Париж-Триполи-Дакар 1991 с головным убором бедуина, также на каждой марке (задний фон) изображен логотип Дакара - головной убор бедуина, старт гонки - Париж, выделен на почтовой марке 1875 синей точкой.
С уважением, Дмитрий.

[AlexanderK]

Сообщение от dimann_2010

В подтверждение вопроса о том, что выпуск посвящен гонке ралли Париж-Триполи-Дакар 1991 привожу фото с просторов инета из французского журнала 1991 целиком с грузовиком MERCEDES 1935 4*4, где в углу виден логотип гонки Париж-Триполи-Дакар 1991 с головным убором бедуина, также на каждой марке (задний фон) изображен логотип Дакара - головной убор бедуина, старт гонки - Париж, выделен на почтовой марке 1875 синей точкой.
С уважением, Дмитрий.

Я считаю, что не посвящён, а использовались иллюстрации Дакара 1991 года. Посмотри на карту на заднем плане всего листа. На ней цветом выделен (не совсем точно) маршрут от Ливии до ЮАР. Это маршрут 1992 года. Дата выпуска серии уже после старта (кажется 23.12.1991) марафона 1992 года. Не согласен?

[dimann_2010]

Сообщение от AlexanderK

Я считаю, что не посвящён, а использовались иллюстрации. Посмотри на карту на заднем плане всего листа. На ней цветом выделен (не совсем точно) маршрут от Ливии до ЮАР. Это маршрут 1992 года. Дата выпуска серии уже после старта (кажется 23.12.1991) марафона 1992 года. Не согласен?

В споре рождается истина, нашел карту маршрута Дакара Париж-Кейптаун 1992 года, разными цветами выделены страны через которые проходил маршрут, сначала не придал значения, в связи с тем как вольно художники обошлись с раскраской и бортовыми номерами. Признаю, что это гонка Дакара 1992 года и художниками использован материал предыдущих гонок.
С уважением, Дмитрий.