[CollectoDrome]

Сообщение от Fadom

Юра, скорее крыш на открывашки столько налили, что их ещё ставили на первые уже глухие.
Возможен и вариант, что ставили то, что было, или с тех форм , которые были в хорошем состоянии на момент выпуска .

На модели точно ставили что было - подходы в работе врядли где-то тогда отличались
Но занятно, что на фотосессию первичной модели, которая потом пошла в тираж попала комбинация "глухая крыша" и открывной кузов.
Если глухой был ранним, то тогда должна быть более ранняя коробка для них.
Но если это таки первая коробка в которой они шли изначально, то к началу производства модели у Полистила были готовы две наработки: и глухая и открывная.

В саратове много таких примеров, та же чайка: обычная и электро. Электру быстро забросили, а ближе к 90м на заводе кузова электрочайки собирали как обычную чайку с обычной решеткой - пока не откроешь багажник и не поймешь.

[GOOGLE]

[Fadom]

Вполне возможно.
Ещё вариант - сделали тент с нижней частью передней двери, но под открывашки.
У меня была когда-то модель гонконгская в детстве, где только передние двери открывались, при этом передние боковые стёкла присутствовали. Но не отдельно на дверях, а на внутрисалонном стекле, целиком, одним целым. Взял я раскаленный нож и "вырезал" окна. Вот такой конфуз). Тоже конец 70-х, кстати. )))
Это к тому, что типа красивее при закрытых дверях тент целиком, а не откушен снизу, как в моей игрушке детства с окнами, или как сейчас делают китайцы. Рамки они отливают, а двери открываются без них, рамки остаются на кузове))))....
Что у них тогда на уме было - не совсем ясно. Теперь проще - всё уже ясно.

[дан]

Сообщение от Fadom

И глухой УАЗ это скорее не ранняя версия, а поздняя. На ушатанных формах решили заглушить двери и стекляшки фар. Упростили.
В пользу этой версии говорит то, что лыжная версия появилась позже , чем простая. По той же причине упрощения - исчезла запаска .
Кстати, "глухой лыжник" тоже без запаски "за спиной".

Не факт. Была же и ранняя версия лыж - открывашка с запаской.

[Fadom]

Сообщение от дан

Не факт. Была же и ранняя версия лыж - открывашка с запаской.

Дан, так это как раз доказывает, что глухой и без запаски более поздний.
Всегда шло производство от хорошего к плохому, от улучшенного к ухудшенному.
Если кто-то знает обратные примеры в моделизме ТЕХ лет - с удовольствием послушаю И как часто это было: от хорошего к плохому и от плохого к хорошему.

[дан]

Сообщение от Fadom

Дан, так это как раз доказывает, что глухой и без запаски более поздний.
Всегда шло производство от хорошего к плохому, от улучшенного к ухудшенному.
Если кто-то знает обратные примеры в моделизме ТЕХ лет - с удовольствием послушаю И как часто это было: от хорошего к плохому и от плохого к хорошему.

Пример такой. От слепых цельнолитых утилитарных и грубо окрашенных Москвичей к той красоте которую мы имели к середине 80-х. От 2101 с функционалом в виде капота и багажника к полной открывашке 2105 со стеклянными фарами

[Fadom]

"Уик-энд" серия появилась позже простых гражданских моделей. Я об этом вчера ещё вспоминал. Но не наоборот.

Сообщение от дан

Пример такой. От слепых цельнолитых утилитарных и грубо окрашенных Москвичей к той красоте которую мы имели к середине 80-х.

Ещё примеры есть, Дан?
Это , наверное , единственное, что произошло за 50 лет. Пока не появились китайцы в 2010-х со своими улучшенными перевыпусками.

Сообщение от дан

...От 2101 с функционалом в виде капота и багажника к полной открывашке 2105 со стеклянными фарами

Это шутка?)))
Дан, ну ты же взрослый и умный человек)))))))))))))))))))))))).....
Это вообще не пример, это разные модели в 1:43. РАЗНЫЕ по разработке.
Мы говорим об одной модели, НА ОДНИХ ФОРМАХ.

ОТ КАЧЕСТВЕННОЙ модели НИВЫ до нивы ужасного качества с заглушенными капотом и багажником. ЭТО ДА),
НО - не наоборот!)))

[дан]

Они могли запустить глухой базовый, потом глухой лыжный, потом их усовершенствовать чтобы модели выглядели более презентабельно на фоне возможных потенциальных конкурентов - того же саратовского УАЗа. Могли увидеть его и подправить кое-что. Не всегда шли по пути упрощения моделей, и мой пример 2101 и 2105 - это пример улучшения и усложнения моделей на одном производстве.

[Fadom]

Дан, мы говорим об одной модели, а не о разных.
А могло быть вообще, что угодно.
Но скорее упрощение, чем улучшение, в виду наличия лыж и отсутствия запасного колеса.
Ещё раз - серия Week end вышла позже простых версий. Далее не вижу смысла спорить.
Каждый останется при своём.

[дан]

Да я не спорю, может так, а может иначе.
Жаль, штампики с датой они не ставили

[Fadom]

Политойз, точнее Полистил, не мог конкурировать с Саратовом/Ульяновском, так как тут даже сравнивать нечего. Эти двери и лыжи ни о чём по сравнению с нашим УАЗом. УАЗ сделан на уровне Нивы, практически. Очень детализированная модель. А УАЗ от Полистил - это игрушка на его фоне. Ещё и с этими жуткими колёсами.
Дан, дату они поставили, но на дне, и это дата начала производства этой модели в простой версии. Остальное можно проследить лишь по воспоминаниям и ценникам на коробках, иногда они с датами,но очень редко.
Кстати, колёса я на итальянцах поменял на поздние УАЗовские. Старые оставил, не выбросил, но они просто портят эти две модели, которые и так не хайэнд. При этом модели обе очень ламповые, душевные и мне очень нравятся.