Классные фотографии так держать!

[GOOGLE]

[Штирлиц]

ЯДОВИТО-ЛИМОННЫЙ цвет кузова стал визиткой копии автомобиля скорой медицинской помощи (АСМП) класса С от разработчика –
питерской компании «Ленмодель» и производителя – китайской фирмы Arum Ltd. (см. фото 2). Это вторая версия «скорой» после выпуска этим
производителем АСМП класса А (Lenmodel #LM665, см. Шифровку #6072 «Скорая» от «Ленмодель» от 30.10.2021, стр. 608).
Анонс этой новинки под каталожным номером #LM668 появился в конце октября 2021 года, и к середине ноября львиная часть тиража уже была
продана! Розничная цена миниатюры – 2850 руб., старт продаж – 25.10.2021. Модель воспроизводит настоящую карету скорой помощи
образца 2019 года – с короткой колёсной базой, высокой крышей и двускатной ошиновкой задней оси. Всё в ней реалистично, включая
нормально читаемую, а не перевёрнутую для чтения в зеркале заднего вида белой надписью РЕАНИМАЦИЯ во «лбу» на красной полосе.
Единственное, чего не хватает по отношению к прототипу – белого хэштега #СпасибоВрачам! на синем фоне на боковинах кузова.
Впрочем, он встречается далеко не на всех реальных «неотложках», так что степень достоверности максимальная.
У модели на базе «ГАЗель NEXT» отлично проработанный салон с сиденьями и матрацем носилок оранжевого цвета.
Цветографическая схема выполнена по ГОСТ Р 50574-2019. Передний бампер – как и на настоящей карете «скорой» – серый, а не окрашенный
в цвет кузова. Знатоки могут заметить, что на крыше «лимонки» нет блока кондиционера. Объяснение этому простое: на прототипе он тоже
отсутствует, поскольку блок вентиляторов установлен перед радиатором охлаждения. Уровень исполнения модели весьма достойный,
и замечания по мелочам – сродни выискиванию блох. Упаковка тоже достойная: и бумажный конверт, и бокс с плоской чёрной подставкой.
Габаритные размеры упакованной новинки такие же, как у всех моделей новой серии: 217х96х106 мм. Хочется поблагодарить энтузиастов
«Ленмодель» за такой превосходный продукт и пожелать мастерам коммерческих успехов и удачи!
Отличный проект затеяли петербуржцы! Уже не терпится узнать, каким будет продолжение серии. А в том, что оно будет, сомнений нет!
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 15.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).

[alexmix]

Интересно, в чем "ковидность" данной модели (так написано на наклейке со штрих-кодом)? Неужели скорые для пациентов с covid-19 внешне чем-то отличаются от обычных? Это первое.

А второе - непонятно, почему не подписана модель автомобиля. АСМП класса С - это не модель ведь)))

[Штирлиц]

ТРЕТЬЯ осенняя новинка от «Ленмодель» - АСМП класса В (#LM667) в белоснежном кузове со скромными красными полосами по левому
и правому борту. По виду она такая же, как «ковидная неотложка» в лимонной окраске (см. предыдущую Шифровку), но есть и некоторые
отличия. В торговой сети её продажи начались с 8 ноября по стандартной рекомендованной розничной цене 2850 руб.
Несмотря на то, что автомобильная база у этих машин одинаковая (короткобазная «ГАЗель Next» с высокой крышей и сдвоенными шинами
на ведущей оси), медицинское оборудование в салоне разное. К тому же это не реанимобиль 2019 года, а обычная «скорая» образца 2016 года.
Модель смотрится гармонично, стильно и богато – с журналкой её не сравнить. Большая площадь длинной чёрной подставки позволяет
разместить на ней фигурки медперсонала больницы или членов бригады «скорой помощи» что спереди, что сзади - и будет не тесно.
Более того, при желании можно установить фигурку доктора, медбрата или медсестры в соответствующем облачении рядом с дверью по правой
или левой стороне – места для этого вполне хватит. Отсутствие номерных знаков на переднем бампере и створке задней двери, скорее, плюс, чем минус.
Во-первых, пару таких машин можно поставить на трейлер и сымитировать перевозку с завода-изготовителя заказчику.
Во-вторых, не возбраняется изготовить и закрепить номерные знаки реального автомобиля своего региона или той машины, фотографию
которой найдёте. Одним словом, питерцам – зачёт! Красивая получается серия АСМП! Теперь бы таких пожарных штабов и полицейских микриков!
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 15.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).

[Штирлиц]

ДВЕ свежих версии АСМП – класса С 2016 года (белая, #LM667) и класса В 2019 года (лимонная, #LM668) по форме кузова и габаритам выглядят
как близнецы. Между тем, даже в оформлении экстерьера копий от LenmodeL есть пара отличий. На белой «скорой» корпуса
дополнительных фар на крыше окрашены в цвет кузова, а на лимонной они чёрные. На белом варианте сверху есть блок кондиционера,
на лимонной он отсутствует. Схема окраски аналогичная, только на «Реанимации» по верху боковин крыши увеличенной высоты
дополнительно нанесены горизонтальные красные полосы. В остальном оба автомобиля сделаны как под копирку.
Внести большее разнообразие можно путём перевода декалей с бортовым номером в парке, государственных регистрационных знаков,
символики медучреждений, спецнадписей (например, с тем же хэштегом #СпасибоВрачам!) и т.п. Хотя лично я за заводскую аутентичность.
А для творчества есть сборные КИТы и модели, нуждающиеся в перекраске. Впрочем, у каждого свой взгляд на вещи, и кому-то
исходного состояния мало. Ведь не секрет, что многие получают удовольствие не от результата, а от самого процесса «тюнинга».
И в этом тоже смысл коллекционирования стендовых миниатюр.
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 15.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).

[Ainari-sama]

Сообщение от Штирлиц

(Послесловие. Начало в Шифровке #6121 от 08.11.2021, стр. 613)
КАРАВАН из 75 настоящих «Унимогов», бесспорно, зрелище захватывающее. И всё-таки в его составе находились, в основном,
серийные модели в базовой комплектации. Иное дело – стендовые миниатюры: здесь разнообразие побогаче.
Только на витринах Unimog Museum их десятки штук – включая и заводское, и эксклюзивное исполнение, с прицепами и без них.
По сути, Unimog – это трактор, поэтому и прицепная техника вместе с ним – явление обычное. Производители масштабных копий
для коллекционеров выпустили уйму тракторных сцепок и в 87-М. и в 43-м масштабе: с лодками, лесом-кругляком, пивными бочками, картофелем,
дровами, пожарным и спасательным оборудованием и т.д. По анонсам модельных магазинов Германии видно, какие новинки недавно вышли
или вот-вот появятся в продаже. Приведу несколько примеров.
НОВЫЕ КОПИИ MB UNIMOG 2020/2021 ГОДА В МАСШТАБЕ 1/43:
- Alerte #0102 Mercedes-Benz Unimog 1550 Double Cabine CCF Pompiers SDIS 05 red, смола, Limited Edition = 300 pcs., РРЦ = 149,90 евро;
- AutoCult #AC90131 Mercedes-Benz Unimog U404S Pritsche/Plane + L-Flab 54 Swiss Army, olive green, Limited Edition = 333 pcs., РРЦ = 199.90 евро;
- Perfex #727 Mercedes-Benz Unimog 406 Police 2008 Maintien de l’Ordre white, смола, Limited Edition = 150 pcs., РРЦ = 119,90евро;
- Perfex #728 Mercedes-Benz Unimog 406 Police 1987 Maintien de l’Ordre grey/light grey, смола, Limited Edition = 150 pcs., РРЦ = 119,90 евро;
- Perfex #729 Mercedes-Benz Unimog 406 Police 2008 Maintien de l’Ordre blue, смола, Limited Edition = 100 pcs., РРЦ = 119,90 евро.
ИЗДАНИЯ «75 ЛЕТ UNIMOG» В МАСШТАБЕ 1/43 ИЗ КОЛЛЕКЦИИ 2022 ГОДА
- Schuco #450314800 Mercedes Unimog U406 Pritsche (бортовой, с грузом, цвет не анонсирован), металл, Limited Edition = 750 pcs., РРЦ = 54,90 евро;
- Schuco #450314900 Mercedes Unimog U406 Pritsche/Plane (борт+тент, цвет не анонсирован), металл, Limited Edition = 750 pcs., РРЦ = 44,90 евро.
КОПИИ MB UNIMOG ИЗ КОЛЛЕКЦИИ 2021/2022 ГОДА В МАСШТАБЕ 1/18:
- Schuco #450017500 Mercedes-Benz Unimog 401 Soft Top 1955 dark red. Limited Edition = 750 pcs., РРЦ = 119,90 евро;
- Schuco #450044400 Mercedes Unimog U406 Pritsche (бортовой, синий, красные диски, жёсткая кабина), металл, Limited Ed. = 1500 pcs., 99,95 евро;
- Schuco #450044500 Mercedes Unimog U406 Pritsche (бортовой, зелёный, чёрные диски, кабина-тент), металл, Limited Edition = 1500 pcs., 99,95 евро;
- Schuco #450044600 Mercedes Unimog U406 Pritsche/Plane (борт+тент, белый, красные диски), металл, Limited Edition = 1000 pcs., 99,95 евро.
КОПИИ MB UNIMOG ИЗ КОЛЛЕКЦИИ 2021 ГОДА В МАСШТАБЕ 1/35:
- Schuco #450912700 MB Unimog U404S Pritsche/Plane Bundeswehr (борт+тент, кабина-тент, оливковый), смола, Limited Edition = 500 pcs., 139,90 евро;
- Schuco #450912800 MB Unimog U404S Fourgon Bundeswehr (кунг-радиостанция, кабина-тент, оливковый), смола, Limited Ed. = 500 pcs., 139,90 евро.
Текст Александра Трохачёва, фото Mercedes-Benz Classic Arhives
(чёрно-белые репродукции и цветная съёмка 06.07.2006-19.08.2016, г. Гаггенау, земля Баден-Вюртемберг, Германия).

А ведь получилось только у немцев!
Такой же фигнёй пытались промышлить и англичане, и в США - со своими ЛендРоверами/Джипами ... но увы. Немец хоть и "точился" под вояк, но изначально был универсалом... в то время как другие вышеуказанные - это, по сути максимально упрощённые легковушки, пусть и всепроходимые ... .
Справедливости ради - с сельским хозяйством и Унимог подружить не удалось))... но вот для различных служб - аварийных, коммунальных и прочая он весьма подошел!
И позже - как мне видится - создатели, развивая этот продут ориентировались, в первую очередь в этом направлении. И только потом - на военных.

[Штирлиц]

75 ЛЕТ НАЗАД, в 1946 году, образовался популярный дуэт комиков – народных артистов Украины Юрия Тимошенко (Тарапунька)
и Ефима Березина (Штепсель). Он гастролировал по советскому Союзу 40 лет, вплоть до смерти Юрия Тимошенко в 1986 году
А вспомнилась эта весёлая творческая спарка талантливых людей в связи с выпуском компанией LenmodeL в 2021 году моделей АСМП
класса А с длинной колёсной базой и класса В с короткой в М 1:43. Ну, чем не высокорослый Тарапунька и коротышка Штепсель
в автомобильном варианте?! Вопрос «Какую из этих моделей ставить в свой миниатюрный автопарк?» перед настоящими ценителями
отечественного автопрома не стоит – конечно, обе! И дело не только в межосевом расстоянии и наличии кондиционера на крыше коротышки.
Даже такой пустяк, как окрашенные в белый цвет обтекатели фонарей входной зоны справа и в корме не имеют решающего значения.
Для гурманов важно, что у «скорой-Тарапуньки» в белом медицинском салоне установлено синее сиденье и синие матрацы носилок
для перевозки двух лежачих больных. У «скорой-Штепселя» два оранжевых сиденья и два оранжевых матраца на лежаках.
В общем, автомобили разные. К тому же это не последние разновидности карет «скорой медицинской помощи», которые появятся в 43-м
масштабе. Просто миниатюры настолько хороши, что пропустить хотя бы одну из них было бы непозволительной роскошью! Как разорвать дуэт?!
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 15.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).

[Ainari-sama]

Сообщение от Штирлиц

75 ЛЕТ НАЗАД, в 1946 году, образовался популярный дуэт комиков – народных артистов Украины Юрия Тимошенко (Тарапунька)
и Ефима Березина (Штепсель). Он гастролировал по советскому Союзу 40 лет, вплоть до смерти Юрия Тимошенко в 1986 году
А вспомнилась эта весёлая творческая спарка талантливых людей в связи с выпуском компанией LenmodeL в 2021 году моделей АСМП
класса А с длинной колёсной базой и класса В с короткой в М 1:43. Ну, чем не высокорослый Тарапунька и коротышка Штепсель
в автомобильном варианте?! Вопрос «Какую из этих моделей ставить в свой миниатюрный автопарк?» перед настоящими ценителями
отечественного автопрома не стоит – конечно, обе! И дело не только в межосевом расстоянии и наличии кондиционера на крыше коротышки.
Даже такой пустяк, как окрашенные в белый цвет обтекатели фонарей входной зоны справа и в корме не имеют решающего значения.
Для гурманов важно, что у «скорой-Тарапуньки» в белом медицинском салоне установлено синее сиденье и синие матрацы носилок
для перевозки двух лежачих больных. У «скорой-Штепселя» два оранжевых сиденья и два оранжевых матраца на лежаках.
В общем, автомобили разные. К тому же это не последние разновидности карет «скорой медицинской помощи», которые появятся в 43-м
масштабе. Просто миниатюры настолько хороши, что пропустить хотя бы одну из них было бы непозволительной роскошью! Как разорвать дуэт?!
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 15.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).

А вот к нам в СМП короткие вообще не приходят. Нету. Только длинные.
Почему - х/з... . Ну, плюс большой - места мноооого!)... это все отмечают.
И мунус не малый - на просёлке она БЕСПОМОЩНА!!(( ... с водилами как то перетёрся - если "на район" куда то ехать... и сьезжать с асфальта ... короче - бяры вяроуку - иди у кладоуку!)) ...

[Штирлиц]

ПЕРВЫЕ три модели АСМП в исполнении фирмы LenmodeL уже освоили полки сотен коллекционеров России и стран Содружества.
На подходе (возможно, после некоторой паузы) следующая версия «скорой помощи» (помните, как говаривал главный герой
художественного фильма «Мимино»: «Я так думаю!»). Не исключено, что это будет реанимобиль на шасси длиннобазной «ГАЗели Next».
Гадать смысла нет, ведь разновидностей «неотложек» в современной России предостаточно, и базовая модель в 43-м масштабе уже
выпускается серийно. Платформа нижегородской «полуторки» пригодилась в десятках разновидностей лёгкого коммерческого
транспорта современности. И раз уж LenmodeL взялся за эту тему, хотелось бы, чтобы он её не бросал. В связи с этим логично
ждать анонсов и не только по «неотложкам». Кстати, первые две версии АСМП – класса А (белая, с удлинённой базой) и класса С (лимонная,
с короткой базой) в нескольких интернет-магазинах закончились. Весь тираж ещё не распродан, но остатки тают с поразительной быстротой.
Как тут не вспомнить народную поговорку: всё хорошее когда-нибудь заканчивается!
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 15.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).

[Штирлиц]

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ запись, несколько месяцев ожидания, считанные минуты в свободной продаже, и –«привет семье»: тираж модели
распродан! Речь о копии фаэтона ЗИС-102 образца 1939 года от фирмы DIP Models #110202, исполненной в масштабе 1:43.
В начале октября (с 07.10.2021) она появилась доступной для заказа по рекомендованной розничной цене 10950 руб.
Как и остальные шедевры ДИП, новинка выпущена лимитированным тиражом в 252 экземпляра. Удачным можно назвать не только
исполнение, но и подобранный бледно-серый цвет. Он прекрасно сочетается со светло-голубым салоном и создаёт визуальную гармонию.
С любовью исполнена каждая деталь экстерьера и интерьера, от изящных дверных ручек до деликатно сложенного серого тента
и реалистичной имитации коврового покрытия. Прозрачный бокс – тоже запись в актив модели, у которой можно рассмотреть днище,
не отвинчивая её с подставки. Хорошо получилась мелкоячеистая облицовка радиатора с тонкими горизонтальными планками и горны
звукового сигнала на правой стороне. Даже номерной знак МБ 36-48 на чёрном фоне изготовлен аккуратно, а не аляповато.
Птичка на молдинге капота, бампера, фары и другая мелочёвка установлены правильно, без заваливания и следов клея.
В таком исполнении и при возросшем уровне качества модель заслуживает самой высокой оценки, и это не преувеличение.
Вообще у фаэтона много деталей, при изготовлении и установке которых можно было оплошать, но китайцы (благодаря контролю из Питера)
с задачей аккуратной сборки справились. Хотя для них это не столько коллекционная модель, сколько очередная «игрушка» для отправки
в Россию. Кстати, чёрная картонная коробка хотя и сохранила прежние габариты и стиль, по факту претерпела изменения.
Картон стал строго «квадратным», а не со скруглёнными краями, как на более ранних моделях данного производителя.
Ждать копии фаэтона ЗиС-102 от других фирм бессмысленно: в ближайшие годы (а, может, и десятилетия) вряд ли кто-то сделает
уменьшенный в 43 раза оригинал лучше! Вот так: не успев выйти, DIP #110202 стал коллекционной редкостью.
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 15.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).