[Штирлиц]

(«Борьба за скорость – 2022». Продолжение. Начало в Шифровке #7041 от 12.08.2022, ПТ, стр. 705).
НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ мини-автомобилей спортивного направления собрано в отдельной витрине-столбике с четырьмя полками.
Серийные миниатюры представлены фирмами AutoCult, DIP Models, IXO. Ручная работа нашла отражение в копиях от «СарЛаба» и минского
мастера Вадима Покровского. Саратовская лаборатория мини-моделей изготовила раллийную «Победу» со стартовым номером «6» (фото 1).
К числу белорусских моделей относится, например, уменьшенный в 43 раза среднемоторный гоночный автомобиль №7, построенный на узлах
и агрегатах ГАЗ М20 «Победа» (фото 14). В 1956 году на первенстве общества «Буревестник» в Минске на нём выступали гонщики
З. Штейнгруд и Л. Калачёв. Этот же мастер небольшой серийей изготовил и копию редчайшего спорткара МАЗ-1500 (см. Шифровки #4069 и #4070
от 25.01.2020, стр. 407). Тираж каждого из таких шедевров от Вадима Покровского не превышает 15 экз. Это настоящие раритеты!

В ПОДБОРКУ советских покорителей скорости удачно вписался автокультовский рекордно-гоночный «Москвич Г2» 1959 года
с двигателем модели М-407Г, окрашенный в нежный золотистый цвет (фото 17). Модель изготовлена тиражом 333 экз.
Редкими являются и некоторые модели отечественных производителей. Скажем, красный «Москвич-404 Спорт» 1954 года от питерской фирмы
DIP Models изготовлен ограниченной серией в 648 экз. Иксошные копии раллийных «Волг», «Жигулей» и «Москвичей» производят более
внушительными тиражами, но и они расходятся среди коллекционеров, оседая в частных собраниях без перспективы снова попасть в продажу.
Познавательность представленных образцов даёт лишь частичное представление о советском автоспорте ХХ века, но это отличное
дополнение к экспонируемым натурным образцам и фотографиям, напечатанным для настенных планшетов текущей выставки.
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 12.08.2022, ПТ; Зал временных экспозиций Музея ГОН ФСО РФ, павильон №53, ВДНХ РФ, Город-герой Москва, Россия).

[GOOGLE]

[KHEPRI]

А у меня были гоночные машинки Эстония. И карт был. Как я радовался им.

[Штирлиц]

(«Борьба за скорость – 2022». Продолжение. Начало в Шифровке #7041 от 12.08.2022, ПТ, стр. 705)
УМЕНЬШЕННЫЕ в 43 раза гоночные автомобили специально для выставки «Борьба за скорость» предоставили главный хранитель фондов Музея
ГОН ФСР России Михаил Артамонов (фото 1) и частный предприниматель Андрей Батраченко (фото 2, 3 слева). Когорту гоночных машин
советского прошлого пополнила копия серебристого «Автовело-650 Сокол» на спицованных колёсах выпуска 1952 года (фото 4).
Она изготовлена немецкой модельной фирмой AutoCult в количестве 333 штук. Стандартная и конверсионная журналка DeAgostini
проиллюстрировала ГАЗ-М20В «Победу-Спорт» 1956 года №30 (фото 5) и «Москвич-407 Купе» 1962 года №50 (фото 6).
Модельный тандем IST-VVM подарил коллекционерам копию «Москвич-403» ралли Монте-Карло 1964 года №21 (фото 7).
Ряд стендовых миниатюр изготовлен украинской частной мастерской «Херсон Моделс». Такими являются «Победа-Спорт» (на переднем плане
фото 14), голубая «Звезда-3М» с открытой кабиной и серебристая «Звезда-2» с закрытой кабиной (на заднем плане фото 14).
В Херсоне изготовлена и копия белого «Москвич Г2» №5 (фото 16). На переднем плане фото 13 под №78 запечатлён гоночный МАЗ-1500,
о котором речь шла в предыдущей Шифровке. Это работа минского мастера Вадима Покровского, выпустившего ряд гоночных миниатюр.
Раллийные Lada 2105 VFTS (фото 8, 9) произведены фирмой IXO, а подавляющее большинство остальных гоночных автомобилей в М 1:43
на снимках – заслуга питерского бренда DIP Models.
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 12.08.2022, ПТ; Зал временных экспозиций Музея ГОН ФСО РФ, павильон №53, ВДНХ РФ, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

(«Борьба за скорость – 2022». Продолжение. Начало в Шифровке #7041 от 12.08.2022, ПТ, стр. 705)
СЪЁМКА МОДЕЛЕЙ 43-го масштаба проводилась накануне открытия выставки «Борьба за скорость», и некоторые экземпляры (не попавшие в кадр)
были добавлены позже. Для подобного формата показа экспонатов стеклянный столбик с прозрачными полками – то, что надо.
Однако размер жилплощади большинства рядовых коллекционеров (знаю на примере своих друзей и знакомых) не позволяет устраивать дома
такую роскошь. В лучшем случае обустройство витрин и шкафов в квартирах происходит с использованием стен – так получается
компактнее и практичнее. Вопрос остаётся в глубине полок и высотном шаге между ними. Ширина зависит от веса моделей, толщины
используемого стекла, особенностей конструкции шкафов или витрин. При реализации своих идей ценно то, когда удаётся рационально
использовать пространство не в ущерб практичности. И, конечно, важно не увлекаться количеством поставленных на полку миниатюр:
припаркованные бок к боку модели теряют свою привлекательность и начинают напоминать банку со шпротами. Особенно, если это недорогая
журналка: в «селёдочном» виде (бок к боку и бампер к бамперу) она уже напоминает не копии настоящих автомобилей, а игрушки.

НА ПОЛКАХ НЕБОЛЬШОЙ ГЛУБИНЫ, на мой взгляд, лучше всего ставить модели М 1:43 без боксов. На внушительных стеллажах заднюю часть
(у стеночки) можно заполнить дорогими экземплярами в прозрачных боксах, припарковав перед ними миниатюры без коробочек.
В боксах могут быть как промышленные образцы от AutoArt, AutoCult, DIP, Ilario, так и малосерийные шедевры признанных мастеров ручной
работы: Артура Кустрича из Кыргызстана, Ильи Писаревского из Оренбурга, Александра Вовка из Минска, Вадима Покровского из Минска,
Владимира Пивторака из Киева, Павла Ковалёва из Владивостока и мастерских: ICV из Питера, AD Modum из Гродно, «Кредо» из Воронежа,
«СарЛаб» из Саратова и других. Витрина с игрушками, книгами, значками и прочими предметами коллекционирования даёт
представление о том, как можно комбинировать парковку моделей с другими артефактами. Даже ради этого можно посетить выставку!
А ещё идею можно подсмотреть в витринах магазина мини-моделей, который снова открылся в Зале временных экспозиций
Музея ГОН ФСО России на ВДНХ.
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 12.08.2022, ПТ; Зал временных экспозиций Музея ГОН ФСО РФ, павильон №53, ВДНХ РФ, Город-герой Москва, Россия).

[KHEPRI]

Сообщение от Дмитрий Кондаков

Ностальгия... Эстонии были( и есть все), карт был тоже, метеоров штук пять «похоронил» в песочнице, формула с самого первого фото тоже была, только фиолетовая кажется... в общем, выходит, что у меня было неплохое такое Советское детство...)))

А чего только у меня, в Советское время, только не было. Знать бы - все игрушки сохранил бы.Сколько немецких было... Сейчас такие ИГРУШКИ не делают. А жаль...

[Штирлиц]

ЭКСКЛЮЗИВНАЯ СЕРИЯ бронетехники периода Великой Отечественной и Второй мировой войны в масштабе 1:35 фирмой Minichamps, увы,
уже много лет не выпускается. А как хороши были копии бронетехники в металле! Представленный образец немецкого истребителя танков
был куплен во Франции в марте 2012 года. Фирменное название копии Minichamps #350 019022 на коробке очень длинное: Panzerkampfwagen V
Jagdpanther – Schwere Heeres Panzer Jagdabteilung 559 – Westfront 1944. А по-нашему это просто «Пантера», тяжёлая самоходно-артиллерийская
установка Вермахта, созданная с оглядкой на советский средний танк Т-34 и по компоновке близкая к самоходке СУ-85.

МЕМУАРЫ ТАНКИСТОВ ВЕРМАХТА
Изучая литературу по «Ягдпантере», ваш покорный слуга почерпнул немало полезных сведений, как при прочтении мемуаров.
Например, книги бывшего генерал-майора Панцерваффе Фридриха Вильгельма фон Меллентина «Танковые сражения 1939-1945 гг.:
боевое применение танков во Второй мировой войне», изданной в СССР в 1957 году. Или книги того же периода выпуска Гейнца Гудериана
«Танки – вперёд!». Про конструкцию образцов бронетехники Вермахта там практически ничего нет, но чтиво увлекательное и познавательное!
А уж послевоенные монографии для фанатов военной истории заслуживают хотя бы разового прочтения. Из них ясно, что за основу
для новой конструкции самоходки была взята база танка «Пантера» производства фирмы MAN, на которую компания Krupp водрузила 88-мм
противотанковую пушку Pak 43. В ходе подготовительных работ было построено несколько макетов в масштабе 1:10 и 1:1, а в ноябре 1942-го
появилась деревянная модель в натуральную величину. Министерство военной экономики и промышленности третьего Рейха приняло решение
перенаправить проект компании Daimler-Benz, но вскоре из-за нехватки производственных мощностей производство «Ягдпантеры» передали
предприятию Muhlenbau-Industrie AG (MIAG). В реальности было произведено всего 413 ед. серийных «Ягдпантер»: 226 ед. в 1944-м
и 187 ед. в 1945-м. С октября 1943 по апрель 1945 года их выпускали три завода: MBA в Потсдаме, MIAG в Брауншвейге, MNH в Ганновере.
При этом первая «Ягдпантера» была изготовлена в октябре 1943-го, а в серию пошла с февраля 1944-го, уже с изменениями после анализа боёв
лета 1943 года на Курской дуге. «Ягдпантеру» выпускали в трёх базовых модификациях: ранней G1 (январь-сентябрь 1944), поздней G1 и третьей (G2).
Наиболее интенсивное применение «Ягдпантер» пришлось на период наступления в Арденнах с 16 декабря 1944 по 29 января 1945 года.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ
Minichamps воспроизвёл боевую машину из состава 559-го батальона. Бронекорпус модели получил песочную окраску с камуфляжными
«пазлами» тёмно-зелёного и коричневого цвета. По бортам слева и справа уложены чёрные тросы и по три звена стальных гусениц.
Отлично воспроизведена корма с элементами верхней части моторного отсека и загнутыми назад высокими выхлопными трубами.
Верхнюю часть серебристых гусениц защищают широкие противокумулятивные щитки. Отлично скопировано 88-мм
противотанковое орудие Pak 43/3 (L/71). Правдоподобен пулемёт MG34, установленный во фронтальной части корпуса справа.
Зачётна информационная подача: краткое описание прототипа дано на немецком и английском языках (фото 10), а заодно производителем
приведены основные технические характеристики (фото 11). Внизу есть лента из документальных кадров (фото 4, 7). Все бы модели делали так!

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ JAGHTPANTHER V:
- Классификация – Истребитель танков;
- Боевая масса = 45,5 тонн;
- Габаритная длина корпуса = 6870 мм;
- Общая длина с пушкой = 9870 мм;
- Ширина по корпусу – 3270 мм;
- Габаритная высота по башне = 2715 мм;
- Клиренс = 560 мм;
- Производитель бронекорпуса = Brandenburger Eisenwerke;
- Бронирование: лоб корпуса и рубки = 80 мм/55 град.;
- Бронирование: борт корпуса = 40 мм/0 град.;
- Бронирование: корма корпуса = 40 мм/25 град.;
- Бронирование: днище = 16 мм;
- Бронирование: борт рубки = 50 мм/30 град.;
- Бронирование: корма рубки = 40 мм/35 град.;
- Бронирование: корма рубки = 25 мм/83 град.;
- Калибр пушки Pak 43/3 (L/71) = 88 мм;
- Длина ствола = 71 калибр;
- Боекомплект пушки = 57 снарядов;
- Калибр пулемёта MG34 = 7,92 мм;
- Боекомплект пулемёта = 600 патронов;
- Марка и модель двигателя = Maybach HL 230 Р30;
- Тип двигателя = 12-цилиндровый карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения;
- Рабочий объём мотора = 23095 куб. см;
- Максимальная мощность двигателя = 700 л.с. при 3000 об/мин;
- Скорость по шоссе/пересечённой местности = 46/26 км/ч;
- Тип подвески = Индивидуальная торсионная;
- Ходовая часть = От базового танка PzKpfw V Ausf. G;
- Ширина гусеницы = 660 мм;
- Удельное давление на грунт = 0,90 кг/кв. см;
- Преодолеваемый подъём = 30 град.;
- Высота преодолеваемой стенки = 0,9 метра;
- Ширина преодолеваемого рва = 2,45 метра;
- Глубина преодолеваемого брода = 1,55 м;
- Запас хода по шоссе/пересечённой местности = 250/140 км.
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 06.09.2022, ВТ, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

ОДНА ИЗ САМЫХ УДАЧНЫХ миничампсовских моделей 35-го масштаба в металле – копия тяжёлого танка Tiger I. Здесь представлена миниатюра
Minichamps #350 010001: Panzerkampfwagen VI Tiger I France 1944 в коричневом камуфляже с номером #001.
Модель куплена в Германии в феврале 2012 года. А ещё в моей коллекции есть более ценный вариант с каталожным #350 010002:
Panzerkampfwagen VI Tiger I «Das Reich» Russia 1943 тёмно-серого цвета Вермахта, с белым номером #S13, чёрным пулемётом слева и чёрными
тросами на корпусе, молотком и киркой перед башней. Это приобретение февраля 2011-го. Обе модели имеют вращающуюся башню и гусеницы,
работающую подвеску и ствол орудия, поднимающийся и опускающийся на относительно небольшой угол. Вес танка в 35-м масштабе составляет
более килограмма, а если точнее – 1075 граммов! На обратной стороне коробки есть исторические фото поздней модификации первого «Тигра»,
колонна Tiger I в России в 1943 году, тяжёлый танк Вермахта на поле боя. Модель отличная по всем параметрам!

DRAGON ARMOR В 35-М
Тем не менее, когда-то не удержался, и дополнил подборку миниатюрной бронетехники Вермахта поздней версией «Тигра» с экипажем
из пяти фигурок от фирмы Dragon Armor (#61035): Tiger I Late Production #334 1./s. Pz. Abt. 505 + Tank Crew camouflage.
Оливковый «Тигр» с зелёными полосами и жёлтым кольцом на дуле около маски орудия в оранжевой коробке смотрится не хуже
чампсовского творения, а с пятью танкистами – даже круче! При этом драгоновскую копию удалось приобрести на треть дешевле: повезло!

НЕМНОГО ТАНКОВОЙ ИСТОРИИ
Трудно поверить, но немецкие инженеры приступили к разработке тяжёлого танка ещё до начала Второй мировой войны, а именно –
в 1938 году и вели этот проект по 1941 год включительно. Серийный выпуск охватил довольно короткий период: с 1942 по 1944 год.
Созданием «Тигра» занимались компании Henschel и Porsche, и немецкий генералитет проголосовал за то, что создал «Хеншель».
Первое боевое применение Tiger I произошло 29 августа 1942 года на Восточном (советско-германском) фронте. Дело было у станции Мга
под Ленинградом, что стало неприятным сюрпризом для бойцов Красной Армии. Массирование использование новинки произошло
в феврале-марте 1943 года при взятии Харькова. В дальнейшем «Тиграми» комплектовали бронетанковые части и соединения Вермахта,
а также элитные войска СС. В общей сложности фашистская Германия изготовила 1359 ед. «Тигров», включая 10 ед. редких модификаций
Pz VI Ausf P Tiger I образца 1942 года. В 1942 году фронт получил 78 «Тигров», в 1943-м – 648 ед., в 1944-м – 623 ед.
Трудоёмкость изготовления одного «Тигра» первого поколения достигала 300.000 человеко-часов, а его стоимость составляла 250.000 рейсмарок.

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TIGER I:
- Классификация – Тяжёлый танк;
- Боевая масса = 56900 кг;
- Габаритная длина корпуса = 6316 мм;
- Общая длина с пушкой = 8450 мм;
- Ширина по корпусу = 3705 мм;
- Габаритная высота по башне = 3000 мм;
- Клиренс = 470 мм;
- Экипаж = 5 человек;
- Тип брони = Хромомолиюденовая катаная гомогенная;
- Бронирование: лоб корпуса (верхняя часть) = 100 мм/8 град.;
- Бронирование: лоб корпуса (средняя часть) = 63 мм/80 град.;
- Бронирование: лоб корпуса (нижняя часть) = 100 мм/21 град. …80 мм/65 град.;
- Бронирование: борт корпуса (верхняя часть) = 80 мм/0 град.;
- Бронирование: борт корпуса (нижняя часть) = 63 мм/0 град.;
- Бронирование: корма корпуса (верхняя часть) = 80 мм/8 град.;
- Бронирование: корма корпуса (нижняя часть) = 80 мм/48 град.;
- Бронирование: днище = 28 мм;
- Бронирование: крыша корпуса = 26 мм (40 мм с февраля 1944);
- Бронирование: лоб башни = 100 мм/0 град.;
- Бронирование: маска орудия = 90…200 мм;
- Бронирование: борт и корма башни = 80 мм/0 град.;
- Калибр пушки KwK 36 (L/71) = 88 мм;
- Бронирование: крыша башни = 28 мм (40 мм с февраля 1944);
- Длина ствола = 56 калибров;
- Боекомплект пушки = 92 снаряда;
- Углы вертикального наведения = -8…+15 град.;
- Углы горизонтального наведения = 0...360 град.;
- Дальность стрельбы из пушки = 4 км (с оптическим прицелом = 5 км);
- Калибр пулемётов MG34 = 7,92 мм; 2 или 3 штуки;
- Боекомплект пулемётов = 5100 патронов;
- Дальность стрельбы из спаренного пулемёта = 1,2 км;
- Дополнительное вооружение = противопехотная мортира типа S с осколочными гранатами;
- Марка и модель двигателя = Maybach HL 210 Р45;
- Тип двигателя = 12-цилиндровый карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения;
- Рабочий объём мотора = 21353 куб. см;
- Максимальная мощность двигателя = 650 л.с.;
- Удельная мощность = 12,9 л.с./тонна (у первых 250 экз. – 11,9 л.с./тонна);
- Скорость по шоссе = 45,4 км/ч (38 км/ч с ограничителем в 2600 об/мин);
- Тип подвески = Индивидуальная торсионная;
- Ширина гусеницы = 725 мм;
- Удельное давление на грунт = 1,03 кг/кв. см;
- Преодолеваемый подъём = 35 град.;
- Высота преодолеваемой стенки = 0,79 метра;
- Ширина преодолеваемого рва = 2,3 метра;
- Глубина преодолеваемого брода = 1,2 м;
- Запас хода по шоссе = 100 км.
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 06.09.2022, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

НАСТОЯЩИЙ KING TIGER или «Королевский Тигр» можно увидеть в разных бронетанковых музеях мира. Например, в немецком городке
Мюнстер, где базируется штаб-квартира производителя полуприцепов Schmitz Cargobull. Или в военном музее бельгийского Ла-Глезе.
А можно и в экспозиции бронетанковой техники подмосковной Кубинки. Но ещё приятнее видеть копию этого тяжёлого танка в своей коллекции
в пропорции 1:35. Фирма Minichamps выпустила одну из таких копий в металле под каталожным номером #350 013001.
Речь о модели Panzerkampfwagen VI Tiger II Schwere Panzerabteilung 503, Berlin 1945.

ПРОЕКТ ПО СОЗДАНИЮ «Королевского Тигра» стартовал ранней весной 1942 года. Серийное производство этой боевой машины с 88-мм пушкой
(как у САУ Ferdinand) было налажено с января 1944 по март 1945 года. Немцы успели изготовить 492 экземпляра Tiger II: три опытных и 489 ед.
конвейерной сборки. На пике производства на сборку одного «КингТигра» уходило 15 рабочих дней. Первые 50 экземпляров получили
башню Krupp на шасси Фердинанда Порше, последующие – серийную башню Krupp на шасси Карла Хеншеля.

ПЕРВОЕ БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ Tiger II на Восточном фронте датировано 13 августа 1944 года. Место использования – Сандомирский плацдарм,
окрестности деревни Оглендув. Но фашистам не свезло: две новейшие «тридцатьчетвёрки» Т-34-85 из засады уничтожили три
«Королевских Тигра» и один подбили, выведя его из строя. В танково-артиллерийской засаде участвовали также советский «Зверобой»
ИСУ-152 и 122-мм орудия А-19. По опубликованным сведениям, последним сожжённым в бою «Королевским Тигром» стал танк, подбитый
2 мая 1945 года в Берлине, около моста Шпандау. Кстати, данная модель тяжёлого танка Вермахта стала лебединой песней нацистского
танкостроения во Второй мировой войне. На базе «Королевского Тигра» была сконструирована 75-тонная самоходка «Ягдтигр»,
только её копию в 35-м масштабе Minichamps так и не освоил. А жаль!

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TIGER II:
- Классификация = Тяжёлый танк;
- Боевая масса = 69800 кг;
- Производитель = Компания Henschel;
- Заводское обозначение = VK.4503 (Sd. Kfz. 182);
- Общая длина с пушкой = 10286 мм;
- Ширина по корпусу = 3755 мм;
- Габаритная высота по башне = 3090 мм;
- Клиренс = 485 мм;
- Экипаж = 5 человек;
- Тип брони = Стальная катаная гомогенная;
- Бронирование: лоб корпуса (верхняя часть) = 150 мм/50 град.;
- Бронирование: лоб корпуса (нижняя часть) = 120 мм/50 град.;
- Бронирование: борт корпуса (верхняя часть) = 80 мм/25 град.;
- Бронирование: борт корпуса (нижняя часть) = 80 мм/0 град.;
- Бронирование: корма корпуса = 80 мм/30 град.;
- Бронирование: днище = 25…40 мм;
- Бронирование: крыша корпуса = 40 мм;
- Бронирование: лоб башни (предсерийный образец) = 107 мм/10 град.;
- Бронирование: лоб башни (серийный образец) = 185 мм/10 град.;
- Бронирование: маска орудия = 65…100 мм;
- Бронирование: борт башни = 80 мм/20 град.;
- Бронирование: корма башни = 80 мм/18 град.;
- Бронирование: крыша башни = 40 мм/80…90 град.;
- Калибр пушки KwK 43 (L/71) = 88 мм;
- Тип пушки = Нарезная;
- Длина ствола = 71 калибр;
- Боекомплект пушки в предсерийной/серийной башне = 67/72 снаряда;
- Углы вертикального наведения = -8…+15 град.;
- Углы горизонтального наведения = 0...360 град.;
- Дальность стрельбы из пушки прицельная/предельная = 4/7 км;
- Калибр пулемёта MG34 = 7,92 мм;
- Калибр зенитного пулемёта MG42 = 7,92 мм;
- Боекомплект пулемётов = 5850 патронов;
- Дальность стрельбы из корпусного пулемёта = 1,2 км;
- Дополнительное вооружение = Противопехотная мортира калибра 26 мм;
- Марка и модель двигателя = Maybach HL 230 Р30;
- Тип двигателя = 12-цилиндровый карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения;
- Рабочий объём мотора = 23095 куб. см;
- Максимальная мощность двигателя = 700 л.с. при 3000 об/мин;
- Удельная мощность = 10…13 л.с./тонна;
- Скорость по шоссе/пересечённой местности = 38/13 км/ч;
- Тип подвески = Индивидуальная торсионная;
- Ширина гусеницы = 818 мм;
- Удельное давление на грунт = 1,02 кг/кв. см;
- Преодолеваемый подъём = 35 град.;
- Высота преодолеваемой стенки = 0,85 метра;
- Ширина преодолеваемого рва = 2,5 метра;
- Глубина преодолеваемого брода = 1,6 м;
- Запас хода по шоссе/пересечённой местности = 170/70 км.
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 06.09.2022, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

ПЯТЫЙ ВАРИАНТ окраски копии тяжёлой немецкой самоходно-артиллерийской установки «Ягдпантера» в М 1:35 от Minichamps
(#350 019024) получил привязку к Франции и 1944 году. Это копия Panzerkampfwagen V Jagdpanther – Schwere Heeres Panzer Jagdabteilung 553 –
France 1944. Из названия следует, что это вариант бронетехники из состава 553-й дивизии Вермахта, принимавший участие в боях
на Западном фронте, на территории Франции, в 1944 году (с июля по декабрь). А эта техника, в основном, и применялась к западу от Берлина.
С учётом того, что это полноценный Die-Cast, радуют детали исполнения – такие, как сквозные вентиляционные решётки, сеточки в отдушинах
моторного отсека, имитация сварных швов в местах стыка бронелистов корпуса. Отдельного упоминания заслуживает «подвеска» орудия,
которое может отклоняться по вертикали и горизонтали на небольшой угол – совсем как у настоящего истребителя танков с неподвижной
башней. Даже крюки и петли не только на своих местах, но и правильного размера. Великолепна имитация наборных гусениц
и другие детали исполнения. Конечно, хотелось бы открывающихся
люков, но тогда пришлось бы имитировать внутреннее пространство бронекорпуса, а это уже совсем другая стоимость готовой модели.
Кроме Minichamps копию «Ягдпантеры» в 35-м масштабе (правда, не из металла, а в виде КИТов из пластмассы) выпускали и выпускают
модельные фирмы «Звезда», Dragon, Italeri, Meng, Takom, Tamiya, Trumpeter, RFM.

С ОГЛЯДКОЙ НА Т-34
Немцы создали Jagdpanther как ответ удачному советскому танку Т34-76, учтя все его плюсы. По весовой классификации боевая машина
для борьбы с танками противника заняла промежуточное положение между легко бронированными Nashorn (Носорог) и перетяжелёнными
Ferdinand (Фердинанд). Она была разработана в 1943 году на базе танка Panther V (PzKpfw V) и стала поступать для комплектования тяжёлых
истребительно-противотанковых батальонов. Из 413 изготовленных экземпляров на 1 марта 1945 года в строю оставалось только 202 ед.
До нашего времени сохранилось не больше дюжины, экспонируемых в девяти музеях бронетехники шести стран: Германии, Великобритании,
России, США, Франции и Швейцарии. Плюс энное количество САУ находится в частных коллекциях граждан нескольких государств.
Из трёх заводов, на которых производили «Ягдпантеры», основным поставщиком Вермахта должен был стать MIAG с объёмом выпуска по 60 ед.
ежемесячно. Два других предприятия (МВА и MNH) должны были собирать по 20 ед. в месяц. Итого немецкий тыл к июню 1945-го должен был
поставлять фронту по 100 машин Jagdpanther V каждые 30 дней. К счастью, война закончилась раньше, и такого напряжения сил
не потребовалось. Стандартной для «Ягдпантер» была заводская окраска в базовый тёмно-жёлтый цвет (Dunkelgelb). Именно в таком виде
истребители танков ехали к фронту, и уже на месте из краскопультов самоходчики наносили нужный камуфляж применительно к условиям
местности. К слову, Minichamps выпустил несколько вариантов Т-34-76, в том числе в трофейном исполнении песочного цвета с камуфляжем.
А вот танк Победы Т34-85, увы, так и не был создан для коллекционеров, хотя простор для творчества здесь особенно велик.
Не появились в металле и одноклассники «Ягдпантеры» в виде самоходно-артиллерийских установок Су-85 и Су-100, хотя их ждали
тысячи поклонников основного «бронетанкового» масштаба 1:35. Увы!

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ JAGHTPANTHER V:
- Классификация = Истребитель танков (САУ);
- Боевая масса = 45,5 тонн;
- Экипаж = 5 человек;
- Габаритная длина корпуса = 6870 мм;
- Общая длина с пушкой = 9870 мм;
- Ширина по корпусу – 3270 мм;
- Габаритная высота по башне = 2715 мм;
- Клиренс = 560 мм;
- Производитель бронекорпуса = Brandenburger Eisenwerke;
- Бронирование: лоб корпуса и рубки/наклон брони = 80 мм/55 град.;
- Бронирование: борт корпуса/наклон брони = 40 мм/0 град.;
- Бронирование: корма корпуса /наклон брони = 40 мм/25 град.;
- Бронирование: днище = 16 мм;
- Бронирование: борт рубки/наклон брони = 50 мм/30 град.;
- Бронирование: корма рубки/наклон брони = 40 мм/35 град.;
- Бронирование: крыша рубки /наклон брони = 25 мм/83 град.;
- Калибр пушки Pak 43/3 (L/71) = 88 мм;
- Длина ствола = 71 калибр;
- Боекомплект пушки = 57 снарядов;
- Калибр пулемёта MG34 = 7,92 мм;
- Боекомплект пулемёта = 600 патронов;
- Марка и модель двигателя = Maybach HL 230 Р30;
- Тип двигателя = 12-цилиндровый карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения;
- Рабочий объём мотора = 23095 куб. см;
- Максимальная мощность двигателя = 700 л.с. при 3000 об/мин;
- Скорость по шоссе/пересечённой местности = 46/26 км/ч;
- Тип подвески = Индивидуальная торсионная;
- Ходовая часть = От базового танка PzKpfw V Ausf. G;
- Ширина гусеницы = 660 мм;
- Удельное давление на грунт = 0,90 кг/кв. см;
- Преодолеваемый подъём = 30 град.;
- Высота преодолеваемой стенки = 0,9 метра;
- Ширина преодолеваемого рва = 2,45 метра;
- Глубина преодолеваемого брода = 1,55 м;
- Запас хода по шоссе/пересечённой местности = 250/140 км.
Для немцев такая техника, как Jagdpanther V, даёт повод восторгаться инжнереным гением своих конструкторов и техническим совершенством.
Для нас, как и для всех протиивников Гитлера, это повод для гордости от осознания того, какую силищу и мощь одолели советские воины!
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 06.09.2022, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

(Форум «АРМИЯ-2022». Продолжение. Начало в Шифровке #7054 от 16.08.2022, ВТ, стр. 706).
ПОСТОЯННЫЙ УЧАСТНИК форума «Армия» – Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь (по-белорусски –
Дзяржкамваенпрам РБ). Он был основан 30 декабря 2003 года по инициативе Президента Беларуси Александра Лукашенко.
Нынешний председатель комитета Дмитрий Пантус – шестой по счёту: он получил назначение на свой пост 4 июня 2020 года.
На «Армии-2022» Дмитрий Пантус руководил белорусской делегацией и вёл переговоры в том числе с российскими коллегами.
Не открою тайны, если скажу, что партнёрами «Белкомвоенпрома» в переговорах стали ВКО «Алмаз-Антей», АО «Вертолёты России»,
Концерн «Калашников», АО «Кронштадт», ГК «Роскосмос», АО «Рособоронэкспорт», АО «Технодинамика», НПК «Уралвагонзавод»,
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству России и др. Предварительный план деловых встреч и переговоров
предусматривал контакты с 14 российскими структурами уровня руководителей органов госуправления и компаний ОПК.
По факту их оказалось больше 20, и это не считая представителей военных структур из стран дальнего зарубежья.

В ДОПАНДЕМИЙНЫЙ ПЕРИОД география белорусского экспорта вооружений охватывала 76 стран. Наибольшие объёмы приходятся
на Вьетнам (26% от общего объёма поставок), Сербия (примерно 16%), Судан (13%). Крупные партии вооружений Made in Belarus периодически
закупают Азербайджан, Ангола, Мьянма, Нигерия, Судан. Список ключевых партнёров по закупкам белорусских систем ПВО и РЭБ,
комплектующих к ранее поставленной военной технике включает Бангладеш, Индию, Индонезию, Казахстан, Китай, Лаос, Объединённые
Арабские Эмираты и Уганду. В табели о рангах по закупкам белорусских боеприпасов первую тройку стран формируют Сербия, Болгария,
Словакия.

СДЕЛАНО В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ
Белорусам есть, что предложить российским и зарубежным заказчикам военной техники и систем вооружения. В широком перечне производимой
в РБ армейской техники и систем вооружения есть 300-мм РСЗО «Полонез» на шасси МЗКТ-7930 (белорусско-китайский проект,
8 ракет А200 калибром 301 мм), РСЗО 9П140МБ «Ураган-М» (модернизация БМ-27 калибра 220 мм) , 80-мм РСЗО «Флейта» на шасси
легкобронированного автомобиля «Асилак» SHTS (выпускается с 2019 года), ПТРК третьего поколения «Шершень» (белорусско-украинская
разработка) с ракетой Б-2М калибра 152 мм или РК-2 калибра 130 мм. Для экспорта предназначены тяжёлый тягач-танковоз МЗКТ-741351 (8х8),
бортовой грузовик МЗКТ-5002 (4х4), новейший бронетранспортёр МЗКТ-690003 V-2 Volat (8х8), многоцелевой плавающий бронеавтомобиль
«Витим» в версиях 4х4 и 6х6. Белорусское происхождение имеют мобильная РЛС – трёхкоординатный двухдиапазонный радар
«Восток-3D» на колёсном шасси МЗКТ-65273-020 (6х6), бронированное транспортное средство «Защитник» на шасси МАЗ-631708 (6х6),
станция тропосферной связи «Горизонт» на базе МЗКТ-652715 (6х6), БРДМ «Кайман» (4х4), бронеавтомобиль МЗКТ V-1 Volat (4х4).
В числе средств радиоэлектронной борьбы – системы «Оптима» и «Гроза» в модификациях «С», «Р2», «О», «3».
Несколько последних лет активно демонстрируются беспилотники «Бекард», «Гриф-К», «Кондор», беспилотный вертолёт Eye Sky.
Есть и противоядие от малоразмерных летательных аппаратов – зенитный комплекс «Трио».

НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2022» Госкомвоенпром РБ представляли 23 организации оборонного сектора экономики Республики Беларусь.
В этом количестве учтены компании и учреждения образования разных форм собственности и ведомственной принадлежности.
В списке экспонатов оружейной отрасли оказалось около 120 натурных и макетных образцов разрабатываемой и серийно выпускаемой
белорусской продукции. Вместе с организациями оборонного сектора экономики РБ набралось примерно 230 наименований продукции
военного и двойного назначения, к которым был проявлен реальный интерес. Самой яркой звездой показа, на мой взгляд, стал новейший
бронетранспортёр МЗКТ-690003 (V-2) Volat с колёсной формулой 8х8. При габаритных размерах 8670х3040х3220 мм он обладает полной
массой 22 тонны, развивает максимальную скорость 110 км/ч и обладает запасом хода до 1200 км. Volat V2 вооружён 30-мм автоматической
пушкой 2А42, 7,62-мм пулемётом ПКТ, пусковой установкой противотанковых управляемых ракет. Новый БТР из Минска
можно транспортировать самолётами Ан-22 «Антей», Ан-124 «Руслан», Ил-76, Airbus А-400М Atlas, Lockheed С-5 Galaxy, Boeing С-17 Globemaster III.

КСТАТИ, О ЮБИЛЕЯХ
Нынешней весной 2022 года незаметно для многих прошёл значимый юбилей: исполнилось 30 лет с момента создания Республикой Беларусь
собственных Вооружённых Сил после распада Советского Союза и прекращения существования ВС СССР. По сути, Краснознамённый
Белорусский военный округ и стал фундаментом новой белорусской армии. Уже 15 июня 1992 года было сформировано командование ВВС РБ
на базе управления 26-й воздушной армии ВВС СССР. Вскоре после этого, 1 августа 1992 года, создано командование войск ПВО РБ
на основе 2-й отдельной армии ПВО и управления ПВО Белорусского военного округа. А в 2001 году ВВС и ПВО Республики Беларусь
объединили в один вид Вооружённых Сил. Структурно в него вошли Военно-воздушные силы, зенитные ракетные войска, радиотехнические
войска, специальные войска и службы.
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 15-17.08.2022, ПН-СР, парк «Патриот», г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).