[MAZUTA]

Взято ВК"Журнал Грузовик Пресс"
Юрий Аронович Долматовский и его эскиз грузовика ЯГ-14

[GOOGLE]

[ampyotr]

На аукционе продают Яг-6
https://торги-россии.рф/lot/1716112https://tehclub.site/storage/product..._6_4-thumb.jpg

[dizel153624]

В Рыбинске, если не врут- 1944-49гг. ( https://ok.ru/profile/509491742856/photos)

[dizel153624]

Поливо-моечные на шасси ЯГ- убирают улицу после прохода пленных. Москва, 1944 год. (Москва ЦМВС 08-2022)

[Валентин 1963]

Госкаталог.
1951г., Новороссийск.

[Виталий]

Реплика? http://autobuy.ru/wpage/118658
Указано, что ЯГ-6 1938 года, но как-то сомнительно.

[ampyotr]

Да, по бОльшей части реплика поливомоечная машины ПМ-4 (https://disk.yandex.ru/d/igU9dFn_9GxwJA). Сейчас находится в закрытой экспозиции Музея автодороги М-1 "Беларусь". У машины оригинальная только рама с кронштейнами рессор. Мосты, кабина и надстройка изготовлены заново. На музейной табличке указано, что автомобиль использовался на дороге Москва-Минск с 1942 года и был закреплён за дорожно-эксплуатационным участком №862 (115-227 км).

[Виталий]

Сообщение от ampyotr

Да, по бОльшей части реплика поливомоечная машины ПМ-4 (https://disk.yandex.ru/d/igU9dFn_9GxwJA). Сейчас находится в закрытой экспозиции Музея автодороги М-1 "Беларусь". У машины оригинальная только рама с кронштейнами рессор. Мосты, кабина и надстройка изготовлены заново. На музейной табличке указано, что автомобиль использовался на дороге Москва-Минск с 1942 года и был закреплён за дорожно-эксплуатационным участком №862 (115-227 км).

Спасибо за пояснение. Кузов-цистерна конечно совсем не имеет ничего общего с историческим прототипом. В данном случае установлена цистерна, похоже, поливомоечная КО-002 от ЗиЛ-130.

А где можно ознакомиться с описанием экспозиции музея? Это в Голицыно? К сожалению ничего не знаю про этот музей.
Если верно понимаю, то и Т-100М у них есть? https://rosavtodor.gov.ru/about/sove...obytiya/222571

[ampyotr]

Да, есть. Но, к сожалению, я тоже больше никакой инфы про этот музей не нашёл. Из живых ЯГов ещё можно ещё упомянуть, как они сами называют, макет Яг-6, сделанный в Наро-Фоминске: https://disk.yandex.ru/d/nghknSnGRUIIFw Там нет двигателя и трансмиссии, но рама, мосты, колёсные диски, облицовка радиатора и фурнитура кузова - родные. Сейчас он выставлен на продажу, я уже писал выше. Но самая интересная машина - Яг-4, который восстанавливают в музее Кобона. Дорога Жизни. Она поднята со дна Ладожского озера и максимально комплектна. Заново изготовлены кабина и кузов - они просто сгнили за 80 лет, всё остальное восстановлено. Сейчас реставрация на завершающей стадии. Кабина готова, просто не установлена. По состоянию на январь машина выглядит так: https://disk.yandex.ru/i/x-uDyG7AHMeOXA Думаю, летом мы её увидим во всей красе.

Добавлено через 1 час 0 минут
Получается, из "живого" ярославского семейства сегодня известны:
1. Цистерна ЯГ-6 из Черноголовки;
2. Екатеринбургский ЯС-1 (или ЯС-3);
3. Шасси ЯС-3, который использовали как внутризаводской транспорт на заводе "Вулкан", оно находится в запасниках Музея "Битва за Ленинград" им. З.Г.Колобанова во Всеволожске;
4. Макет ЯГ-6 из Наро-Фоминска;
5. ЯГ-4 (музей "Кобона: Дорога Жизни");
6. ПМ-4 (музей трассы М-1 "Беларусь");
7. ЯТБ-1 (музей ГЭТ, СПб);
8. ЯТБ-2 (в варианте капитального ремонта 1956 года, музей ГЭТ, СПб)

[Дитрих]

Сообщение от ampyotr

Да, есть. Но, к сожалению, я тоже больше никакой инфы про этот музей не нашёл. Из живых ЯГов ещё можно ещё упомянуть, как они сами называют, макет Яг-6, сделанный в Наро-Фоминске: https://disk.yandex.ru/d/nghknSnGRUIIFw Там нет двигателя и трансмиссии, но рама, мосты, колёсные диски, облицовка радиатора и фурнитура кузова - родные. Сейчас он выставлен на продажу, я уже писал выше. Но самая интересная машина - Яг-4, который восстанавливают в музее Кобона. Дорога Жизни. Она поднята со дна Ладожского озера и максимально комплектна. Заново изготовлены кабина и кузов - они просто сгнили за 80 лет, всё остальное восстановлено. Сейчас реставрация на завершающей стадии. Кабина готова, просто не установлена. По состоянию на январь машина выглядит так: https://disk.yandex.ru/i/x-uDyG7AHMeOXA Думаю, летом мы её увидим во всей красе.

Добавлено через 1 час 0 минут
Получается, из "живого" ярославского семейства сегодня известны:
1. Цистерна ЯГ-6 из Черноголовки;
2. Екатеринбургский ЯС-1 (или ЯС-3);
3. Шасси ЯС-3, который использовали как внутризаводской транспорт на заводе "Вулкан", оно находится в запасниках Музея "Битва за Ленинград" им. З.Г.Колобанова во Всеволожске;
4. Макет ЯГ-6 из Наро-Фоминска;
5. ЯГ-4 (музей "Кобона: Дорога Жизни");
6. ПМ-4 (музей трассы М-1 "Беларусь");
7. ЯТБ-1 (музей ГЭТ, СПб);
8. ЯТБ-2 (в варианте капитального ремонта 1956 года, музей ГЭТ, СПб)

В этом году презентуют первый полностью отреставрированный оригинальный ЯГ. Его нет в этом списке. Пока владельца не буду раскрывать.