[dizel153624]

Учебный, 1970-е гг. (ок Иркутск Ефим Россихин)

[GOOGLE]

[Lupus]

"Газоны" в Минске в 2005-м
Взято из фотогалереи грузовиков ГАЗ в Беларуси - https://zen.yandex.ru/media/com_driv...3cc50b12668c8f

[AlekseyS69]

Интересно, куда шли такие шасси: с кабиной без крыши, дверей и задней стенки - только с рамкой лобового стекла? Пожарки? Так те, вроде бы, из готовых кабин переделывались...

[za MKADom]

Сообщение от AlekseyS69

Интересно, куда шли такие шасси: с кабиной без крыши, дверей и задней стенки - только с рамкой лобового стекла? Пожарки? Так те, вроде бы, из готовых кабин переделывались...

Может быть в Курган?

[David_Edisson]

Сообщение от AlekseyS69

Интересно, куда шли такие шасси: с кабиной без крыши, дверей и задней стенки - только с рамкой лобового стекла?

Информация взята отсюда, конечно.

Сообщение от Юркеш 1

В 1971 году завод начал производить ГАЗ-53-40 (заводское наименование 53А-0001040) – шасси с оперением и рамкой лобового стекла, предназначенное для поставок Курганскому автобусному заводу для монтажа кузова автобуса КАвЗ-685.

[dizel153624]

Сообщение от AlekseyS69

Интересно, куда шли такие шасси: с кабиной без крыши, дверей и задней стенки - только с рамкой лобового стекла? Пожарки? Так те, вроде бы, из готовых кабин переделывались...

Откуда фото?

[AlekseyS69]

Сообщение от dizel153624

Откуда фото?

Фотку я стянул со стены какой-то из групп по отечественному автопрому Вконтакте:
https://m.vk.com/wall-179464767_38422

Вот ещё:
https://wiki.nashtransport.ru/images...B0%D1%8F_3.jpg

[fireman]

Сообщение от AlekseyS69

Фотку я стянул со стены какой-то из групп по отечественному автопрому Вконтакте:
https://m.vk.com/wall-179464767_38422

Вот ещё:
https://wiki.nashtransport.ru/images...B0%D1%8F_3.jpg

Интересно, почему у этих шасси кабины окрашивались? Ведь потом их всё равно нужно перекрашивать, а для этого краску снимать и всё прочее оборудование и светотехнику.

[Юркеш 1]

Сообщение от fireman

Интересно, почему у этих шасси кабины окрашивались? Ведь потом их всё равно нужно перекрашивать, а для этого краску снимать и всё прочее оборудование и светотехнику.

А мне к тому же интересно к чему там рамки окон?

[Adam Kozlewicz]

Сообщение от fireman

Интересно, почему у этих шасси кабины окрашивались? Ведь потом их всё равно нужно перекрашивать, а для этого краску снимать и всё прочее оборудование и светотехнику.

Для примера метаморфоз плановой экономики. Если ничего не путаю, то у это Маркова или Дементьева была история с каким-то авторемонтным заводом, производящим автобусы на шасси или ГАЗ-52, или ГАЗ-53. Так вот. Сам ГАЗ им должен был давать подобные автобусные шасси. Но их не хватало для самого КАвЗа. Поэтому поставлялись новёхенькие готовые бортовые грузовики. С которых снимали кабину и кузов, бросая их на территории завода. А само шасси шло в дело. Не помню какой завод так делал. А может так было с УАЗами? Вот почему-то засела эта история в голове. Произвела впечатление.

А здесь, видимо, рамка это часть щитка кабины и кстати они даже не окрашены, судя по фото. Наверняка их на КАвЗе демонтровали. А вот почему "оперение" окрашено... вопрос. Возможно оно должно было был окрашено в любом случае, как временная защита от внешней среды, осадков и прочего. Наверняка шасси предстояло стоять под открытым небом в Кургане и не один день, а то и неделю. А потом всё равно под сам автобус перекрашивали.