|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.01.2007, 22:00 | ссылка на ветку #2 |
я вас тут щас завлю фотками нефазов
__________________
Пройдут года Десятки километров Пройдут дожди Уйдут снега Их не забудут никогда... |
|
18.01.2007, 22:08 | ссылка на ветку #3 |
фотки
__________________
Пройдут года Десятки километров Пройдут дожди Уйдут снега Их не забудут никогда... |
|
18.01.2007, 22:29 | ссылка на ветку #4 |
нефацы
__________________
Пройдут года Десятки километров Пройдут дожди Уйдут снега Их не забудут никогда... |
|
18.01.2007, 22:34 | ссылка на ветку #5 |
октбрьский нефаз 2001 года выпуска
__________________
Пройдут года Десятки километров Пройдут дожди Уйдут снега Их не забудут никогда... |
|
19.01.2007, 16:36 | ссылка на ветку #6 | |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: г.Покровск
Сообщений: 1,836
Сказал(а) спасибо: 5,136
Поблагодарили 5,504 раз(а) в 1,057 сообщениях
|
Цитата:
|
|
19.01.2007, 17:59 | ссылка на ветку #7 |
фотки стерлитамакского нету,но в выхдные после школы слетаю,это не та далеко от уфы 150 км примерно,а какого цвета он был?хот вот ссылка на нефаз из самых первых,этот 6 по счёту,стерлитамакский вроде 10 или 11. http://rcforum.ru/modules.php?name=F...nload&id=97630
__________________
Пройдут года Десятки километров Пройдут дожди Уйдут снега Их не забудут никогда... |
|
19.01.2007, 20:25 | ссылка на ветку #8 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
|
19.01.2007, 20:28 | ссылка на ветку #9 | ||
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
||
19.01.2007, 22:29 | ссылка на ветку #10 |
кстати говоря,одно время по уфе городская машина токо нижняя часть была как у всех нефазов,а верхняя как у сечашних нефазов,и это не все его особенности были,например салон был с сиденьями в 2 ряда,а в зади где 3 дверь стояла 1 прислонно сдвижная дверь.и перегородки между салоном и водителем небыло,вроде даже модификация называлась 5299-24,машина была просто супер,были даже полки для багажа,и что очень важно отличная шумоизоляция мотора.ходила эта машина на 101 маршруте между аэропортом и уфой с мая 2002 года по декабрь 2003 года.потом машина ушла обратно на завод,а я всё откладывал фотосессию,и проспал,эх дурак..
__________________
Пройдут года Десятки километров Пройдут дожди Уйдут снега Их не забудут никогда... |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
НефАЗ, "Волжанин", ГолАЗ и др. постсов. автобусы | Timyp | Общественный транспорт России ,СССР, СНГ | 1041 | 23.03.2024 08:18 |
МАРЗ, Волжанин, ГоЛАЗ и другие постсоветские автобусы Ч.1 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 438 | 18.01.2007 02:21 |
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1 | den-collector | АРХИВ Истории транспорта | 2075 | 08.03.2006 12:38 |