[Asgard]

Сообщение от Штирлиц

(Продолжение. Начало в Шифровке #5831 от 22.08.2021, стр. 584).
В экспозиции «Страж порядка» замечен мотоцикл с коляской в окраске ВАИ времён Министерства обороны СССР (фото 11).

Александр, привет!
А есть ещё фото этого мотоцикла?

[GOOGLE]

[Штирлиц]

ЛЮБИМЫЙ город, родина советской космонавтики и просто прекрасный край – Калуга – отмечает 650-й день рождения!
Когда точно город был основан, сегодня никто не скажет, но официальной датой основания считает 1371 год.
Со стороны автодороги М3 «Украина» и на Правом берегу есть огромные бетонные стелы с цифрами 1371 – в Шифровках они появлялись не раз.
В том году Калуга впервые упомянута в грамоте литовского князя Ольгерда. И знаменательных событий на веку города предостаточно.
Сегодня, в субботу, 28 августа 2021 года, на юбилейные торжества в столице 40-го региона России вывалило едва ли не всё активное
население: как говорится, и стар, и млад. Что и говорить: богат нынешний год на круглые даты с привязкой к калужской губернии.
Начнём с того, что Калугу объявили Новогодней столицей России 2021 года. В апреле город отметил 60-летие полёта в космос Юрия
Алексеевича Гагарина. И вот на праздничном столе – свечи в честь 650-летия Калуги! И город сегодня хорош, как никогда прежде!
Кстати, копируя съёмку Дня города на свой ноутбук, я вдруг обнаружил, что сделал ровно 650 фото! Ну, разве это не юбилейная мистика?!
Настоящим бриллиантом в праздничной программе стала экспозиция советских легковых автомобилей (фото 20), подготовленная
клубом любителей ретроавтомобилей «Lada History» под президентством тольяттинца Сергея Диогрика.
Нынешний показ раритетов эпохи СССР организовал калужанин Виктор Владимирович Румянцев, член Правления клуба и руководитель
Московского отделения. Подробнее об этом – в следующих калужских Шифровках.
Начало. Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(Съёмка 28.08.2021, Театральная площадь, г. Калуга, Центральный федеральный округ, Россия).

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #5852 от 28.08.2021, стр. 586).
КАЛУГА занимает площадь почти 169 квадратных километров с высотой центра города 190 метров над уровнем моря.
По состоянию на 1 января 2021 года здесь проживало 331.842 человека при плотности населения 1966 человек на квадратный километр.
Отсюда до центра Москвы по прямой – 160 км (до МКАД – 143 км), а от моего калужского до столичного жилья ровно 200 км.
По данным годичной давности в городе на Оке действовало более 85 муниципальных маршрутов, включая 10 троллейбусных
и свыше 75 автобусных. Кстати, троллейбусное сообщение открыто в марте 1956 года, и нынешней весной ему исполнилось 65 лет.
Ни трамвая, ни метро по понятным причинам здесь нет. Зато много «маршруток», роль которых выполняют «пазики», каркасные «ГАЗель NEXT»
и многочисленные иномарки – одноклассники Mercedes-Benz Sprinter: Ford Transit, Citroёn Jumper, Peugeot Boxer.
Кстати, в советское время автомобилисты получали регистрационные номерные знаки с буквенным обозначением КЖ (Калуга).
Третья буква могла быть любой, начиная с А (КЖА) и так далее. В современной истории ГИБДД выдаёт номера с кодом региона – 40.
И это не только Калуга, но также другие города: Обнинск, Таруса, Малоярославец, Людиново, Козельск, Киров, Боровск и далее по списку.
На рубеж кода 140 родина космонавтики пока не вышла. Но это только пока! Что-что, а автомобили калужане и калужанки любят!
На фото 4 справа – Виктор Румянцев, организатор нынешней экспозиции клуба любителей ретроавтомобилей «Lada History».
А на фото 5 – его «блондинка», светло-бежевая Lada 1500 или ВАЗ-2103 «Жигули» 1982 года выпуска.
Фото 10 запечатлело члена клуба «Lada History» москвича Александра Виноградова за рулём его шоколадного седана ВАЗ-2103 «Жигули» 1976 г.в.
На фото 15 – член клуба «Lada History» житель города Фрязино Московской области Дмитрий Силаев и его ранняя «Тройка».
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(Съёмка 28.08.2021, Театральная площадь, г. Калуга, Центральный федеральный округ, Россия).

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #5852 от 28.08.2021, стр. 586).
КАЛУГА очень гостеприимный и хлебосольный город, говорю это со знанием дела как человек, объездивший всю нашу необъятную страну
вдоль и поперёк. Об этом говорит и развитая транспортная инфраструктура. И хотя это не часть Шёлкового пути, значение Калуги в ЦФО
и России переоценить трудно. Город располагает четырьмя железнодорожными станциями: Калуга-1, Калуга-2, Азарово
и Перспективная. Самое интересное, что пассажирская железнодорожная станция и главный вокзал были открыты ещё в эпоху паровозов – в 1874 году.
И когда я говорю своим друзьям, что ваш покорный слуга – человек эпохи паровозов, имею в виду не этот период времени, а 1960-е годы,
в которые родился. С 1970 по 2001 год здесь работал аэропорт Грабцево, который был реконструирован и переименован в международный
аэропорт Калуга имени Константина Эдуардовича Циолковского. Открыли его в торжественной обстановке 25 мая 2015 года.
В советское время он принимал АН-2, АН-24 и ЯК-40, а теперь это пассажирские авиалайнеры класса Airbus A319 и Boeing 737.
Калужане – люди преимущественно позитивные и любящие путешествовать. Что же касается зрелищ, то найти более охочей до них публики
крайне сложно – что есть, то есть! Калуга радушно приняла и членов клуба «Lada History», приехавших своим ходом из нескольких регионов России.
В их числе москвич Илья Чистов на тёмно-коричневом ВАЗ-2106 «Жигули» 1977 г.в. (фото 2), москвич Анатолий Степанов
на светло-голубом ВАЗ-21063 «Жигули» 1990 г.в. (фото 18) и многие другие, чьи автомобили обязательно будут включены в продолжение
обзора Дня города. Клубные «Лады» отлично вписались в городской пейзаж, где когда-то такие же перемещались в немалом количестве.
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(Съёмка 28.08.2021, Театральная площадь, ул. Дзержинского, г. Калуга, Центральный федеральный округ, Россия).

Классные репортажи у вас так держать!

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #5852 от 28.08.2021, стр. 586).
СДЕЛАНО в Калуге – такая маркировка по целому ряду направлений и сфер деятельности эквивалентна Знаку качества, и это
не преувеличение. Взять хотя бы отечественную кинематографию. Когда в 1977 году на большие экраны вышел художественный фильм
«Белый Бим, чёрное ухо», с огромным удивлением и радостью, сидя в зале кинотеатра, я вдруг узнал улицы родного города!
А уж сколько кинолент и сериалов снято в Калужской области – и сосчитать трудно. Из недавних можно вспомнить мелодраму
«Созвучия любви» (2020 г.), с успехом прошедшие на экранах «Ильинский рубеж» (2019 г.) и «Подольские курсанты» (2019 г.).
Кино в Калуге начали снимать ещё в 1930-е годы, и первым в этом списке был фильм «Золотая колесница» (1930 г.).
В 1935-м появился первый научно-фантастический фильм «Космический рейс», где главным консультантом выступил гениальный учёный
К.Э. Циолковский. Затем в довоенный период была «Бесприданница» (1936 г.), «Член правительства» (1939 г.).
Большое количество лент снято на космическую тему. Достаточно вспомнить их названия: «Дорога к звёздам» (1957 г.),
«Человек с планеты Земля» (1958 г.), «Москва – Кассиопея» (1973 г.), «Отроки во Вселенной» (1974 г.), фильм-биография К.Э. Циолковского
«Взлёт» (1978 г.). Многим рождённым в СССР памятны и другие фильмы, снятые на калужской земле, а именно: «Любовь земная» (1974 г.),
«Судьба» (1977 г.), «Иван да Марья» (1980 г.), «Карнавал» (1982 г.), «В городе Сочи тёмные ночи» (1989 г.).
Кинематографисты не забыли Калугу и после развала СССР. И здесь –внушительный список любимых картин миллионов наших
соотечественников: «Любить по-русски» (1995 г.), «Ворошиловский стрелок» (1998 г.), «Граница. Таёжный роман» (2000 г.),
сериал «Участок» (2001 г.), «Две судьбы» (2002 г.) и многие другие. В общей сложности знатоки насчитали более 70 фильмов и сериалов за 90 лет,
где так или иначе на киноплёнку попали виды Калуги и пейзажи Калужской области. Впору снимать что-то новенькое, благо город
преобразился в лучшую сторону и здесь есть, на что обратить внимание. Возможно, выйдет документальный фильм о праздновании 650-летия Калуги,
в который точно попадут приехавшие на День города автомобили членов клуба «Lada History», которые отлично вписались в празднование Дня города.
И за то, что эти энтузиасты своим появлением украсили праздник, искренняя благодарность калужанину Виктору Румянцеву (фото 3 и 13)
и его коллегам по увлечению советской историей, связанной с автомобилями ВАЗ и немного с Калугой!
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(Съёмка 28.08.2021, Театральная площадь, г. Калуга, Центральный федеральный округ, Россия).

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #5852 от 28.08.2021, стр. 586).
ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ парки – ещё одна изюминка Калуги и Калужской области. Их здесь на сегодняшний день ни много ни мало – 12.
На территории общей площадью 7500 га реализуются более 100 инвестиционных проектов! Здесь выпускают грузовики Volvo Trucks
и Renault Trucks, легковые и лёгкие коммерческие автомобили Citroёn, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, Volkswagen.
Автомобильные шины Continental также имеют калужское происхождение, равно как и автомобильные стёкла Fuyao Glass.
Одно время тут вели сборку строительной техники шведского бренда Volvo Construction Equipment.
В этом кластере один из самых известных – технопарк «Калуга-Юг», расположенный в черте города к северу от транспортной развязки
«Калуга – Козельск – Тула», вдоль трассы Р132 «Калуга – Тула – Рязань». Или, для лучшего понимания не местными жителями: в 16 км
от федеральной трассы М3 «Москва – Киев». Впрочем, в юбилейный День рождения меньше всего калужане думают о производстве и технопарках.
Гораздо интереснее радоваться лету, отличной погоде и обширной праздничной программе, в которую включена и экспозиция клуба «Lada History».
Пришедших её осмотреть горожан и гостей Калуги набралось в десятки раз больше, чем желающих провести время на пятачке с современными
иномарками. Оно и понятно: зарубежные автомобили маячат перед глазами каждый день, а советские где увидишь?
К тому же речь не о ржавых развалинах и околхоженных «тазиках», а машинах, бережно хранимых и отреставрированных по уму, т.е.
до первоначального заводского состояния. Порой людской муравейник так накрывал собою «Жигули», что с нескольких метров автомобилей
было не рассмотреть! Любопытство понятно: кто-то хотел вспомнить старые добрые времена и освежить в памяти особенности комплектации
техники «Сделано в СССР». А кто-то советские малолитражки вообще видел только в кино или снаружи. А тут такая возможность заглянуть в салон,
а если повезёт – ещё под капот и в багажник! К тому же рядом с автомобилями находились их владельцы, которые с удовольствием
отвечали на вопросы и детей, и взрослых. Один из них – москвич Михаил Кругликов, владеющий красной «Копейкой» в отличной сохранности (фото 7).
Что ни говори, а экспозиция носителей эмблемы ВАЗ произвела в Калуге фурор. Некоторые горожане специально пришли на Театральную площадь,
чтобы совершить приятное путешествие во времени. А заодно и пообщаться со счастливчиками, которые могут в любой момент
сесть за руль «Жигулей», повернуть большой ключ в щамке зажигания и поехать туда, куда захочется!
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(Съёмка 28.08.2021, Театральная площадь, г. Калуга, Центральный федеральный округ, Россия).

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #5852 от 28.08.2021, стр. 586).
В РОССИИ много исторических клубов, в том числе по автомобилям определённой марки и даже отдельно взятой модели, но такой,
как «Lada History» – только один. Его официальный статус – Региональная общественная организация «Клуб любителей исторических
автомобилей «Lada History». Его летопись не такая объёмная, как биография самого «АвтоВАЗа», зато она правильная, т.е. с корректно
заданным вектором. Наверное, нужно было, чтобы прошли годы и даже десятилетия, чтобы такое сообщество единомышленников вызрело.
И как бы напыщенно это ни звучало, но это счастье, что «Lada History» заглянул в Калугу на юбилей.
Смысл визита не только в «демонстрации флага», но и в подаче клубной культуры, выстроенной как огромное здание по кирпичику.
В этом бесспорная заслуга учредителей в лице президента клуба Сергея Диогрика, председателя правления Сергея Чепцова и Дмитрия Лелекова.
С каждым из них общался лично, и получал удовольствие от их компетентности, увлечённости, коллекционного азарта.
Учреждая клуб ценителей техники ВАЗ, организаторы сразу обозначили три главные цели: сохранение истории Волжского автозавода,
восстановление и сбережение серийных и опытных автомобилей ВАЗ, реставрация машин до стопроцентного аутентичного состояния.
Клуб обрёл не только название и философию, но и атрибутику, от логотипов и фирменных поло до бейсболок и юбилейных медалей.
Общение фанатов ВАЗ между собой, тесная связь с самим заводом, его музеем, ветеранами и действующими сотрудниками привела к тому,
что каждый член клуба считается чуть ли не профессором в области тольяттинской классики – говорю это без тени иронии.
Стоило мне допустить неточность в описании советских «Жигулей», как меня тут же вежливо поправили: точность - превыше всего!
Вот что значит быть в теме и буквально жить историей Волжского автомобильного завода: каждодневно и ежечасно.
А ещё не могут не вызывать уважения взаимоотношения между теми, кого объединило одновекторное хобби.
По сути, это одна дружная семья, и говорю это не ради красного словца. На фестивалях в Туле и Тольятти сам был свидетелем того, как один член клуба
подарил другому восстановленную эмблему ВАЗ-2103, которая стоит приличных денег. Другой пример: безвозмездная передача планки «Жигули»
и заводской насадки на глушитель. Что это, если не клубное братство?! Здесь могут просто так выручить канистрой бензина или подарить запаску,
гораздо ниже рыночной цены отдать комплект дисков или резины. Приятно удивляет слаженность командной работы при оформлении
экспозиции и её сворачивании по окончании мероприятия: всё занимает считанные минуты. Никто ни с кем не спорит, не повышает голос,
не ругается и не переводит стрелки. Я далёк от стремления идеализировать взаимоотношения абсолютно всех членов клуба,
но их организованность и взаимоуважение, честное слово, подкупают! Такое впечатление, что они тренируются, как спортсмены.
Когда время выставки на Театральной площади подошло к концу, казалось, что «жигулёвцы» до темна не разъедутся – и народу было много,
и таблички с флагами нужно было собрать, и ничео не забыть. Однако прошли считанные минуты – и одна за другой «Копейки», «Двойки»,
«Тройки», «Шестёрки» и все, все, все ВАЗы выехали на улицу Кирова как военные по тревоге. Как будто каждый день так ездят!
Пребывание в Калуге длилось всего несколько часов, зато жители 40-го региона узнали для себя что-то новое, получили заряд положительных эмоций
и незабываемых впечатлений, которые ни за какие деньги не купишь. А на вопрос «Понравилась ли калужанам выставка «Lada History»?»
отвечу вопросом, который задал члену клуба один из молодых горожан: «Когда вы к нам в следующий раз приедете?»
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(Съёмка 28.08.2021, Театральная площадь, г. Калуга, Центральный федеральный округ, Россия).

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #5852 от 28.08.2021, стр. 586).
ПОСЛЕДНЯЯ суббота августа (и календарного лета!) вот уже много лет считается Днём города Калуги.
Нынешняя пришлась на 28-е число и была насыщена праздничными мероприятиями в честь 650-летнего юбилея.
Они начались с Космического марафона, на котором основная масса людей бежала дистанцию 5 км, а самые подготовленные – полумарафон на 21,1 км.
Некоторые участники забега добрались и до Театральной площади, чтобы не пропустить немалую часть организованных торжеств.
Крёстный ход в честь православного праздника Успения Пресвятой Богородицы прошёл от кафедрального Свято-Троицкого собора
в городском парке до Театральной площади. Злесь уже экспонировались советские «Лады» и современные иномарки, когда митрополит
Калужский и Боровский Климент совершил молебен о здравии, благоденствии всех людей, живущих в Калуге и процветании города.
В отсутствие ретро-фестиваля «Автострада-2021» на его традиционном месте проведения (берег Яченского водохранилища) состоялось авиашоу
пилотажной группы «Реакторы» на малых реактивных самолётах и зрелищное выступление парашютистов.
Следующим действом стали авиасоревнования класса «Формула-1» на лёгких спортивных самолётах.
Это не помешало горожанам целыми семьями переместиться на Театральную площадь, где ничто не смогло затмить экспозицию
седанов и универсалов Волжского автозавода, организованную клубом «Lada History» из Тольятти.
Интересными оказались не только автомобили и их владельцы, но также воспоминания и комментарии гостей.
Ко мне, например, подошла пожилая женщина и спросила: «Кто тут главный продавец?» Интересуюсь: «А вам зачем?» Бабушка отвечает:
«Внуку хочу машину купить». Задаю встречный вопрос: «И вы готовы выложить полмиллиона и даже больше?!»
Потенциальная покупательница удивляется: «Чего так дорого? Старую иномарку можно купить дешевле». Эх, бабушка, бабушка…
Как тут не вспомнить слова известного персонажа художественного фильма «Джентльмены удачи»: «Жуликов много, а шапка – один!».
Перефразируя данное изречение, можно сказать так: «Иномарок много, а «Жигули» – они одни!».
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(Съёмка 28.08.2021, Театральная площадь, г. Калуга, Центральный федеральный округ, Россия).

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #5852 от 28.08.2021, стр. 586).
СРЕДНИЙ возраст жителя Калуги в настоящее время составляет чуть меньше 42 лет (41,7 года).
Согласно переписи 2010 года этот показатель составлял 40 лет. Иными словами, население постепенно стареет.
Часть активной молодёжи уезжает в мегаполисы, и прежде всего в Москву и Санкт-Петербург, где видят для себя больше перспектив.
В то же время, огромное количество трудоспособного населения находят себе применение на родной земле.
Кстати, средний возраст классических автомобилей ВАЗ членов клуба «Lada History» превышает средний возраст калужан, ведь многие «Лады»
выпущены в 1970-е годы. Официальная средняя зарплата в Калуге равна 43155 руб., но если возрастной гражданин начнёт искать работу,
нужно рассчитывать на уровень 25000-35000 руб. При этом, по официальным источникам, среднерыночная цена квадратного метра жилья
в новостройках составляет 56000 руб. Впрочем, 650-летний юбилей – не повод говорить о будничных заботах и проблемах.
Сколько бы ни получали калужане, у них всегда находятся средства на мороженое и напитки, пиццу и шашлыки.
А уж когда угощения вроде сладкой ваты бесплатные – им все рады! На этом фоне доступность раритетных «Жигулей» порой музейного
состояния – настоящее благо. Нашлись горожане, которые вспомнили советские рекламные проспекты м буклеты на русском, английском
и французском языках. Жаль, но их репринтом никто сейчас не занимается, хотя спрос есть! Быть может, «Lada History»
освоит и эту тему на радость тысячам фанатов, для которых любовь к автомобилям – это религия.
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(Съёмка 28.08.2021, Театральная площадь, г. Калуга, Центральный федеральный округ, Россия).