[эндрювич]

Александр, как я Тебя понимаю!
Рад, что живой! С возвращением!

[GOOGLE]

[Servadi]

Сообщение от Штирлиц

ОБСТОЯТЕЛЬСТВА сложились так, что в середине лета ваш покорный слуга оказался на грани жизни и смерти. Врачи спасли. Выжил. Выдюжил.

Александр, хоть мы и знакомы мало, в основном по форуму. Заставил поволноваться. С нетерпеньем ждал и жду шифровки! Здоровья и многих лета!

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #8179 от 17.09.2023, ВС, стр. 818).
ТОН ЗАДАЛИ МИНЧАНЕ
Значительную часть участников «Золотой Мили – 2023» составили минчане и жители Минской области. Минчанка Светлана Курыжкина
уже участвовала в предыдущих ретро-праздниках, но только в качестве приглашённого гостя. На этот раз она приехала на собственном
выставочном экспонате – 23-летнем Opel Corsa лимонного цвета. Он был куплен по объявлению в интернете полтора года назад.
Светлане понравились не только цвет и компактные габариты возрастного «немца», но и его полная механика, а главное – скромный
топливный аппетит. Машина сохранилась в родной комплектации. Предыдущий владелец сделал одно техническое усовершенствование.
Сейчас Opel Corsa работает не только на бензине, но и на газе.

VW TRANSPORTER T2
Многие также обратили внимание на красный фургон Volkswagen Transporter T2 – довольно редкая модификация в РБ и самый старый
по возрасту из имеющихся в республике. Этот экземпляр, выпущенный в 1970-м, был передан сотрудникам республиканского МЧС
в рамках гуманитарной помощи их германскими коллегами. Некоторое время он эксплуатировался в пожарной части в посёлке Берёзовая Роща
недалеко от Борисова. В 2009-м машину выкупил один минский архитектор и отдал её на реставрацию, которая продолжалась
почти девять лет. Сейчас модель находится почти полностью в оригинальной комплектации. Прежний вид приобрели ходовая часть,
двигатель и кузов. Ещё предстоят восстановительные работы по салону.

«ВОЛГА» БЕЗ ОЛЕНЯ
На фоне всей представленной автотехники необычной окраской выделялась «Волга» ГАЗ-21 третьей серии «Китовый ус» 1969 года
выпуска, принадлежащая ещё одному минскому архитектору Александру Бородину. Он приобрёл её 15 лет назад. Интересно, что жена
узнала о покупке только пять лет назад! Вообще машин, привлекающих внимание ценителей техники, в Станьково съехалось немало.
В этой когорте оказались советские «Москвичи» и «Жигули», «Чайка» и ЗИМ, рядом с которыми экспонировались иномарки.
И среди них: BMW, Buick, Ford, Opel, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wartburg. Впервые среди участников «Золотой Мили» оказался сопредседатель
автоклуба «АИ-93» Егор Ермалицкий.
Окончание следует…
Текст Юрия Влодавского, фото Юрия Влодавского, Вадима Покровского, Егора Ермалицкого
Съёмка 26.08.2023, СБ; Центр экологического туризма, с. Станьково Дзержинского района Минской области, Республика Беларусь).

[G&P]

В озаменование того, что Александр снова с нами, продолжая историю о "Mосквичах" в 24-м масштабе, парни из Whitebox анонсировали выпуск замечательной парочки в приятных цветах

WB 124196 - "Москвич-412", 1970 года и WB 124203 - "Москвич-2140", 1975 года .

Крепкого здоровья, Александр Николаевич!

[arp_186]

Сообщение от G&P

В озаменование того, что Александр снова с нами, продолжая историю о "Vосквичах" в 24-м масштабе, парни из Whitebox анонсировали выпуск замечательной парочки в приятных цветах
Вложение 6908216Вложение 6908217
WB 124196 - "Москвич-412", 1970 года и WB 124203 - "Москвич-2140", 1975 года .

Крепкого здоровья, Александр Николаевич!

2140, на мой взгляд, у них хорош.

[Штирлиц]

(Окончание. Начало в Шифровке #8179 от 17.09.2023, ВС, стр. 818).
ДВУХ- И ТРЁХКОЛЁСНЫЕ: М-72М
Второй год подряд свои проекты по восстановлению ретро мототехники представил минчанин Александр Заяц. На этот раз им была показана
копия немецкой модели BMW R71 – советский тяжёлый мотоцикл с боковым прицепом М-72М, выпущенный Ирбитским мотоциклетным
заводом в 1956 г. За ним мотореставратор в прошлом специально ездил в город Ржев и привёз в Минск в августе прошлого года.
Мотоцикл находился в неплохом техническом состоянии: он завёлся без дополнительной подготовки. Уже 1 сентября 2022 года его поставили
на учёт в ГАИ, и началась реставрация. Она заняла 10 месяцев. Сейчас раритетный М-72М на 90% состоит из оригинальных комплектующих.
Правда, некоторые из них первоначально отсутствовали, и их пришлось искать. Частично удалось сохранить родной крепёж, резину пришлось
полностью заменить, мотор собран из современных запчастей.
Серьёзно пришлось повозиться с коляской, которой удалось вернуть
прежний вид. В ходе реставрации пришлось заменить крыло на аналогичное, взятое от другого мотоцикла. Изначально модель
была покрашена в бледно-зелёный цвет, но в Минске ей вернули окраску, соответствующую моделям аналогичного года выпуска.

ИЗ СЕМЕЙНОЙ КОЛЛЕКЦИИ
Уникальные мотоциклы из семейной коллекции предоставил для показа Дмитрий Парникель. А редкий экземпляр мотоцикла «Минск»
модели 3.111 Минского мотоциклетно-велосипедного завода привёз из Бреста владелец музея «ВоенТех» Алексей Тикунов.
Это представитель первой серии двухколёсных машин, которая не пошла в серийное производство. На конвейере под тем же индексом
она выпускалась уже в другом изменённом виде. Презентация посвящалась 50-летию легендарной «Красной серии» мотоциклов
минского производства. После годичного перерыва экземпляры из своей коллекции детских педальных машин, выпускавшихся в СССР,
вновь демонстрировал житель Гродно Дмитрий Назаров. Одним из его последних приобретений стала хотя и не педальная машина,
но тоже детский транспорт – коляска для катания малышей.

«FORMULA A76» И ДРУГИЕ ЛОКАЦИИ
Для участников праздника в Станьково организаторы подготовили новое спортивное соревнование под названием «Formula A76»,
отличающееся по своему формату от традиционного классического ралли. Теперь участникам не надо было выезжать за пределы Центра
экологического туризма – всё происходило на его территории. Маршрут состоял из пяти активных этапов – на мастерство вождения, скорость
и ловкость. Ещё прошли шесть дополнительных: викторины и конкурсы с использованием детских игрушек времён СССР.
Победителем стал Максим Уткин, выступавший на автомобиле «Жигули» ВАЗ-2103. Программа ретрофеста включала конкурсы для зрителей.
Например, «Найди неисправность» в седане «Москвич-412» в экспортном исполнении. Был и конкурс «Ретро-Мода» для всех, кто специально
оделся в стиле давно прошедших десятилетий. Междусобойчик на степень крутизны (батл «Ретро VS» Модерн) провели мотоциклы
Jawa и Harley-Davidson. Они соревновались по вместимости багажников колясок. У второго он оказался больше.
Выставку пленэр «Золотой этюд» провели художники, работающие в автомото тематике. Ведущим праздника «Залатая Мiля 2023»,
как и в прошлом году, стал известный белорусский тележурналист Павел Кореневский.

МАСТЕР-КЛАСС ВАДИМА ПОКРОВСКОГО
Впервые свой мастер-класс по изготовлению масштабных копий автомобилей, уменьшенных в 43 раза по сравнению с оригиналом,
провёл известный белорусский мастер-моделист Вадим Покровский. Мини-модели попали в фокус внимания не только детей, но и взрослых.
Сейчас Вадим Михайлович занимается и реставрацией автомобильных олдтаймеров. На самостоятельно восстановленном автомобиле
Opel Ascona он тоже участвовал в соревновании «Formula A76». Коллеги по увлечению тоже времени даром не теряли.
Скажем, Вадим Рекаст целый день трудился над запуском двигателя мотоцикла Honda CВ 750. Мотоцикл завёлся и поехал!
«Японец» в своё время из-за поломки простоял под одним из американских заборов почти 20 лет. И таких историй немало!

Текст Юрия Влодавского, фото Юрия Влодавского, Вадима Покровского, Егора Ермалицкого
Съёмка 26.08.2023, СБ; Центр экологического туризма, с. Станьково Дзержинского района Минской области, Республика Беларусь).

[Штирлиц]

Сообщение от G&P

В озаменование того, что Александр снова с нами, продолжая историю о "Mосквичах" в 24-м масштабе, парни из Whitebox анонсировали выпуск замечательной парочки в приятных цветах 8)
Вложение 6908216Вложение 6908217
WB 124196 - "Москвич-412", 1970 года и WB 124203 - "Москвич-2140", 1975 года .

Крепкого здоровья, Александр Николаевич!

СПАСИБО за добрые пожелания!!! Как известно, и слово лечит!!!
И спасибо за фотки будущих "Вайтбоксов"! Я уж думал, что они выдохлись, а оказывается, нам на радость только раздухарились!
* * *
С1967 по 1976 год его выпускал АЗЛК – Автомобильный завод им. Ленинского комсомола в Москве, и с 1967 по 1998 – Ижевский автозавод
в столице Удмуртии. Китайский WhiteBox версию ИЖ-412 в М 1:24 пока не выпустил, зато на обычном «Четыреста двенадцатом» множит разные
цвета: красный, оранжевый, белый. Теперь на подходе голубой. Довольно неожиданно! А сколько их ещё может быть – трудно
представить! Зато есть надежда дождаться самой «зачётной» окраски кузова. Цветовых вариантов набирается около двух десятков!

ЗАВОДСКИЕ ЦВЕТА «МОСКВИЧ-412»:
- 1967-1968 = Кармин (вишнёвый);
- 1967-1969 = Жемчужно-белый;
- 1967-1970 = Антрацит (тёмно-серый);
- 1967-1971 = Рубиновый (глубокий насыщенный красный);
- 1967-1971 = Зелёный (тёмное бутылочное стекло);
- 1967-1973 = Небесно-голубой;
- 1969-1975 = Кварц (чёрный);
- 1970-1971 = Оранжевый (светлая апельсиновая корка);
- 1971-1973 = Песочно-бежевый;
- 1971-1974 = Космический голубой;
- 1971-1978 = Гранатовый (красно-коралловый);
- 1973-1975 = Арктика (белый);
- 1973-1975 = Лазурь (насыщенный голубой);
- 1973-1978 = Золотое руно (благородный жёлтый);
- 1974-1975 = Прометей (насыщенный орнжевый);
- 1974-1975 = Кара-кум (бледно-фисташковый);
- 1974-1975 = Ладога (оттенок белого);
- 1974-1978 = Коррида (кровь на песке, оранжево-красный);
- 1974-1980 = Пицунда (сине-голубой).

Текст и фото Александра Трохачёва, фото из открытых источников (съёмка разных лет; Беларусь, Болгария, Украина, Россия).

[Штирлиц]

Сообщение от G&P

В озаменование того, что Александр снова с нами, продолжая историю о "Mосквичах" в 24-м масштабе, парни из Whitebox анонсировали выпуск замечательной парочки в приятных цветах 8)
Вложение 6908216Вложение 6908217
WB 124196 - "Москвич-412", 1970 года и WB 124203 - "Москвич-2140", 1975 года .

Крепкого здоровья, Александр Николаевич!

Спасибо за иллюстрации будущих новинок!!!
В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ «Москвич-2140» автомобилисты восприняли как совершенно новую модель. А вот завистливые иностранные обыватели
с подачи их автомобильных СМИ утверждали, что это модернизированный М-412. Спорить сложно, ведь доля истины в этом есть.
Обидно другое: что в 80-е годы саратовский завод «Тантал» не освоил выпуск копии седана «Москвич-2140». Хотя его название и числилось
в столбике советских автомобилей, планируемых к выпуску в масштабе 1:43. Начни он такое производство, коллекционеры собирали бы модели
по цветам! О 24-м масштабе в ту пору вообще и мечтать не приходилось. Сегодня фанаты автопрома СССР навёрстывают упущенное
благодаря китайской фирме WhiteBox. Освоив выпуск копий «Москвичей», она разошлась не на шутку, добавляя в палитру
новые цвета. Ожидаемый бледно-фисташковый – нечто неожиданное! Любопытно: какой цвет «Двадцать один – сорок» будет следующим?!

ЗАВОДСКИЕ ЦВЕТА «МОСКВИЧ-2140» (1975-1988):
- 1976-1977 = Кара-кум (бледно-фисташковый);
- 1976-1977 = Коррида (кровь на песке, оранжево-красный);
- 1976-1978 = Золотое руно (благородный жёлтый);
- 1976-1979 = Крон (бледно-лимонный);
- 1976-1981 = Арктика (белый);
- 1976-1981 = Пицунда (сине-голубой).
- 1976-1984 = Кипарис (зелёный);
- 1976-1984 = Онега (оттенок белого);
- 1977-1978 = Форель (оттенок голубого, «металлик»);
- 1977-1980 = Магма (светло-оранжевый);
- 1978-1988 = Снежная королева (серебристый);
- 1981-1985 = Кентавр (тёмно-оранжевый);
- 1981-1987 = Лотос (бледно-кремовый);
- 1983-1984 = Валаам (оттенок белого);
- 1983-1985 = Сенеж (насыщенный голубой);
- 1983-1985 = Карелия (оттенок белого);
- 1983-1988 = Босфор (оттенок синего);
- 1985-1987 = Манго (насыщенный жёлтый);
- 1985-1988 = Лиана (оттенок зелёного);
- 1985-1988 = Таврия (светлый кофе с молоком).

Текст и фото Александра Трохачёва, фото из открытых источников (съёмка разных лет; Беларусь, Украина, Россия).

[Штирлиц]

СЕРЕДИНА ЛЕТА традиционно богата на автомобильные события в российской столице. Суббота, 8 июля, была выбрана
для парада ретротранспорта. Посвящение тоже обычное – Дню московского транспорта. Наряжу с многотонными пассажирскими машинами
выехали и эксклюзивные экземпляры правительственных лимузинов и мотоциклов Почётного эскорта времён СССР.
Это была выездная сессия Музея Гаража особого назначения Федеральной службы охраны России. Его экспозиция оказалась достаточно компактной,
а организовал её вместе с коллегами главный хранитель фондов Музея ГОН Михаил Артамонов. Он запечатлён на фото 2 в «толстовке особого
назначения».
Начало. Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 08.07.2023, СБ; Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #8189 от 19.09.2023, ВТ, стр. 819).
ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ технического обеспечения Московского метрополитена – практически сплошь и рядом производства Минского
автозавода. Иномарки вымерли как мамонты, за исключением тяжёлых эвакуаторов, которым периодически приходится иметь дело
с трамвайными вагонами. ЗИЛов в окраске Аварийной службы уже днём с огнём не сыщешь, хотя на московских улицах и дорогах Подмосковья
они нет-нет, да встречаются. Во время праздника Московского транспорта жёлто-красные МАЗы использовали как временные барьеры
для перекрытия улиц, прилегающих к тем, по которым проезжали автомобили и мотоциклы Гаража особого назначения.
В кои-то веки оказавшись не за рулём, ваш покорный слуга выполнил эту съёмку из салона ретро-трамвая.
Окончание следует.
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 08.07.2023, СБ; Город-герой Москва, Россия).