[Юрий77UA]

Сообщение от MFS

Как на фабрике так аккуратно окрашивают окантовку окон черным цветом? Штамп видимо?

Скорее всего да штамп , тем более если учитывать что там все конвеерно собирается .

С Уважением Юрий .

[GOOGLE]

[treniki]

А что с пассажирскими зеркалами? Водитель в них ничего не увидит.
Плюс что-то непонятное с лобовым, то ли недовставлено, то ли криво маркировано уплотнение. Ну и подиум "фонариков" огромный.

[LegAl96]

Коллеги,что то я перестаю понимать ваши претензии, вы хотите за эту цену вместе с журналом получить модель Премиум класса? Не будет этого. Приготовьте 5- 7 килорублей и заберите междугородний бусик в близком к 43 масштабу, там можно и спросить,что не так.
А у меня с этой машинкой очередной сюрприз, уж насколько я не переваривал эти ЛАЗы в реальной жизни и ,как она понравилась моделькой. Конечно в журнале воспринимаю,как заготовку для творчества,н о можно попробовать или подождать,когда выйдет в лучшем исполнении.

[Автолюбитель]

Хорошо что будет такой- ранний. Максимально отличающийся от ЛАЗ-4969 что уже стоит на полке. Ещё- бы на этой базе "космодромный" спец- автобус, но от журналки его ждать наверно не стоит.

[TIER]

Профиль задней части глянуть бы. Не в укор модели, тем более, всего лишь по фото, но кажется, что заднее стекло должно иметь чуть больший наклон, и линия задней части стойки должна быть параллельна линии ее передней части.

[IROQUOIS UH 1D]

Сообщение от LegAl96

Коллеги,что то я перестаю понимать ваши претензии, вы хотите за эту цену вместе с журналом получить модель Премиум класса? Не будет этого. Приготовьте 5- 7 килорублей и заберите междугородний бусик в близком к 43 масштабу, там можно и спросить,что не так.
А у меня с этой машинкой очередной сюрприз, уж насколько я не переваривал эти ЛАЗы в реальной жизни и ,как она понравилась моделькой. Конечно в журнале воспринимаю,как заготовку для творчества,н о можно попробовать или подождать,когда выйдет в лучшем исполнении.

есть более важные вещи на которые можно потратить 5- 7 килорублей , красная цена этому автобусу вместе с книжкой - 900 рублей

[TIER]

Сообщение от Igorek75

Меня другое омрачает, так это светотехника отлита с кузовом и покрашена. Такой вариант мне честно не устраивает, либо все спиливать и изготовлять отдельными деталями вручную или не покупать вообще. Исключение составляют основные фары. Это личное мнение, никому не навязываю.

Ну, касаемо передней оптики, ее можно доработать, взяв из набора травления для ЛАЗ-695Н от Игоря Новикова. Фары и фонари то были одинаковыми на автобусах. А вот с задними фонарями надо будет подумать. Но расстраиваться, как мне кажется, смысла нет.

[VictOr_I]

Сообщение от Igorek75

Меня другое омрачает, так это светотехника отлита с кузовом и покрашена. Такой вариант мне честно не устраивает...

Тогда журналка не для Вас.
Дожидайтесь, когда выпустят в регулярке. Думаю, долго ждать не придётся. )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Юрий77UA

Скорее всего да штамп , тем более если учитывать что там все конвеерно собирается .

С Уважением Юрий .

точно конвейерно?
А нам показывают ряды сборщиц, перед каждой - коробочка с деталями...
Да и сетуют на то, что ручной труд в Китае в последнее время сильно подорожал...
Врут?

[доброволец]

Сообщение от IROQUOIS UH 1D

есть более важные вещи на которые можно потратить 5- 7 килорублей , красная цена этому автобусу вместе с книжкой - 900 рублей

Что то не понятно: и в дорогом сегменте автобус не желаете и журналкин вам не мил. На вас не угодишь. Создаётся впечатление, что просто решили, по какой то одной ведомой вам причине (может быть скуки ради) плюнуть (иначе зачем это уничижительное про "красную цену") в очень даже удачную модель.

[David_Edisson]

Сообщение от доброволец

журналкин вам не мил. На вас не угодишь. Создаётся впечатление, что просто решили, по какой то одной ведомой вам причине (может быть скуки ради) плюнуть (иначе зачем это уничижительное про "красную цену")

Где была речь про саму модель?

Речь про цену. И тут - можно согласиться. Серии Модимио уже давно перешли "психологический барьер" в цену старого АИста - нормальную цену для журнальной модели, превратившись в "мини-Аист", но с более широкой сетью распространения, то есть, по сути, в регулярную, имея в виду привычную терминологию, торговую марку.
Но превратилась сугубо по рекомендуемой цене - ведь деталировка-то "журнальная", на что и кивают.