|
|
|
Опции темы |
12.10.2021, 18:21 | ссылка на ветку #131 |
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,154
Сказал(а) спасибо: 7,813
Поблагодарили 20,264 раз(а) в 4,710 сообщениях
|
Если человеку интересно , он уже давно все узнал про все модификации и их отличия .
В любом случае всех их мы в серии не увидим . |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.10.2021, 18:25 | ссылка на ветку #132 | ||
Регистрация: 09.05.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 2,077
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 2,536 раз(а) в 1,042 сообщениях
|
Цитата:
Ну такое... Интересно 255, 280 и 180 будут? Добавлено через 1 минуту Цитата:
Понятно. Но это уже, действительно, на любителя. |
||
12.10.2021, 18:26 | ссылка на ветку #133 |
Регистрация: 09.07.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Ломоносов-Ораниенбаум.
Сообщений: 1,377
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 3,112 раз(а) в 1,053 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Lantal (23.10.2021)
|
12.10.2021, 19:21 | ссылка на ветку #134 |
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,154
Сказал(а) спасибо: 7,813
Поблагодарили 20,264 раз(а) в 4,710 сообщениях
|
Ну КБ как видим не мешает .
Учитывая что Икарусы потом и в Европу идут ,то все возможно. |
12.10.2021, 20:29 | ссылка на ветку #135 |
старожил форума
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 7,644
Сказал(а) спасибо: 24,219
Поблагодарили 19,700 раз(а) в 3,799 сообщениях
|
Несмотря на известную "квадратность" кузова, модель вживую все ж приятная, греет. Полки,при желании, несложно и самому исполнить.
__________________
Si vis pacem, para bellum. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Canada (12.10.2021),
za MKADom (12.10.2021),
Емельянов Николай (13.10.2021),
Ш.Юрий (12.10.2021),
Юрикк (12.10.2021)
|
12.10.2021, 21:28 | ссылка на ветку #136 | |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,783
Сказал(а) спасибо: 22,202
Поблагодарили 23,831 раз(а) в 4,787 сообщениях
|
Цитата:
Его окраска не оригинальная, до ремонта он был бело-зелёным. А каким он был изначально наверно и венгры не вспомнят, может с красной полосой, а может и с синей. А вот судя по году выпуска передняя надпись Ikarus точно была классической. https://fotobus.msk.ru/vehicle/982582/#n1194983 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
za MKADom (12.10.2021)
|
12.10.2021, 22:37 | ссылка на ветку #137 | |
Цитата:
Чтобы в модели получить аутентичную модификацию, надо либо молдинг на капоте убрать, либо замки багажных отделений переделывать на старые. Лучше конечно переделать замки багажных люков и получим отличный 256.54. Кстати, на модели ещё задний ряд сидений стоит не правильно,т.е высоко. У 256.54 задний ряд сидений должен быть на уровне всех остальных сидений в салоне. Так высоко, как установлены сиденья в модели, ставили на 256-е Икарусы с двигателем D10 (256.74), но вот только сидений в ряде там было всего четыре. У нас же, судя по размерам задней двери в модели, двигатель точно не D10, т.е. у нас точно не 256.74. Ниже на фото с бело голубым Икарусом видим узкую автоматическую (с пневмоприводом) заднюю дверь, широкое окно между дверью и задком, а также четыре высоко расположенных сиденья в заднем ряду, т.е мы видим Ikarus 256.74. Кстати обратите внимание на багажные люки - хорошо видно отличие новых замков от старых. На фото автобус 1996 года выпуска и у него всё ещё замки багажных люков старого образца, а один люк, по всей видимости заменили на более новый. Источник фото: https://fotobus.msk.ru/vehicle/148591/#n973118 На фото с бело красным Икарусом видим широкую не автоматическую (без пневмопривода) заднюю дверь, узкое окно между дверью и задком, а также пять низко расположенных сидений в заднем ряду, т.е мы видим Ikarus 256.54. (Крышка моторного отсека по всей видимости самопал - на неё не смотрим) Источник фото: https://fotobus.msk.ru/vehicle/274655/#n338098
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) Последний раз редактировалось sastr; 13.10.2021 в 01:23. |
||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.10.2021, 23:00 | ссылка на ветку #138 | |
Цитата:
Что касается 255/256 так там различий еще больше, чем между .58-м и .59-м. Так 255-й имеет передний и задний свесы не такие как у 256-го, но при этом в точности соответствуют 250.58 (2460мм - передний и 3170мм - задний) база при этом составляет 5341мм (против 5300мм у 256-го), высота самого кузова у 255-го меньше, чем у 250-х и 256-х, такое впечатление, что кузов снизу подрезали на 40мм, в результате высота 225-го соответствует 2990мм, а высота всех 250-х и 256-го (без учета коробов вентиляции и грибка) соответствует 3040мм, , кроме того расстояние от поверхности дороги до нижней кромки кузова у 255-х составляет 340мм (против 350мм у 250/256). Именно поэтому колёсные арки 255-го заезжают на молдинг, в результате чего молдинг на колёсных арках разрывается. А самое главное отличие 255-го и от 250-х, и от 256-х это то, что 255-й имеет рессорную подвеску. Из-за рессорной подвески у 255-го ниже расположен уровень пола в салоне (860мм против 920мм у 250/256), ниже уровень окон в салоне, ниже расположена крыша ,т.е. меньше габаритная высота автобуса В виду столь значительных отличий 255-го от всех остальных он просто обязан быть в серии, но при условии, что модель будет учитывать выше приведённые отличия 255-го, хотя отличий больше.
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) Последний раз редактировалось sastr; 13.10.2021 в 00:20. |
||
29 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AFONASIY (13.10.2021),
ahunav (15.10.2021),
AJS (13.10.2021),
AlekseyS69 (13.10.2021),
Alligatore (26.01.2023),
Ba-D (15.10.2021),
busovod (13.10.2021),
David_Edisson (12.10.2021),
dekarassev (13.10.2021),
fishbed (13.10.2021),
iskander (05.02.2022),
Lantal (23.10.2021),
LLA-109 (13.10.2021),
MSV (12.10.2021),
MXL (13.10.2021),
narbekovas (13.10.2021),
olegbs (13.10.2021),
quiki_spb (13.10.2021),
Roman72483 (07.10.2023),
Sergei_Andreev72 (13.10.2021),
SF78 (16.10.2021),
shaman65 (12.10.2021),
Spotter (13.10.2021),
Vladlen99 (13.10.2021),
VN74 (13.10.2021),
ZANik (14.10.2021),
Боцман (13.10.2021),
саня33 (12.10.2021),
Сергей Челябинский (19.10.2021)
|
13.10.2021, 03:07 | ссылка на ветку #139 | ||
Цитата:
У модели Ikarus 256 никогда не было широкой автоматической двери, как на Икарус 250. Автоматическая дверь пришла на 256 только с мотором D10, габариты которого не позволили установить широкие двери. Добавлено через 58 минут Цитата:
Разбирать полностью Ваши реплаи я не стану, остановлюсь только на паре моментов. 1. Передний свес у 250.58, 250.59, 256.54 одинаков, Т.к. взаимозаменяемы запчасти: бампера, двери, мосты, реактивные штанги, рулевое управление и пр. 2. По заднему свесу скорее всего они также абсолютно одинаковы, т.к. с запчастями то же самое. Даже задние двери в период жесточайшего дефицита запчастей легко переставляли вперёл например после аварии, если родную дверь восстановить было невозможно. Карданные валы одинаковы, мосты, консоли, реактивные штанги и пр. 3. Про "наследников": Венгры разделяли модель 256 и 250 в разные классы. 256 считался "Туристическим" автобусом, а 250 проходил по документам "Междугородний", т.е. отличался повышенным уровнем комфорта (салон- велюр, вентиляция, подсветка индивидуальная, динамики в каждом сиденье, роликовые шторы, гардероб, хозблок, турбированный мотор и пр.). И только в СССР начхали на это разделение и ставили на межгород и 250 и 256. Но всё-таки изначально у этих моделей слегка разное предназначение. Поэтому рассказывать о том, что 250.59 это растянутый 256.54 как минимум некорректно по всем признакам 250.59 это дальнейшее развитие 250.58 (спасибо т.н. модульной конструкции 200-й серии. Имея стандартные модули передней и задней части можно легко наполнить межколёсную"базу". Ну а изменение длины оконных проёмов на этих моделях (.58 самые большие, 256.54 поменьше, 250.59 самые маленькие) связано с просьбами эксплуатационщиков. Кузова с большими окнами на дорогах СССР ходили занчительно меньше.
__________________
Из характеристики: летать любит, но боится, считает быстро, но неправильно, пьет много, но с отвращением. Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=16453 |
|||
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ALEX-1966 (14.10.2021),
Belomor (13.10.2021),
GTO (13.10.2021),
lellik79 (13.10.2021),
narbekovas (13.10.2021),
quiki_spb (13.10.2021),
Sergei_Andreev72 (13.10.2021),
VN74 (13.10.2021),
Volode4kin (24.07.2022)
|
13.10.2021, 08:42 | ссылка на ветку #140 |
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,154
Сказал(а) спасибо: 7,813
Поблагодарили 20,264 раз(а) в 4,710 сообщениях
|
RVasilii , коллега za MKADom точно никого не вводил в заблуждение )))
Ясно ж написано "как на модели ". |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На шасси КрАЗ-214/-255/-256/-257/-258... | BigBrat | на шасси КрАЗ | 111 | 10.02.2024 02:50 |
Икарус-256 обсуждение модели | K0BRA-V | №19. Икарус-256 | 443 | 28.10.2023 18:22 |
«УМ-256» Кингисепп. Грузовики и спецтехника | muromec | 👔 Визитная карточка - Business card | 35 | 16.02.2022 22:47 |
Выпуск 256. ЗИС-110Б | musicl | Вып. АЛ №201 - №283 | 27 | 28.11.2019 17:48 |