[Canada]

Сообщение от fireman

Пока лидирует в обсуждении модель "Выпуск №18. Икарус-250.59" 427 сообщений.
Посмотрим, сколько здесь будет.
Но, видимо, "Икарусы" цепляют таки, если столько про них пишем.
Интересно, какие ещё модификации были бы интересны, которые были в СССР?

Конечно 250.58
И ранние , 250.09.-10- 12

[GOOGLE]

[VN74]

Сообщение от fireman

Пока лидирует в обсуждении модель "Выпуск №18. Икарус-250.59" 427 сообщений.
Посмотрим, сколько здесь будет.
Но, видимо, "Икарусы" цепляют таки, если столько про них пишем.
Интересно, какие ещё модификации были бы интересны, которые были в СССР?

ИМХО, 255 и 280, как минимум. Возможно еще 180-й.

[Alligatore]

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от MSV

Рассматривая внимательно разобранную модель обнаружил ещё один ляп.
У модели как и положено для 256.74, задний ряд сидений приподнят относительно остальных, но в этом случаи сидений в последнем ряду должно быть 4шт., а у модели 5.
Такое количество сидений характерно для более ранних версий 256го, но у этих модификаций все сиденья стоят в одном уровне.
На фото хорошо видна описываемая разница.

Количество сидений могло варьироваться в пределах одной модификации. На 2х моих настоящих 256.74 1989 и 1990 г. в., сзади стоит по 5 сидений. Заводское крепление. Обивка велюр, как на Вашем фото.

[quiki_spb]

Что-то из раннего точно надо, в бело-малиновом (причем темно-малиновом) с фонарем над кабиной. С неавтоматич. передней дверью. Номер модификации я не знаю. Но помню прекрасно, такие были.

[SergNep]

Сообщение от VN74

ИМХО, 255 и 280, как минимум. Возможно еще 180-й.

Вот, все мы здесь понимаем, что серия не безгранична, но почему то коллеги продолжаю желать те модели, которые уже давно есть, практически у этого же производителя. Те же 280-е, 180-е давно выпущены Советским Автобусом в разных вариантах и кто хотел их купить, давно их купили. Так мы не увидим ни 255-й, 250.09,12, ни ЗиС-16. Им просто не хватит места в серии.

[Cech]

Сообщение от fireman

Пока лидирует в обсуждении модель "Выпуск №18. Икарус-250.59" 427 сообщений.
Посмотрим, сколько здесь будет.
Но, видимо, "Икарусы" цепляют таки, если столько про них пишем.
Интересно, какие ещё модификации были бы интересны, которые были в СССР?

Нужен Икарус-255 (бордово-белый, чтобы отличался от всех ранее выпущенных 250/256 красно-белых). Разные вариации Икарусов 260, 250 и 256, во многом похожих друг на друга, вышли и у Костромы и у Классикбаса, а 255-го всё нет.
Я еще бы взял и Икарус-60, и Икарус-31, которые тоже поставлялись в СССР, но, полагаю, кроме меня желающих на эти модели будет совсем мало.
Для меня также актуальны позднесоветские - Икарус-365 и Икарус-415.

[Фоменко Виктор]

Сообщение от SergNep

Вот, все мы здесь понимаем, что серия не безгранична, но почему то коллеги продолжаю желать те модели, которые уже давно есть, практически у этого же производителя. Те же 280-е, 180-е давно выпущены Советским Автобусом в разных вариантах ...

Ну а почему бы и не желать?
Разве мы не понимаем, что производитель выпустит не то, что будет в списке пожеланий на этом форуме, а то, что он посчитает нужным выпустить? Скажу больше, скорее всего уже всё расписано до конца серии и вполне возможно, что всё или почти всё уже есть в виде готовых моделей.
Что же касаемо Икарусов 180/280, то они если и будут, то скорее в спец.выпусках.

[fireman]

Сообщение от Фоменко Виктор

Скажу больше, скорее всего уже всё расписано до конца серии ...

Конечно, ведь для разработки и изготовления нужно время, кроме того ещё и печать журналов, а там вёрстка и всё такое.
Но помечтать и предлагать то можно...
Вот многие пишут про Икарус-255. Может нас услышат?

[VN74]

Сообщение от SergNep

... Те же 280-е, 180-е давно выпущены Советским Автобусом в разных вариантах ....

1. Цена и доступность этих выпущенных?
2. Вот именно потому, что формы уже есть, есть надежда получить эти модели по гуманной цене.
3. А почему любители "дристочек" и редкостей все время жалуются именно в журналке? Ну пишите вы это в темах той же Совы или КБ. Там явно больше шансов

[SergNep]

Сообщение от VN74

1. Цена и доступность этих выпущенных?
2. Вот именно потому, что формы уже есть, есть надежда получить эти модели по гуманной цене.
3. А почему любители "дристочек" и редкостей все время жалуются именно в журналке? Ну пишите вы это в темах той же Совы или КБ. Там явно больше шансов

Странное у Вас представление о журнальных сериях. Исходя из 1 и 2 пункта, получается что журналка специально выходит для тех, кому жалко денег на КБ и СовАвт., кто намеренно не покупает 280-й, 180-й и ждет их здесь "за недорого", а в пункте 3, Вы пишете о тех, кто просит например 255-й - "любители редкостей, идите к КБ и СовА, эта тема не для вас, и если не поняли, то смотрите пункты 1 и 2", так? У меня, и наверное у многих стоят рядом автобусы от ДиП, КБ, СовА, журналка, и конечно же хочется увидеть те модели, которые ещё не выпускались. Ведь если бы не журналка, то мы бы не увидели ни танков ни тракторов. Я про автолегенды даже не говорю, только благодаря АЛ мы смогли поставить на полку те модели, о которых мечтали с детства и не потому ,что цена гуманная, а потому что никто эти модели не выпустил ни до АЛ, ни после.