[WeControl]

Сообщение от alexmix

Самыми приличным (но опять же, не имеющими отношения к Daimler-Benz) были наверное стретчи от американской компании Horseless Сarriage Shop. Но встретить такой автомобиль в Европе крайне сложно.

Не могу точно сказать, от какой компании данный стретч. Но, получается, в Северодвинске такой уникальный автомобиль все же есть (и про город-то такой не все знают, а тут - и редкость на полном ходу). Фото у себя в визитке давно показывал, но, благодаря этому обсуждению, оно здесь будет как нельзя кстати (да и не все видели).

Про пикапы и кабриолеты понятно - все дело рук "частников". Но попадаются красиво исполненные варианты.

[GOOGLE]

[Alex911]

Несколько дней не заходил в тему а тут уже столько комментариев понаписали, похоже меня ждет увлекательное чтение новой книга Александра, в ближайшее время планирую начать. От себя немного добавлю, что только вчера закончил читать третью книгу по БМВ, начал давненько но все времени не хватало сесть и почитать. Так вот мне третья книга по БМВ очень даже понравилась, изначально скептически относился к современному периоду в истории компании, тут и Бенгла с его дизайном только ленивый не пинал, и дробление на кучу классов и т.д., но мне что называется книга зашла, читать было очень интересно. Так что Александр спасибо за труд! Думаю книга про Мерседес не будет долго лежать в ожидании прочтения.
P.S. Всех с новым годом! А Александру в новом году творческих успехов!

[alexmix]

Сообщение от WeControl

Но, получается, в Северодвинске такой уникальный автомобиль все же есть (и про город-то такой не все знают, а тут - и редкость на полном ходу). Фото у себя в визитке давно показывал, но, благодаря этому обсуждению, оно здесь будет как нельзя кстати (да и не все видели).

Да, это уникальная машина! О происхождении по-прежнему сказать ничего не могу. Размер центральной вставки у нее короче, чем у большинства лимузинов, которые можно увидеть на фото сети.

[alexmix]

Сообщение от Alex911

P.S. Всех с новым годом! А Александру в новом году творческих успехов!

Спасибо за комментарий, Александр!

И всех читателей, уже состоявшихся и будущих, я тоже поздравляю с наступающим Новым годом! Уходящая 365-дневка не была легкой прогулкой, но, несомненно, была интересной и довольно продуктивной!

Спасибо, что были и остаетесь с нами! Будем стараться держать (а по возможности - даже немного поднимать) планку в будущем году.

[МТЗ-7]

Получил и я книгу (подарок от старшего сына на Новый год). Замечательная!!! Я бы даже сказал - шикарная книга (под стать описываемым в ней автомобилям "Мерседес-Бенц"). Спасибо Вам, Александр, за Ваш труд! С наступающим Новым годом! Крепкого здоровья Вам и дальнейших успехов.

[BarakinAlexandr]

Ну вот и ко мне книга пришла!
В Иркутск книга добиралась, видимо, на оленьей упряжке, но тем забавнее, практически под ёлочку - 31 декабря!
Книга, на мой взгляд, действительно получилась ощутимо сильнее серии по БМВ. Это не в обиду автору, если что, а наоборот! Профессиональный рост! Касается и текста и общего оформления/композиции.
Единственное НО, хотя я и понимаю, что это не профиль книги, но с удовольствием бы увидел фото "Серебряных стрел" на их знаменитом Транспортере! Остальное супер!
Как уже когда-то говорил, я до знакомства с книгами Александра не относил себя к почитателям немецких автомобилей в принципе. Но именно его повествование сильно поменяло моё отношение в ощутимо лучшую сторону. Вряд ли у меня когда-то будет Мерседес, но я с уважением отношусь к поклонникам классических трёх лучей.
И да, у меня в детстве был (собственно, и сейчас лежит, немного призакопанный) календарь с фотографиями Мерседесов. Год не вспомню точно, наверное что-то из 80-ых. Так вот, там была одна фотография Мерседеса, "выглядывающего" из-за угла. Вот чем-то она меня цепляла. Действительно, Мерседесы - это вполне своеобразный стиль, узнаваемый и желанный многими. Читая книгу, переживаешь свои же воспоминания заново...
Забавное обстоятельство. Мой экземпляр – номер 003, можно сказать, медицинский.

[UnderMyCommand]

Сегодня наконец-таки и ко мне в руки попала сия книга. Полистав, бегло ознакомился с содержанием, но читать пока ещё не начал. Первые впечатления исключительно положительные. Спасибо, Александр!

[slag79]

Добрый день. Хочу купить книгу. Написал в л.с.

[bov-73]

Здравствуйте, Александр!
Приступил к чтению Вашей замечательной Книги. Спасибо огромное Вам за ТРУД!!! Книга великолепна!
Хотел задать вопрос по купе Уленхаута.
Известно, что изготовлено 2 автомобиля. Один находится в музее в Штутгарте. В сети множество фото этих авто. Есть с синим салоном и красным. С синим салоном и стеклянной конструкцией на капоте (как правильно ее назвать – спойлер, обтекатель, мухобойка или по-другому?), оранжевыми поворотниками находится в Музее. Эта машина БЕЗ хромированного молдинга на решетке радиатора. Я имею в виду хромированные полоски по сторонам от эмблемы Мерседеса. А на старых, да и на многих современных фото Купе эти молдинги есть.
Почему так? Возможно, Вы подскажете?
И еще. Известно, кому принадлежит и где находится второй автомобиль с красным салоном?
Являюсь обладателем замечательной модели Купе Уленхайта от CMC в 18-м. У меня модель с синим салоном и дополнительным глушителем. А есть модель с красным салоном. И на обеих моделях молдинги есть.

[Справедливый]

Сообщение от alexmix

Что до темы брошенных автомобилей благородной германской марки (которую мы с Вами уже неоднократно обсуждали, но поднимать ее можно бесконечно - так как это безумно интересно), то могу предположить, что если это действительно был "плавниковый" Мерседес из шестидесятых, то интерес советско-российских обывателей он должен был вызывать и в условно скучные восьмидесятые, и в буйные девяностые...

Читая новую книгу Александра Савина, пришел к выводу, что брошенный на просп. Вернадского в 1980-х гг. Mercedes-Benz принадлежал к семейству Kleine Flosse (ст. 181). Он стоял как на верхнем фото на стр. 183 обсуждаемой книги.