[sptv]

за рулем №11 1985г.

[GOOGLE]

[Луноход]

http://сделаноунас.рф/blogs/7493/

Группа «ГАЗ» представляет на выставке ComTrans’2011 новый вахтовый автобус «Урал»

«Группа ГАЗ» представляет на 11-ой Международной специализированной выставке «Коммерческий Автотранспорт’2011» седельный тягач «Урал-63704» и принципиально новую разработку на базе шасси автомобиля «Урал» – вахтовый автобус с пневмоподвеской. Выставка ComTrans’2011 проходит с 13 по 17 сентября 2011 года в московском выставочном комплексе «Крокус Экспо».

Принципиально новая разработка автозавода «УРАЛ» – вахтовый автобус на базе шасси «Урал» (6x6, бескапотное исполнение кабины, двигатель ЯМЗ-236НЕ2) обладает повышенной комфортностью за счет плавности хода, которую обеспечивает пневмоподвеска. Благодаря техническим усовершенствованиям кузова-фургона удалось достичь как улучшения потребительских свойств, так и экономического эффекта. Модернизированный кузов-фургон имеет цельные боковые панели, откидную входную ступень с механическим приводом, улучшенную вентиляцию салона (форточки на левой и правой панелях, два аварийно-вентиляционных люка на крыше). Новый вахтовый автобус имеет офисный тип и оснащен необходимым хозяйственным оборудованием. В дополнение к отопителям для обеспечения комфортного микроклимата в автобусе установлен кондиционер. Серийное производство автомобиля планируется начать до конца 2011 года.

Полноприводный автомобиль «Урал-63704» повышенной грузоподъемности с бескапотной кабиной (колесная формула 6х6) в исполнении «седельный тягач» предназначен для буксирования полуприцепов при температуре воздуха от –45°С до +40°С по всем видам дорог и местности. Полная масса автомобиля составляет 33,4 т, полная масса автопоезда – 63 т. Основной агрегат автомобиля «Урал-63704» – дизельный шестицилиндровый двигатель ЯМЗ-650 экологического класса «Евро-4» мощностью 412 л.с., изготавливаемый по лицензии Renault-Trucks и сертифицированный по правилам ЕЭК ООН. Применение основных агрегатов (силового агрегата, трансмиссии, трехконтурной тормозной системы с АБС, светотехники и др.) ведущих европейских производителей обеспечивает высокий уровень надежности техники. Наличие в базовой комплектации кабины со спальным местом, независимого отопителя кабины, зеркал заднего вида с электроподогревом, пневмосидений и др. значительно повышают уровень комфорта автомобиля.

Конструкция нового «Урала-63704» имеет ряд особенностей, обеспечивающих дополнительные преимущества в его эксплуатации. Цельнометаллический передний буфер со скошенным поперечным сечением обеспечивает лучшую геометрическую проходимость и движение автомобиля в тяжелых дорожных условиях с уменьшением вероятности повреждений элементов конструкции. В конструкции предусмотрен стальной поддон для защиты силового агрегата и его систем. Конструкция рамы обеспечивает снижение монтажной высоты шасси, высоты центра тяжести автомобиля, а также массу преимуществ для разработчиков специального оборудования устанавливаемого на шасси.

[rEPTIl]

Сообщение от Nikolay Markov

Спасибо, некуда сейчас подглядеть просто было. Теперь понятно - у обсуждаемой вахтовки окошко после первой (основной) двери меньше, чем у "правильной" вахтовки из каталога. Значит, все-таки переставка.

Вот ещё похожая вахтовка на шасси ЗиЛ-157. Фотографии с правого бока нет, т.к. ЗиЛ стоит за забором.

[Pawel]

ТС-3966 дорожной службы.
Минский район, 20.09.2011.

[Man_in_Black]

Недавно поймал интересную, ранее не встречавшуюся вахтовку, предварительно опознал как А8201 "Прикамье" производства Пермьагрореммаша. Подробно иследовать в этот раз не получилось, надеюсь, ещё попадётся.

[den-collector]

Сообщение от Man_in_Black

опознал как А8201 "Прикамье" производства Пермьагрореммаша.

А8201 - это номер отчета!!!!

[sptv]

За рулем.

[Ge0rgius]

Зил нефтянников

[Man_in_Black]

Сообщение от den-collector

А8201 - это номер отчета!!!!

Да, поторопился я слегка.

[Man_in_Black]

Вахтовый автомобиль П4314 производства Шумерлинского комбината автофургонов.