Здравствуйте, Ольга. Может быть Toyota FJ Cruiser, когда-то ранее рассматривавшийся в качестве варианта покупки?

P.S. Репортаж из музея Гранд Макет очень понравился, как будто снова там походила и посмотрела. У меня тоже была масса восторгов после его посещения. Могу на будущее посоветовать посетить музейный комплекс Вселенная воды http://www.vodokanal-museum.ru, http://zavodfoto.livejournal.com/3043324.html

[GOOGLE]

[Olchik_902]

Сообщение от Колибри

Здравствуйте, Ольга. Может быть Toyota FJ Cruiser, когда-то ранее рассматривавшийся в качестве варианта покупки?

P.S. Репортаж из музея Гранд Макет очень понравился, как будто снова там походила и посмотрела. У меня тоже была масса восторгов после его посещения. Могу на будущее посоветовать посетить музейный комплекс Вселенная воды http://www.vodokanal-museum.ru, http://zavodfoto.livejournal.com/3043324.html

Здравствуйте, Татьяна! Благодарю вас за вариант, как-то я действительно про эту Тойоту забыла... Надо опять думать, выбирать))

Спасибо также за наводку про музей воды. Ведь я была там, на Шпалерной улице, во время последнего посещения Питера, могла бы зайти... Но не судьба, значит, в следующий раз)

[Морган]

Сообщение от Olchik_902

Да и санстар рядом с АА померкнет...

Этот Де Лореан из третьей части фильма, так наворочен причиндалами, что разительно отличается и скорее всего будет смотреться гармонично, рядом со стоковой машиной...
P.S. Оля, у меня 444 страница твоей визитки...

[Olchik_902]

Сообщение от Морган

Этот Де Лореан из третьей части фильма, так наворочен причиндалами, что разительно отличается и скорее всего будет смотреться гармонично, рядом со стоковой машиной...
P.S. Оля, у меня 444 страница твоей визитки...

Ну, штырьки на фарах, жуткую ходовую с неповорачивающимися передними колёсами и пластиковый салон Санстара никто не отменял... И цену АА в 250 евров тоже... С учётом растущего курса рубля цена всё неподъёмнее и неподъёмнее...

У меня тоже 444-я страница)

[Olchik_902]

Жаба задушена, муки выбора пройдены. Скоро она у меня. Хонда NSX в жёлтом...

[rusel1978]

Сообщение от Olchik_902

Жаба задушена, муки выбора пройдены. Скоро она у меня. Хонда NSX в жёлтом...

Отличный выбор!

[Olchik_902]

Ну что, друзья, вот Хонда и прибыла ко мне в гаражик) Сегодня была потрясающая погода для фоток, но день нынче короток, поэтому с фотками я не успела. И так как у нас на форуме не я одна собираю 1:18, а есть ещё многоуважаемый Руслан rusel1978, то за фотками я адресую вас в его тему. У меня точно такая же моделька, только в жёлтом цвете. Конечно, будут и мои фотки - без них я постараюсь вас не оставить, но чуть попозже. Сегодня же я напишу несколько строк об этой модели.

Итак, Honda NSX Type R от Autoart.
Модель вышла в серии Signature (вторая такая машинка у меня в коллекции). Честно говоря, не совсем поняла, по какому принципу делятся у АА модели на Сигнатуру и Миллениум. По качеству, скорее всего? Но тогда мой Ниссан ГТ-Р R34 (Миллениум) смело можно причислить и к Сигнатуре. Мне показалось, что качество изготовления и детализации этих моделей почти одинаковое.

Но вернёмся к Хонде. Действительно, как и говорил Руслан, модель очень качественная и отлично детализованная. Состоит, если верить буклетику, из 286 деталей и весит 673 грамма ("средней тяжести"). Копийность - отлично, ЛКП - отлично. У меня цвет жёлтый металлик - очень красивый цвет, зерно металлика идеально, само покрытие ровное и хорошей толщины, без изъянов. Грани кузова чёткие, а значит, краски взяли ровно столько, сколько нужно. Замечу, что в цвет кузова у модели выкрашено и днище - на мой взгляд, не совсем удачное решение... Зазоры между деталями маленькие и ровные, всё подогнано и собрано качественно. Функционал хорош: открываются двери, капот спереди, багажник, заднее стекло, служащее по совместительству задним капотом; поднимаются головные фары и сетка в подкапотном пространстве сзади. В общем, как всегда у Автоарта, внешность на отлично.

Салон под стать внешности. На полу мягкий флок, дверные карты и передняя панель сделаны из шершавого матового пластика - смотрится всё это великолепно. Все кнопочки на центральной консоли чёткие, шкалы приборов "за стеклом", с читаемой оцифровкой и пиктограммами. Сиденья Рекаро из такого же шершавого пластика, но красного цвета, на спинках - травлёные надписи NSX-R. На месте ремни безопасности из ткани с травлёными пряжками. В целом салон отличный.

Спереди в подкапотном пространстве неплохая детализация, всё полнотелое. Там можно увидеть аккумулятор, генератор, радиатор и расширительные бачки для антифриза, тормозной жидкости, омывайки... Крышка переднего капота на петлях, сама в открытом положении не держится, поэтому укомплектована тоненькой подпоркой. Двигатель находится посередине авто, под задним стеклом на маленьких клюшках, с телескопическими упорами и под металлической травлёной сквозной сеткой на "рояльных" петлях. Двигатель, как мне показалось, не полнотелый, но проработан очень хорошо. Все провода отдельными детальками, надписи на заливной масляной горловине читаемые, также с лупой можно прочесть и надписи на многочисленных табличках.
Багажник сзади довольно большой для спорткара, это, как всегда, флокированная ниша. Крышка багажника на реалистичных петлях с маленькими телескопическими упорами, так что места в багажнике петли не занимают.

Оптика очень реалистичная. Головные фары поднимаются обе сразу посредством рычажка на днище. Проработаны они очень хорошо, есть даже имитация рассеивателей. Задняя оптика отличная, она похожа на таковую на современных Цивиках-хэтчбеках. Штырьков нет, а лампочки есть)) Из приятных мелочей отмечу, конечно, сквозные травлёные сеточки воздухозаборников, травлёные шильдики на дверях. А вот замки просто показаны серебрянкой.

Колёса отличные, диски разного диаметра, "кованые", покрашенные в серебристый цвет. ЗдОрово смотрятся. Правда, имитация гаек на колёсах какая-то невнятная, и значок Хонды нарисован красным. Зато дальше имеем металлические тормозные диски , крутящиеся вместе с колесом. Суппорта пластиковые, неподвижные. Шины мягкие, с реалистичным протектором. Передние колёса поворачиваются на хороший угол. Подвески статичны, несмотря на шикарную их проработку. Ну как можно ТАК проработать подвеску и НЕ сделать её рабочей??? Автоарт, чё уж там...)))
Днище пластиковое, выкрашенное, как я уже говорила, в цвет кузова. Проработка модели снизу очень объёмная и реалистичная, и, как всегда у серии Сигнатура, присутствует серийный номер. У моей он - 0811.

Вот такая моделька. И цена на неё пока адекватна, что для Автоарта нынче всё более нехарактерно. Что-то на спорткары меня в последнее время потянуло)) Скоро и фотки (завтра, если ничего не изменится), а пока посмотрите их у Руслана в теме, ссылку я дала выше.

[rusel1978]

Достойное приобретение!

[Olchik_902]

Сделала вчера фотки. Смотрим. Внешний вид.

[Olchik_902]

Ещё немного...