[NikMartin]

Kultowe Auta PRL-u
IFA F9
Выпуск 48

Завод ИФА в Цвиккау (ГДР) делал «эф-девятую» до 1953 года, когда ее производство перевели на предприятие АВЭ в Эйзенахе, где через два года она уступила место более совершенной машине «Вартбург» (в ФРГ Ф9 — до 1963 г.). Передав в Эйзенах производство «эф-девятой», завод ИФА реконструировал цехи, чтобы выпускать новую машину. Она знаменовала собой новый этап не только в истории завода, но и в мировом автомобилестроении.

До войны фирма DKW разработала автомобиль с новым 3-х цилиндровым 2-тактным двигателем. Послевоенное развитие Германии состоялось по расходящимся дорожкам в Восточной и Западной Германии. Восточногерманская версия, IFA F9, была развита и первоначально произведена в Zwickau, фабрикой Sachsenring, которая позже продолжила производить Trabant. IFA F9 экспортировался в многие страны, включая Европу, и Южную Африку (было налажено производство согласно лицензии в Южной Америке). В 1950-ых годах была проделана большая работа на развитие нового семейства автомобилей. F9 использовался как отправная точка, а для новых автомобилей представили 900-куб.cм. 3-х цилиндровый 2-тактный двигатель и отдельное шасси с пространственной рамой с независимой подвеской на поперечной рессоре.

[GOOGLE]

[NikMartin]

Auto Union tipe C 1936 1:43
Производитель: Brumm
Огромное спасибо gus за модель!

В то время компании Audi, DKW, Horch и Wanderer объединились в Auto Union в попытке преодолеть депрессию за счет кредитов и больших ресурсов, которыми располагало объединение по сравнению с отдельными компаниями. Как было положено всем приличным вновь появившимся автомобильным компаниям в 30-х годах, Auto Union сделал гоночный автомобиль. Причем этот экземпляр прошел через руки Порше, который был связан с Auto Union через Wanderer.

Разместив двигатель сзади, бензобак посередине, а водителя спереди, удалось отказаться от карданного вала и сэкономить место, которое требовалось для его размещения при традиционной компоновке. А двигатель... двублочный (45 градусов развала) шестилитровый, 32 клапана, 16 циллиндров, с рутсовким механическим нагнетателем — в окончательном варианте он развивал 520 лошадиных сил. С провоцирующей развесовкой 40/60 и огромным запасом мощности автомобиль имел тенденцию к избыточной поворачиваемости, что делало его сложным в управлении для водителей, привыкших к автомобилям с традиционной компоновкой. До начала использования самоблокирующегося дифференциала, который в момент постройки Type C еще не был изобретен компанией ZF, машину срывало в букс на скорости до 240 километров в час.

Кузов, скрывающий все эти инженерные шедевры, был разработан в профильном институте и обеспечивал как эффективное охлаждение, так и завидную аэродинамику. В окончательном виде 700-килограмовый Type C был способен разогнаться до 340 километров в час.

Список пилотов этого малоизвестного автомобиля — Ханс Стак, Эрнст фон Дэлиус, Ачилл Варци и, конечно же, Бернт Розмеер. Розмеер обуздал автомобиль и выиграл на нем шесть из двенадцати гонок в 1936 году. Благодаря этому Auto Union победил в кубке конструкторов, а Розмеер стал чемпионом Европы. В течение двух следующих лет он выиграл еще восемь гонок.

[NikMartin]

Audi A4 DTM
DTM 2007 Martin Tomczyk
1 из 1008 шт
Производитель: Minichamps
Огромное спасибо bashmanov за модель!

[NikMartin]

Audi RS6 Avant (C6) Minichamps
Огромное спасибо sersch за модель!

Новый RS6 Avant стал достойным обладателем 580-сильного 5,2-литрового би-турбинного TFSI-агрегата с максимальным крутящим моментом в 650 Нм. Благодаря модифицированному шестиступенчатому автомату Tiptronic и системе полного привода с распределением силовой тяги по осям 40/60, «сотка» достигается уже за 4,6-секунды, а «двушка», аж за все 14,9. Максимальная скорость в свою очередь подкачала и представлена какими то 250 км/ч. (электронный ограничитель). Не смотря на столь агрессивные лошадки, средний расход топлива здесь был представлен, как 13,9 л на 100 км

Двигатель автомобиля оснащен двойным турбонаддувом, а сам audi rs6 avant разгоняется до 100 километров в час за 4.6 секунды. Можете себе представить ощущения водителя при такой мощи под сидением, которое буквально норовит вырваться из-под него. Крутящий момент составляет 650Нм благодаря двум турбинам, которыми укомплектован двигатель Audi rs6 (каждая из этих турбин способна нагнетать давление 0.7 бар). Rs6 оборудован шестиступенчатой коробкой передач Tiptronic. Автомобиль Audi rs6 avant способен вместить пятерых человек и имеет пять дверей.
Внутри Audi rs6 Avant радует двумя гоночными сидениями, которые обтянуты алькантарой, настоящим спортивным рулем с плоским внизу ободом и конечно большой вместительностью: 565 литров и 1660л. со сложенными спинками.

Колесные арки rs6 Avant расширены, за счет этого массивные колеса автомобиля придают ему некой внушительности. В остальном же, внешний вид Avant-a ничем не отличается от любого универсала данного класса.

[NikMartin]

Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro
Schuco
Limited Edition 1000

Огромное спасибо sersch за модель!
Рекламное видео про Audi A5 Cabriolet

Двигатель 3.0 TDI устанавливает новые стандарты в своем классе. Высокий крутящий момент, уверенная, ровная и тихая работа — образец современной спортивности Audi TDI. 3-литровый двигатель развивает мощность 176 кВт (240 л. с.) и выдает крутящий момент 500 Нм при 1 500 — 3 000 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч за происходит за 6,4 секунды, а максимальная скорость составляет 247 км/ч. Топ-модель с дизельным двигателем, 7-ступенчатой коробкой передач S tronic и полным приводом довольствуется в среднем всего лишь 6,8 литрами бензина на 100 км пути.

Как и все открытые автомобили Audi, новый кабриолет A5 оборудован классическим тканевым верхом, придающим ему динамическую элегантность. Легкий мягкий верх открывается за 15 и складывается за 17 секунд, автоматический привод входит в стандартную комплектацию. В качестве опции для кабриолета Audi предлагается шумоизоляционный верх, снижающий уровень аэродинамических шумов практически до уровня седана.

В сложенном виде тканевый верх кабриолета Audi A5 занимает очень мало места, что позволяет сохранить объем багажного отделения — 320 л, что заметно превосходит показатели конкурентов. При складывании верха, предназначенный для него специальный отсек, автоматически опускается вниз.

[VladimirUS]

С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!

[Viktoras]

Классные Аудюшки!

П.С. С наступившим!

[димаstar]

Сообщение от NikMartin

Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro
Schuco
Limited Edition 1000

Огромное спасибо sersch за модель!
Рекламное видео про Audi A5 Cabriolet

Двигатель 3.0 TDI устанавливает новые стандарты в своем классе. Высокий крутящий момент, уверенная, ровная и тихая работа — образец современной спортивности Audi TDI. 3-литровый двигатель развивает мощность 176 кВт (240 л. с.) и выдает крутящий момент 500 Нм при 1 500 — 3 000 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч за происходит за 6,4 секунды, а максимальная скорость составляет 247 км/ч. Топ-модель с дизельным двигателем, 7-ступенчатой коробкой передач S tronic и полным приводом довольствуется в среднем всего лишь 6,8 литрами бензина на 100 км пути.

Как и все открытые автомобили Audi, новый кабриолет A5 оборудован классическим тканевым верхом, придающим ему динамическую элегантность. Легкий мягкий верх открывается за 15 и складывается за 17 секунд, автоматический привод входит в стандартную комплектацию. В качестве опции для кабриолета Audi предлагается шумоизоляционный верх, снижающий уровень аэродинамических шумов практически до уровня седана.

В сложенном виде тканевый верх кабриолета Audi A5 занимает очень мало места, что позволяет сохранить объем багажного отделения — 320 л, что заметно превосходит показатели конкурентов. При складывании верха, предназначенный для него специальный отсек, автоматически опускается вниз.

Поздравляю!
Таки приобрел желанную модель!
Шикарно смотрится!
Тент не снимается?

[NikMartin]

Сообщение от димаstar

Поздравляю!
Таки приобрел желанную модель!
Шикарно смотрится!
Тент не снимается?

Спасибо!
Подвернулась возможность!
Тент снимать не пробовал. Как-то побаиваюсь. Боюсь испортить любимую модель.

Viktoras, Vladimir-Xopek, спасибо за поздравление! Вас с наступившим Новым годом!

[okyp]

Никит привет!
Поздравляю тебя и твоих близких С НОВЫМ ГОДОМ!
Желаю семейного благополучия, счастья, процветания и конечно крепкого здоровья! Только с наилучшими пожеланиями!

P.S. Аудюхи просто шикарные, Поздравляю с пополнением!