[pashaW]

Всем здравствуйте!На форуме уже порядка 2 месяцев-думаю пора представиться и попробовать представить свою коллекцию.
О себе-родился в СССР,в 86 году родители увезли строить БАМ,так тут и живу и я и родители))С небольшим перерывом когда я учился в военном училище и потом по распределению служил в Алтайском крае.Училище кстати было автомобильным и в итоге я стал механиком-водителем установки Тополь-М,так что посчастливилось и облазить и поездить на МАЗ 7917,ну 537 были вообще как велосипеды.Сейчас работаю в ОАО РЖД.
По коллекции-собирать начал в детстве,так как на БАМе модели не продавались то покупать удавалось лишь летом в отпуске в Новосибирске(по пути в Казахстан)Насобирал порядка 20 моделей(в моем случае это достаточно много).Увы все модели со временем растерялись а вернулся я к хобби около года назад,сейчас уже моделей благодаря интернету набралось чуть больше 100.Тематики не было-брал все что нравится(а нравилось то что видел на улице).Когда вышел на данный форум увидел ряд коллекции стройтехники и вдохновился на коллекционирование именно стройтехники.За что отдельное спасибо пользователям USSR и Alexy83!
Ну вот как то так Ну и начнемс...

[GOOGLE]

[pashaW]

Большинство моделей как правило есть практически у всех и редкие модели собственно единичны,поэтому чтобы хоть как то разнообразить показ коллекции я решил показать ее на примере жизни простого парня которого условно назовем Саныч(абсолютно выдуманный персонаж).Работает Саныч начальником базы МК БАМ,собственно некий зам по тылу если по военному)).Механизированный комплекс БАМ(далее сокр.МК БАМ)был создан после распада СССР и развала строительства БАМа.Была выкуплена техника с помощью которой компания и начала развиваться.Поначалу это была старая советская техника(которая к слову служит до сих пор)на сегодняшний день на объектах трудится в основном иностранная техника.Объекты находятся в Якутии,Бурятии и Амурской области.Ну а наша история начнется с момента когда МК БАМ выиграл тендер у Нерюнгри-металлик на обслуживание автодороги до золотодобывающего прииска на Уссу.То есть МК получила возможность работать непосредственно у себя дома в Забайкальском крае.В связи с этим а также с тем что в связи с объявленной Путиным модернизацией Байкало-Амурской магистрали ожидаются новые тендеры непосредственно в своем же районе ген.директором МК БАМ было принято решение закрыть устаревшию промбазу и построить абсолютно новую для ремонта и обслуживания техники,также на новой базе запланировано построить офис и общежитие для вахтовых рабочих.
Все это легло на плечи Саныча,а так как вся техника задействована на объектах заказчика Санычу приходится рассчитывать лишь на технику оставшуюся еще с 90-х,которая в последнее время можно сказать стояла на "приколе".Местность под новую базу выделили лишь к сентябрю,местность довольно болотистая и было решено до зимы отсыпать объект отсевом.Для этого был арендован законсервированный карьер на жд.станции Кемен.И главная задача Саныча наладить там работу.
Итак вид с близлежащей горки на Кеменский карьер

[pashaW]

Так как писал раньше вся лучшая техника задействована на объектах заказчика Саныч наладил работу со старой техникой времен строительства БАМа
На фото мы видим старенький АТЭК ЭО-4321В,благодаря экскаваторщику он еще кой чего может))
Бульдозер Б10М на основе Т-170 также все еще в строю
На погрузке УРАЛ 55571-грузоподъемность менее 8 тонн и по мнению Саныча абсолютно лишняя в данном процессе машина-но близка зима и задействуют всю имеющуюся технику

[pashaW]

В связи с такими переменами и масштабами строительства Саныч оставил заявку главному инженеру на бытовки но кто то где то(главный инженер) напортачил и бытовки приедут лишь в октябре.Но бульдозеристу и экскаваторщику надо где то обедать а сторожу где то жить,так что пришлось Санычу с помощью плотников и досок от СМУ-23.S(http://vk.com/smu23s) делать небольшую бытовочку(полностью соответствующая 43 масштабу)

[pashaW]

Погрузочная способность экскаватора довольно маленькая потому бывают моменты когда появляется небольшая очередь.
КАМАЗ 5511-грузоподъемность 8 тонн что тоже не радует Саныча

[pashaW]

Для мелких нужд Санычу приходится использовать УАЗ 39094,машинка старенькая но бодренькая и хоть в основном на объектах для этих целей используют сотые крузаки и Mitsubishi L200 Саныч в целом УАЗиком доволен хотя и ест потихоньку плешь главному инженеру насчет новой машинки.УАЗ привез масло для экскаватора и заодно отвезет работников домой.
Ну а на ВАЗ 2121 Нива приехал сторож

[Волкоff]

С легализацией!

[Serzh]

Добро пожаловать!

[Alexy83]

Ну, что я могу сказать, в нашем ряду, любителей СДМ прибыло ... Добро пожаловать, Евгений ... "СТРОЙТРЕСТ" СМУ-5 приветствует Вас, и всё руководство МК БАМ ...
Очень занятная тема и техника ... С пристальным вниманием буду следить за событиями и развитием МК БАМ ... Ну, и несомненно буду Рад Дружбе, с Вами !!!

[pashaW]

Сообщение от Alexy83

Ну, что я могу сказать, в нашем ряду, любителей СДМ прибыло ... Добро пожаловать, Павел ... "СТРОЙТРЕСТ" СМУ-5 приветствует Вас, и всё руководство МК БАМ ...
Очень занятная тема и техника ... С пристальным вниманием буду следить за событиями и развитием МК БАМ ... Ну, и несомненно буду Рад Дружбе, с Вами !!!

Спасибо!Рад что понравилось