[Viking]

Сообщение от K0BRA-V

Да. Иногда - полевые и местные аэродромы.
Но в цветах "аэрофлота" не видел ни разу

С синей кабиной, случайно, не попадались?

[GOOGLE]

Сообщение от Дмитрий Кондаков

Вероятно руководствовались вот этим фото...

Только на этом фото облицовка поздняя.

[Дмитрий Кондаков]

Коллега, ну, для производителя - это все лишняя суета, наверное: на облицовки смотреть.
Я свою, при доработке, в любом случае, хаки полностью сделаю - именно такие и помню, как на аэродромах, так и на заставах.
А облицовка на них могла стоять любая.
Еще идея есть прожектор и оранжевый маячок рабочими сделать.

[K0BRA-V]

Сообщение от Viking

С синей кабиной, случайно, не попадались?

Сложно составить достоверную картину только по рассказам одного очевидца
Увы, все что я видел - были с хаки: как свежей, насыщенной, так и выгоревшей, ближе к грязно-желтому.

[K0BRA-V]

Сообщение от Mauk

Только на этом фото облицовка поздняя.

Дмитрий, сколько раз на форуме обсуждалось, что облицовка у ЗИЛов нашего времени - слабый показатель.
Новые решетки выходили из-строя намного быстрее, чем старые,
а кроме того, запас запчастей по старым был... очень не малым.
И самое главное, АПМ-90 был принят на вооружение тогда, когда как раз актуальной была "ранняя" решетка радиатора.

[K0BRA-V]

Сообщение от Дмитрий Кондаков

Коллега, ну, для производителя - это все лишняя суета, наверное: на облицовки смотреть.
Я свою, при доработке, в любом случае, хаки полностью сделаю - именно такие и помню, как на аэродромах, так и на заставах.
А облицовка на них могла стоять любая.
Еще идея есть прожектор и оранжевый маячок рабочими сделать.

Маячок не оранжевый, а красный, ЕМНП.
А использовать, думаю, можно попробовать мини-светодиоды.
Маркировки не знаю, но они меньше, традиционно "красно-советстких", применяемых во многих советских образцах радио- и бытовой техники.
А вот рефлектор можно подобрать от китайского микрофонарика. Ну и свехряркий светодиод, желательно, желтоватого "теплого" свечения, ("холодный" белый тоже подойдет).
А дальше все комбинировать...

[Андрей 39]

Сообщение от alex78rus

Все правильно: Электрогенератор находится под днищем кузова, включается с помощью коробки отбора мощности на 5-й скорости.
Также для справки технические характеристики:

Принцип генерации света — электродуговое горение угольного стержня, лампа накаливания;
Мощность генераторной установки — 17 кВт;
Время горения угольного стержня — 70-75 мин (зависит от атмосферных условий);
Дальность подачи луча — 22-25км (в зависимости от состояния зеркала и угольных стержней);
Расчёт — 3 человека (наводчик, водитель-моторист, связист);

Используются как лампы на углях, так и лампы накаливания. Напряжение генератора 110 В, падает на 30 В на балластном сопротивлении (которое необходимо ввиду нелинейной характеристики дуговой лампы), рабочее напряжение лампы — 80 В, ток — 150 А. Сила света — 135 млн свечей, яркость — 110 кстб.

Генератор ПР-125 находится под кабиной, прямо под сидениями.....
Расчет: командир расчета АПМ, водитель-электромеханик, прожекторист (в Пограничных войсках КГБ/Федеральной пограничной службе/Пограничной службе ФСБ России)....

[Force3110i]

Сообщение от AleksV

И все тот же косяк с боковыми окнами

Да.. Это ж надо быть настолько ТУПЫМИ...

[Viking]

Сообщение от K0BRA-V

Сложно составить достоверную картину только по рассказам одного очевидца
Увы, все что я видел - были с хаки.

Спасибо! Остаётся надеяться, что будет также и в ССМ - с кабиной хаки и кузовом хаки . Да и на шасси 164-го тоже бы не отказался .

Сообщение от K0BRA-V

Дмитрий, сколько раз на форуме обсуждалось, что облицовка у ЗИЛов нашего времени - слабый показатель.

не спорю... я просто сказал, что у модели и машины,что на фото, облицовка разная..
или это не так?