[C.C.C.P.]

Дим, после твоей редакции списка понимаешь, что "надо учиться и ещё раз учиться" как говориться. Даже стыдно стало сейчас за себя - несу какой-то бред, а это люди потом читают... Вот что значит человек никаких книг не читал (это я про себя ).
Ещё к тебе пару вопросов:
1. на каком шасси был автолифт АЛ-8?
2. и какой тогда модели вот этот автолифт http://rcforum.ru/attachment.php?att...0&d=1267348659 ?

[GOOGLE]

[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от C.C.C.P.

Дим, после твоей редакции списка понимаешь, что "надо учиться и ещё раз учиться" как говориться. Даже стыдно стало сейчас за себя - несу какой-то бред, а это люди потом читают...

Да ладно До тебя даже таких "инвентаризаций" никто не делал, так что совместными усилиями составим нормальные списки

Мне, кстати, тоже ещё учиться и учиться

Сообщение от C.C.C.P.

Вот что значит человек никаких книг не читал (это я про себя ).

Книги, безусловно, важный источник информации. Но одних книг мало. Нужны еще архивные документы, как заводские, так и министерские + общение с людьми, которые причастны были к разработкам. Только тогда в совокупности можно составить боль-мень полную картину

Сообщение от C.C.C.P.

Ещё к тебе пару вопросов:
1. на каком шасси был автолифт АЛ-8?

на 130-м. По этой машине есть только сухие ТТХ. Даж в Риге на заводе никто так и не смог толком вспомнить, в чём главный "прикол" машины. В приложении его картинка

Сообщение от C.C.C.P.

2. и какой тогда модели вот этот автолифт http://rcforum.ru/attachment.php?att...0&d=1267348659 ?

А это АЛ-3А классический. Кстати у картинки с рюмочкой и виноградиком на борту своя отдельная любопытная история

[zheka-pnz]

ЗИЛ-433182 с подъемной платформой АПК-КМ. г.Норильск
https://vk.com/wall-190105113_9592

[zheka-pnz]

Автомобильный погрузчик контейнеров и паллет (АПК-КМ)
Предназначен для обеспечения удобной и безопасной погрузки на борт самолета контейнеров: 2АК-1,5; LD3; LD3-46; LD7 и поддонов: ПА-1,5; ПА-3, паллет: 60,4″х125″; 88″х125″; 96″х125″ в люки самолётов всех типов с высотой порога люков от 1,75 до 5,8 метров и предназначен для эксплуатации в диапазоне температур окружающей среды от -50 до +50 ОС.

Конструкция автомобиля представляет собой смонтированные на шасси КАМАЗ 5325, элементы: Подрамник с силовыми балками для аутригеров, Подъемный механизм ножничного типа, Платформа с приводными роликами и функцией поперечного и продольного перемещения относительно транспортного положения, а так же возможность поворота на ±3°;
Платформа предназначена для установки и закрепления транспортируемых контейнеров, паллет или поддонов, перемещения их при выполнении погрузочно-разгрузочных работ у самолетов или стационарного складского оборудования;
Две откидные площадки с не приводными роликами в заднем конце платформы.
Устанавливаемые расширители платформы с не приводными роликами по обеим сторонам основной платформы.
https://sea-rtc.ru/product/автомобил...овом-ас/

[G&P]

"Амбулифт" на шасси КАМАЗ-4308 в Омске.
Предназначен для удобной и безопасной погрузки маломобильных людей на борт самолета.
из видеоролика на YT

[dizel153624]

АЛ-3А. (Пышма 05-2022)

[zheka-pnz]

AПK-10 на базе МАЗ 437043. Высота подъёма платформы 6 метров, грузоподъёмность 5 тонн.
https://www.avito.ru/monetnyy/gruzov...011_2591002912

[dizel153624]

Сообщение от dizel153624

АЛ-3А. (Пышма 05-2022)

И фото вдогон.

[Cyberman77]

1973 год, Татарская АССР, лётное поле Казанского аэропорта (Net-film.ru).........

[Ainari-sama]

(взято: на фото)