[DAKAR91]

А первый автомобиль который начали в России выпускать,случайно не Фрезе был?

[GOOGLE]

[Slava]

Сообщение от karman56

А первый автомобиль который начали в России выпускать,случайно не Фрезе был?

Не думал, что кто-то этого еще не знает
Первый автомобиль в России был изготовлен в 1896 году. Двигатель и трансмиссию к нему сделала фирма Яковлев, а кузов фирма Фрезе (обе СПб). Вообще-то, по идее это "Яковлев" с кузовом "Фрезе", но по традиции его принято называть "Яковлев и Фрезе".

Петербургский Машиностроительный чугунно- и меднолитейный завод Е.А. Яковлева был пионером постройки двигателей внутреннего сгорания в России. В 1896 году владелец завода и конструктор Евгений Александрович Яковлев совместно с Петром Александровичем Фрезе, владельцем экипажной фабрики «Фрезе и К°», изготовил первый российский автомобиль. Он был представлен на XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгороде. Прототипом для автомобиля «Яковлев» («Яковлев и Фрезе») послужила, без сомнения, конструкция популярной в то время немецкой машины «Бенц» модели «Вело». Однако автомобиль Яковлева эту конструкцию копировал не полностью и отличался от «Бенца» целым рядом особенностей. При этом машина «Яковлев и Фрезе» была полностью построена в России практически без использования импортных частей. Е.А. Яковлев изготовил мотор и трансмиссию, а кузов сделал П.А. Фрезе.

[modelniyslon]

Большой сайт, фотографий много, но не все подписаны. Автомобильная тема не подписана совсем и такая безсистемная каша из понатыренного из не лучших источников.
http://www.rusempire.ru/component/op...y/startpage,1/
И вот интересно, на многих сайтах, претендующих на серьезность, в качестве иллюстрации к тексту об автомобилях революции помещена вот эта фотография. На мой взгляд, по сюжету, позам и одежде это гопники какие-то, но никак не сознательные революционные шоферы.
http://www.retro-car.ru/index.php?op...d=31&Itemid=31

[Slava]

Сообщение от modelniyslon

Большой сайт, фотографий много, но не все подписаны. Автомобильная тема не подписана совсем и такая безсистемная каша из понатыренного из не лучших источников.
http://www.rusempire.ru/component/op...y/startpage,1/

Да, кто-то усердно тырил, очень прилежно. Штук 30 моих личных фоток нашёл, со всех форумов, с этого тоже натырили. Хорошо, что я самые лучшие и крупные снимки зажимаю. Вот и думай после этого, выкладывать ли фотки? Натырили и даже спасибо не сказали

[Slava]

Лейтнер (Leutner):
http://www.avtoar.com/index.php?id=42

[Jyzeppe]

Охотился, по ЖЖ, за ранними цветными сериями, а попалось вот что... Подпись странная " Автомобили с моторами изобретателя Василия Лужского на военных учениях, 1902" Я так понял, Луцкому "паспорт поменяли" ?

[Slava]

Сообщение от Jyzeppe

Охотился, по ЖЖ, за ранними цветными сериями, а попалось вот что... Подпись странная " Автомобили с моторами изобретателя Василия Лужского на военных учениях, 1902" Я так понял, Луцкому "паспорт поменяли" ?

Не только паспорт поменяли, но и машины чужие ему приписали
На снимке действительно манёвры под Курском в 1902 году, но все автомобили, как грузовые, так и легковые марки "Фрезе" с 1-цил. моторами "Де Дион-Бутон" 6 и 8 л.с. (Freese-Dion).
Откуда дровишки? Буду благодарен за крупное фото.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vslav

Есть фото весьма похожего, на мой взгляд, агрегата (отличия есть, но всё же...)
Известно только, что где-то в России, начиная с 1914 года.
(Источник - РГАКФД)

Сходство очень отдалённое, такое в то время было у многих автомобилей. На Вашем снимке 100% автомобиль "Паккард" 6 цил. (Packard Six).
Снимок сделан в 1915 году, Юго-Западный фронт.

[Jyzeppe]

Сообщение от Slava

Не только паспорт поменяли, но и машины чужие ему приписали
На снимке действительно манёвры под Курском в 1902 году, но все автомобили, как грузовые, так и легковые марки "Фрезе" с 1-цил. моторами "Де Дион-Бутон" 6 и 8 л.с. (Freese-Dion).
Откуда дровишки? Буду благодарен за крупное фото.

Нашёл тут http://humus.livejournal.com/1432772.html Но я там "утоп"... Завал "не слабый", но трудно воспринимаемый... Это фото нашёл в какой-то из номерных "попурри тем" ... оно там всего одно... Потом стал копать по тегу "манёвры" видел ещё фото у "генштаба" (наверно известное)... С размером, не понял, там "движок" странный... половина фото открывается в огромном размере, но это "увеличитель" сайта. Мне вообще пришлось файрвол вырубать, чтоб там лазить, он эту самодеятельность, блокировал напрочь...
P.S. вот точная ссылка http://humus.livejournal.com/1170854.html

[Slava]

Сообщение от Jyzeppe

Нашёл тут http://humus.livejournal.com/1432772.html Но я там "утоп"... Завал "не слабый", но трудно воспринимаемый... Это фото нашёл в какой-то из номерных "попурри тем" ... оно там всего одно... Потом стал копать по тегу "манёвры" видел ещё фото у "генштаба" (наверно известное)... С размером, не понял, там "движок" странный... половина фото открывается в огромном размере, но это "увеличитель" сайта. Мне вообще пришлось файрвол вырубать, чтоб там лазить, он эту самодеятельность, блокировал напрочь...
P.S. вот точная ссылка http://humus.livejournal.com/1170854.html

Спасибо, в ЖЖ я уже пост нашёл и коммент написал. "Фрезе" у Генштаба и Николаевского вокзала (перед отправкой) у меня есть, но не самого лучшего качества, также и пд Курском "Фрезе" и легковой "Двигатель Луцкаго" (именно так написано на капоте, т.е. "Луцкий-Даймлер"),а равно и дорожный локомотив "Фоулер Мальта". Нет с курских манёвров только грузового "Луцкого" и паровоза "Фоулер Доль", но их там и не использовали, т.к. они и без груза еле двигались.
После манёвров Военвед приобрел только легковые "Фрезе" и "Луцкий-Даймлер".

[Jyzeppe]

А "паровозами", в России, кто-либо занимался серьёзно? Почитать хотелось, импозантны черти, не взирая на КПД...