[d7161]

Цена книги - 2600 руб.

[GOOGLE]

[Slava]

Сообщение от BarakinAlexandr

Я вообще считаю, что эта книга достойна отдельной темы, тем более, что это, как я понимаю, будет серия.
Тем не менее, новая книга Сергея Канунникова и Максима Шелепенкова, этот раздел посвящен микролитражкам, точнее - мотоколяскам и автомобилям малого класса. Уже в теме о ней упомянуто, поэтому только первые ощущения.
Как и по предыдущим книгам авторов - впечатляюще! Очень емкая и интересная информация.
Формат А5, я сначала (по описанию) думал, что не очень на полку впишется. но встала как надо!

Пускай модераторы (Максим - тоже модератор) откроют отдельную тему. С книгами этой серии знаком частично ещё до их выхода. Похвально. Одно замечание к названию: история не бывает полной!

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Slava

Одно замечание к названию: история не бывает полной!

Согласен, не бывает. Но надпись на обложке "ПОЧТИ полная история" тоже звучит странно . Поэтому, пусть будет так не скромно, зато запоминающиеся.

По поводу реализации. Этим вопросом действительно занимается Николай Марков, хотя у авторов есть небольшое количество книг, так сказать авторских. Тоже можно обращаться.

Идея этой книги (скорее уже серии книг) была задумана давно, еще в 90-е годы. Мне казалось несправедливым, что тогда в справочники не входили опытные и экспериментальные образцы, не назывались награды автомобилей и их создателей (так же как фамилии), спортивные достижения и другие полезные факты из истории отечественных автомобилей. Все это хотелось собрать под одну обложку. Еще была идея привести иллюстрации всех-всех возможных вариантов исполнения и модификаций. Идея утопическая, но по молодости казавшаяся реализуемой. Именно под такую книгу я стал собирать информацию и фотографии. Потом уже была работа в журналах, "Автолегендах" и прочих местах, где накопленное использовалось. Но до главного труда все руки не доходили. Но четыре года назад я все-таки взялся за это дело. Даже пришлось самому освоить верстку книги. Много времени и споров(!) ушло на определение формы подачи материалов, некую классификацию, ведь нельзя все было вывалить кучей.
Так как труд задуман большой (для начала, хотя бы все легковые), то пришлось начать с самого начала, то есть с мотоколясок и микролитражек. Да, не самая популярная тема - я это хорошо понимаю, но если уж делать историю полной, то без них не обойтись. Неожиданно набралось 600 страниц! Поэтому пришлось материал делить на тома. В этой книги представлены все автомобили, о которых мы знаем, с рабочим объемом до 1,2 л. и производные на их базе или агрегатах. Это включая "Запорожцы", ЛуАЗы, "Оку" и "Таврию". Следующий том, который уже в работе, будет посвящён всем-всем "Москвичам", начиная с "Москвич-402" (400-ое семейство вошло по объему двигателя в первую книгу).

[d7161]

Отлично, буду ждать. А когда планируете выпустить?

[Шелепенков Максим]

Сообщение от d7161

Отлично, буду ждать. А когда планируете выпустить?

Строить планы, особенно в наше время, дело неблагодарное. Могу сказать, что не ранее чем через год.

[Austin]

Сообщение от Шелепенков Максим

Неожиданно набралось 600 страниц!

Судя по фото, титанический труд и очень интересно будет купить такую книгу. Я правильно понимаю, что Вы намерены сделать расширенный вариант "Отечественных легковых автомобилей", разведя по томам типы (как в данном случае - мотоколяски и микролитражки) и марки? И не совсем понятна отсечка по времени - на каком году будет поставлен стоп: на 2000 или уже на нашем времени, 2022? И еще вопрос - поступит ли книга в магазины или ее нужно заказывать у авторов или в том же "ГрузовикПресс"?

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Austin

Судя по фото, титанический труд и очень интересно будет купить такую книгу. Я правильно понимаю, что Вы намерены сделать расширенный вариант "Отечественных легковых автомобилей", разведя по томам типы (как в данном случае - мотоколяски и микролитражки) и марки? И не совсем понятна отсечка по времени - на каком году будет поставлен стоп: на 2000 или уже на нашем времени, 2022? И еще вопрос - поступит ли книга в магазины или ее нужно заказывать у авторов или в том же "ГрузовикПресс"?

Отсечки по времени нет. В настоящую книгу вошло все, что было на момент начала верстки.

Книга будет в "Грузовике Пресс" и на книжной ярмарке рядом с ВДНХ. В различных интернет-магазинах и магазинах с моделями автомобилей. Собственно, с этой точки зрения от предыдущей книги по грузовикам, эта схема не изменилась.

Это не совсем расширенный вариант "Отечественных легковых автомобилей", хотя макет книги во многом сохранил преемственность. Сделано это специально, как уже некий "фирменный стиль". Но, подача самих материалов изменена кардинально. В этой книге, например, еще присутствуют самодельные автомобили, гоночные и рекордные, чего не было в "Отечественных легковых автомобилях".

[Справедливый]

На фото пять изданий книги "Под знаком льва: история Peugeot в России", изданного при поддержке российского представительства Peugeot. Первое издание книги, написанной К. Шляхтинским, вышло в 1999-м году (в центре в нижнем ряду). Книга формата А4 с мягкой обложке и больше напоминает номер автомобильного журнала. Год спустя вышло второе издание, причём к К. Шляхинскому присоединился Л. Шугуров. Книга в твёрдом переплёте в квадратном формате (справа в верхнем ряду). Начиная с 2006 г. вернулись в формату А4, но уже в твёрдой обложке (справа внизу). К сожалению, в моей коллекции отсутствует третье издание 2002 г. и, вероятно, издание 2008 г. (после 2004 г. на книгах не указывается номер издания). По информации, полученной из российского представительства Peugeot, после 2010 г. (слева внизу) книга не переиздавалась.

[Ford08]

5 книг! Извините, а внутри они сильно отличаются?

[Справедливый]

Сообщение от Ford08

5 книг! Извините, а внутри они сильно отличаются?

Отличаются, особенно первое издание. В нем достаточно подробно изложена история Peugeot Bebe из Политехнического музея.