[d7161]

А не до х.. стоит? Даже по нынешним временам.

[GOOGLE]

[МТЗ-7]

Сообщение от d7161

А не до х.. стоит? Даже по нынешним временам.

Да, цена, конечно, "ах" (или "ух") ...
Но, главная неприятность, на мой взгляд, другая. Обратите внимание на эти развороты (я так понимаю, что таких в данном издании не два и даже не пять; фото с вышеупомянутого сайта). Спрашивается, для чего эти шедевры (не рисунки!!!, лучше Захарова, может быть, кто-нибудь когда-нибудь и нарисует, но душевнее - нет!) нужно было "делить" пополам (на две страницы)? В этой книге именно иллюстрации на первом месте, а текст - "дело пятое", кто бы его не написал (Шугуров или не Шугуров - ничего нового об этих автомобилях мы не узнаем). Не лучше ли было выбрать "альбомный формат" (как "Автобусы пятилеток") или развернуть "картинку" на 90 град. (как в книгах по 200-м МАЗам у Михаила Соколова). И где гарантия, что в вашем экземпляре (за который вы отдадите 8 тысяч плюс доставка) эти "две половинки" единого целого будут идеально совпадать?

[King Diamond]

Сообщение от МТЗ-7

Да, цена, конечно, "ах" (или "ух") ...
Но, главная неприятность, на мой взгляд, другая. Обратите внимание на эти развороты (я так понимаю, что таких в данном издании не два и даже не пять; фото с вышеупомянутого сайта). Спрашивается, для чего эти шедевры

А это норма для дизайнеров-верстальщиков и не только в России. Кто более толковый запросто разворачивает картинку и подпись на 90 градусов и формата альбомного не нужно. Но большинство, это бестолковые фрилансеры, которые освоили программу для верстки. Или штатные сотрудники с манией величия гения дизайна - он так видит, а ты унылое г...о раз не разглядел его концепции. К сожалению это бич современности.
П.С. Картинка с Мак Ларенном как раз иллюстрирует мои тезисы - две страницы, а верстка плавает по уровням, ни композиции ни уравновешенности - все "плавает".

[Фрол]

Увидел книгу с рисунками Александра Захарова, и решил показать свои книги. Куплены в начале нулёвых, цену не помню. Но в те времена, тысячная купюра, ещё вес имела, и вряд ли за эти книги, отдал больше 1000-1500. А на втором фото, журнал и книгу, нашёл на помойке, а самодельный каталог (больше 2см толщиной) из обложек За Рулём, мне подарили. Там кстати, есть рисунки которых в книге нету. (Ну в той которая была куплена) Художник, сам рассказывает что многие рисунки не сохранились, и соответственно в книге-альбоме, отнюдь не все работы, этого замечательного художника.

[Фрол]

Ну и как тут не сказать о сегодняшних ценах на книги, они конечно лютые. Книги стоят как будто из золота. Вот втемяшилось мне напечатать свою книгу. Получилась брошюра в 36 страниц размером 20х26 см, сделали в трёх экземплярах - 2800 рублей. За тоненькие брошюрки, цена как за 1000 страничные фолианты. И это ещё НЕДОРОГО. В другом издательстве, за работу просили 4500.

[Slava]

Сообщение от Фрол

Ну и как тут не сказать о сегодняшних ценах на книги, они конечно лютые. Книги стоят как будто из золота. Вот втемяшилось мне напечатать свою книгу. Получилась брошюра в 36 страниц размером 20х26 см, сделали в трёх экземплярах - 2800 рублей. За тоненькие брошюрки, цена как за 1000 страничные фолианты. И это ещё НЕДОРОГО. В другом издательстве, за работу просили 4500.

Мою новую книгу (приложение к сборной модели немецкого броневика "Эрхардт" в 1:35 для тех, кто сделал предзаказы и проплатил модель заранее) печатали в Риге. 79 страниц А4, мягкая обложка, листы вклеены. Себестоимость версии на русском (только 27 штук) - 10 евро, на английском (около 500 шт.) - 5 евро. В версии на русском бумага толще. Там типографии почти без работы, рады любому заказу, цены демпинговые.

[BarakinAlexandr]

Я вообще считаю, что эта книга достойна отдельной темы, тем более, что это, как я понимаю, будет серия.
Тем не менее, новая книга Сергея Канунникова и Максима Шелепенкова, этот раздел посвящен микролитражкам, точнее - мотоколяскам и автомобилям малого класса. Уже в теме о ней упомянуто, поэтому только первые ощущения.
Как и по предыдущим книгам авторов - впечатляюще! Очень емкая и интересная информация.
Формат А5, я сначала (по описанию) думал, что не очень на полку впишется. но встала как надо!

[lolopepe]

Сообщение от BarakinAlexandr

Я вообще считаю, что эта книга достойна отдельной темы, тем более, что это, как я понимаю, будет серия.

Ожидается ли информация от авторов?

[alexmix]

Сообщение от lolopepe

Ожидается ли информация от авторов?

Хотелось бы увидеть (и отдельную тему тоже). Тем более, что Максим Шелепенков по-прежнему присутствует на форуме.
С другой стороны, авторы тоже люди. Если пока нет презентации книги - значит есть на то причины. Не исключаю, что создатели прямо сейчас не готовы к массовой обработке и отправке заказов. Как станут готовы - мы об этом узнаем

[BarakinAlexandr]

Сообщение от alexmix

Хотелось бы увидеть (и отдельную тему тоже). Тем более, что Максим Шелепенков по-прежнему присутствует на форуме.
С другой стороны, авторы тоже люди. Если пока нет презентации книги - значит есть на то причины. Не исключаю, что создатели прямо сейчас не готовы к массовой обработке и отправке заказов. Как станут готовы - мы об этом узнаем

Я весьма удивлен, на самом деле, что её тут не проанонсировали авторы.
Кстати, прислал мне её Николай Марков, за что ему спасибо (совершенно не написал об этом в предыдущем посте, несправедливо), и вот что он сам написал ВКонтакте -

Кучненько пошли, однако! Сегодня забрали из типографии очередной фолиант Максима Шелепенкова и Сергея Канунникова. Как многие из вас наверняка помнят, в прошлом десятилетии они уже делали обзорные книги-энциклопедии по отечественным автобусам и грузовикам, а теперь в аналогичном ключе они подошли и к теме легковых автомобилей. Тут, правда, в один том всю историю упихнуть ну никак не представлялось возможным, поэтому томов пришлось планировать несколько. И вот готов первый: в него вошли мотоколяски и модели особо малого класса. Выражаясь более понятным языком, здесь есть всё по отечественному автопрому от серпуховских "инвалидок" и всевозможных советских самоделок вплоть до "запорожцев", "таврий" и "мишек" во всех возможных вариантов. Современный автопром (типа проекта Zetta) тут тоже не обделен вниманием. Держу пари, что многие из вас даже не представляли, что в нашей стране успели столько всего понаделать в рамках столь узкой, казалось бы, темы. Однако в этом томе аж 576 страниц текста, фотографий и страниц! В отличие от грузовой и автобусной энциклопедий, эта книжка уже с цветными иллюстрациями, формат - А5, тираж - 500 экз.

Желающиe приобрести приглашаются в личку Николая ВКонтакте. Ну и думаю, и Максима не грех спросить напрямую через личку здесь на форуме.