[alexmix]

Кстати, на сайте Горький Классик анонсирована некая книга "Большой класс". Неужели сделают ЗИМ и Чайки одним томом?

[GOOGLE]

[off-topic-off]

Новинка
"История военной промышленности России (XV - начало XX вв.). История производства артиллерийского вооружения"

1200 страниц
увеличенный формат
50 экз тираж

[Справедливый]

Вот такое сообщение получил сегодня утром от издательства Eurosprinter:
Мы планируем издать книгу/альбом об автобусах РТО «Ельц» / RTO Jelcz, которые экспортировались во многие страны, включая СССР. Возможно, у вас или у кого-то из ваших знакомых есть фотографии с плановой эксплуатации этих автобусов, и вы хотели бы ими поделиться? Мы будем рады их опубликовать. Взамен мы предлагаем бесплатные копии книги и любые подписи по вашему желанию под фотографиями.
Обложка прилагается.

[дан]

Сообщение от alexmix

Кстати, на сайте Горький Классик анонсирована некая книга "Большой класс". Неужели сделают ЗИМ и Чайки одним томом?

Да

[Indian]

Обнаружил большущую серию книг про классические автомобили. Первые пару минут пытался вывести создателей на чистую воду ) У книг нет конкретного автора, обложки на английском - следовательно, это должны быть переводные иностранные издания, но происхождение скрывается, думал я. Однако нет, это молодое российское издательство Green Lamp (с 2023), книги от авторского коллектива без зарубежного исходника. Посвящены знаменитым семействам легковых и вседорожных автомобилей (российских нет):

- BMW 3 серии, 5 серии, 6 серии и т.д.
- Land Rover Defender
- Jeep Cherokee
- Merc W124, W140, W116, Гелик Ваганыч и т.д.
- VW Golf, Transporter, Beetle и т.д.
- Volvo 240, 260, PV444 и т.д.
- Honda Civic
- Subaru Impreza
- и много других

Компактный формат в твердой обложке размером немногим крупнее ладони. Из-за англоязычных обложек книги можно принять за иностранные, но это билингвы - текст на инглише дублируется русским. Подарочная стилистика с преобладанием фото и рекламных материалов. Посмотрев фотозавлекалки, осторожно предположу, автолюбитель хотя бы со средними познаниями узнает из этих книг примерно ничего. В то же время, оформительная часть аппетитная. Иногда не хочется глубоко нырять в тему, и тогда книги-конфеты на пару-тройку пролистываний будут кстати. Диапазон цен 2300 - 2900 р. Смутно вспоминается, очень похожие брендированные книги несколько лет назад в России были. Хотя не от Green Lamp и не за последние 3 года. Те кто на форуме подольше, должны вспомнить.

В продаже на маркетплейсах и официальном сайте с "пивным" названием green-lamp.pub.

(Фото из VK Green Pub и сайта издателя)

[jefferson]

Сообщение от Indian

Обнаружил большущую серию книг про классические автомобили. Первые пару минут пытался вывести создателей на чистую воду ) У книг нет конкретного автора, обложки на английском - следовательно, это должны быть переводные иностранные издания, но происхождение скрывается, думал я. Однако нет, это молодое российское издательство Green Lamp (с 2023), книги от авторского коллектива без зарубежного исходника. Посвящены знаменитым семействам легковых и вседорожных автомобилей (российских нет):

- BMW 3 серии, 5 серии, 6 серии и т.д.
- Land Rover Defender
- Jeep Cherokee
- Merc W124, W140, W116, Гелик Ваганыч и т.д.
- VW Golf, Transporter, Beetle и т.д.
- Volvo 240, 260, PV444 и т.д.
- Honda Civic
- Subaru Impreza
- и много других

Компактный формат в твердой обложке размером немногим крупнее ладони. Из-за англоязычных обложек книги можно принять за иностранные, но это билингвы - текст на инглише дублируется русским. Подарочная стилистика с преобладанием фото и рекламных материалов. Посмотрев фотозавлекалки, осторожно предположу, автолюбитель хотя бы со средними познаниями узнает из этих книг примерно ничего. В то же время, оформительная часть аппетитная. Иногда не хочется глубоко нырять в тему, и тогда книги-конфеты на пару-тройку пролистываний будут кстати. Диапазон цен 2300 - 2900 р. Смутно вспоминается, очень похожие брендированные книги несколько лет назад в России были. Хотя не от Green Lamp и не за последние 3 года. Те кто на форуме подольше, должны вспомнить.

В продаже на маркетплейсах и официальном сайте с "пивным" названием green-lamp.pub.

(Фото из VK Green Pub и сайта издателя)

Вы будете удивлены, но хотя оригинальный язык этих изданий - русский, их происхождение зарубежное. Автор упомянут в конце, Сергей Иванов. Он как и вся команда выполняет заказ из Киева, прекрасео, кстати, зная, что основный рынок для их произведений -Россия. Координирует проект английский издатель, в качестве отступного некоторые книги имеют версии на украинском. Но таких исчезающе мало. Вот такой любопытный пример интернациональной работы в этом современном безумном мире.

Для примера выходные данные украинской версии

[alexmix]

Сообщение от Indian

Обнаружил большущую серию книг про классические автомобили.

Здесь их уже обсуждали. Может быть, даже пару раз.

Если очень коротко: "книги" - это громко сказано. Набор сканов (высококачественных - это да) из обычных рекламных брошюр самих производителей. Причем набор нередко бессистемный. Текстовой информации крайне мало, но и от нее на русский язык переведено 40-50 процентов. Там, где автор пытается написать что-то от себя - сквозит полная некомпетентность в вопросах автомобильной истории (сужу по конкретной книге про Mercedes-Benz W202). Перевраны или перепутаны местами простейшие факты, которые можно легко перепроверить даже в Википедии.

Прикупить один-два тома фанату какой-то конкретной (конкретных) моделей - да, почему бы и нет. "Чтобы были" или перед друзьями похвастаться. Но воспринимать их как "кладезь исторической информации" - точно нет. Информационная составляющая по факту крайне низкая. Полистать полчаса и положить на полку. Говоря другими словами, количество потраченных на них денег в соотношении на "единицу полезной информации" будет неоправданно высоким. Эти работы скорее введут в заблуждение и оставят вопросов больше, чем ответов.

Кстати, формат всех томов - А5. Хотя по старым оригинальным брошюрам (по крайней мере, у немецких машин) стандартом почти всегда был формат А4.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от jefferson

Вы будете удивлены, но хотя оригинальный язык этих изданий - русский, их происхождение зарубежное. Автор упомянут в конце, Сергей Иванов. Он как и вся команда выполняет заказ из Киева, прекрасео, кстати, зная, что основный рынок для их произведений -Россия. Координирует проект английский издатель, в качестве отступного некоторые книги имеют версии на украинском. Но таких исчезающе мало. Вот такой любопытный пример интернациональной работы в этом современном безумном мире.

Насколько я знаю, с тех пор уже много воды утекло. Сейчас "база" должна быть полностью российской. То, что книги сейчас печатают в России - это точно.
Опять же, могу предположить, что проект перестал быть авторским. Уже больше года назад издательство искало нового автора-переводчика для текстов. У меня сложилось впечатление, что и само издательство (держатель "авторских прав", хотя в данном случае они весьма условны) сменилось.

P.S.: украинские флажки и мова были только на самых первых книгах - потом они быстро исчезли. По крайней мере, на тиражах, предназначенных для России.

[jefferson]

Сообщение от alexmix

Здесь их уже обсуждали. Может быть, даже пару раз.

Если очень коротко: "книги" - это громко сказано. Набор сканов (высококачественных - это да) из обычных рекламных брошюр самих производителей. Причем набор нередко бессистемный. Текстовой информации крайне мало, но и от нее на русский язык переведено 40-50 процентов. Там, где автор пытается написать что-то от себя - сквозит полная некомпетентность в вопросах автомобильной истории (сужу по конкретной книге про Mercedes-Benz W202). Перевраны или перепутаны местами простейшие факты, которые можно легко перепроверить даже в Википедии.

Прикупить один-два тома фанату какой-то конкретной (конкретных) моделей - да, почему бы и нет. "Чтобы были" или перед друзьями похвастаться. Но воспринимать их как "кладезь исторической информации" - точно нет. Информационная составляющая по факту крайне низкая. Полистать полчаса и положить на полку. Говоря другими словами, количество потраченных на них денег в соотношении на "единицу полезной информации" будет неоправданно высоким. Эти работы скорее введут в заблуждение и оставят вопросов больше, чем ответов.

Кстати, формат всех томов - А5. Хотя по старым оригинальным брошюрам (по крайней мере, у немецких машин) стандартом почти всегда был формат А4.

Добавлено через 3 минуты

Насколько я знаю, с тех пор уже много воды утекло. Сейчас "база" должна быть полностью российской. То, что книги сейчас печатают в России - это точно.
Опять же, насколько я понимаю, проект перестал быть авторским. Уже больше года назад издательство искало нового автора-переводчика для текстов. У меня сложилось впечатление, что и само издательство (держатель "авторских прав", хотя в данном случае они весьма условны) сменилось.

P.S.: украинские флажки и мова были только на самых первых книгах - потом они быстро исчезли. По крайней мере, на тиражах, предназначенных для России.

Мова появилась только в последних книгах - из-за вопросов отдельных местных читателей. Вон там внизу есть адрес сайта где продаются книги для UA и ЕС..И там новинки появляются почему то раньше, чем аналогичные книги в России. Последняя, вот, про Ford F150. У нас её пока нет, но скоро наверняка будет. Безусловно отпечатанная в России.

[alexmix]

У меня сайт не открывается (даже с впн).

Видимо, "идейные вдохновители" по-прежнему одни. Но российский офис либо просто перекупает готовые макеты (наверное, раньше так и было), либо переверстывает их на русский язык уже здесь. С появлением в проекте украинского языка последнее сейчас выглядит даже более правдоподобно. Да и любые финансовые взаимоотношения между двумя странами, понятное дело, исключены.

[jefferson]

Сообщение от alexmix

У меня сайт не открывается (даже с впн).

Видимо, "идейные вдохновители" по-прежнему одни. Но российский офис либо просто перекупает готовые макеты (наверное, раньше так и было), либо переверстывает их на русский язык уже здесь. С появлением в проекте украинского языка последнее сейчас выглядит даже более правдоподобно. Да и любые финансовые взаимоотношения между двумя странами, понятное дело, исключены.

Похоже, КВН плохой, не тянет) . У меня открывается моментально. Кстати, цены для европеейцев выставлены немалые - до 85 евро. Однако (с). И кто здесь говорил, что резиденты UA имеют какие-либо авторские права? Они исполнители и только. Также заметны экономия на корректуре и на литобработке. Бенефициары здесь англичане, владельцы бренда car arheve, они и координируют работу.