[kitt409]

Александр, с Днем Варенья!!!!
Извини, что с запозданием, но я как нибудь исправлюсь

[GOOGLE]

[alexmix]

Спасибо за поздравление, Руслан! Для Вас только такой автобус остался)))

[kitt409]

Сообщение от alexmix

Спасибо за поздравление, Руслан! Для Вас только такой автобус остался)))

годится!!!

[alexmix]

Всем привет!
Ну что ж, жаркое лето-2021 в Карелии, похоже, подходит к концу. По иронии судьбы, в последний действительно теплый (сегодня на термометре +13) день я съездил в соседний район "по наводке" товарища поснимать заброшенную Альфу 33.

Увиденная картина меня удивила: машина белого цвета, да еще и довольно чистая, на фоне деревянного дома выглядит так тепло и уютно! Снова просится на язык слово "лампово". Причем я слегка попытался усилить эффект небольшой обработкой фотографий в Пейнте. Редко когда в нашем городе можно увидеть такую симпатичную, хоть и грустную, картинку с "брошенками".

Итак, погибающая (но с достоинством) Alfa Romeo 33 выпуска 1987 года. Как говорили раньше, "первый переход", то есть фейслифтинг. Двигатель обычный, мощность по документам занижена со 103 до 75 л.с.

[alexmix]

Всем привет! Ну вот и все, кончилось леееетоооо. Я календарь переверну, и скоро третье сентября...
Я долгое время снимал машины только для себя или соответствующих тем. Но тут все же решил "разродиться" и показать свежие фототрофеи в своей визитке — причем сразу "оптом". Раз уж поздней осенью, зимой и в начале весны снимать автомобили в Карелии почти невозможно (все по колено в снегу или грязи), то подборка будет с апреля по август. Сегодня будет первая часть: это те машины, которые находятся в добром здравии и на хорошем ходу.

Фото 1,2. Это, наверное, одна из самых ярких местных машинок - настоящий штатовский Ford Thunderbird '1977-1979

Фото 3. В документах указан конкретно 1978 год, двигатель V8-5,8 мощностью 132 л.с.">

Фото 4. Не менее яркий Volkswagen 1200 выпуска 1972 года - кастом Speedster от немецкой фирмы Hoffmann">

Фото 5,6. Судя по всему, какие-то дополнительные доработки машина прошла уже в России

Фото 7. Еще одна местная достопримечательность - BMW E30, стилизованная под лимитированный M3 Sport Evolution 1990 года...

Фото 8....но по документам это всего лишь карбюраторная 318 (105 л.с.) 1985 года

Фото 9. А это уже вполне себе настоящая BMW 728i (E23) 1985 года, на «механике» и заводском «самоблоке». В данный момент машина готовится к реставрации

Фото 10. А эта машина меня действительно порадовала - старая добрая Honda Inspire первого поколения (1990 год). Настоящий JDM в классической дизайне

Фото 11. По документам мощность двухлитрового мотора занижена со 160 до 125 л.с.

Фото 12. SAAB решил добавить только ради хайпа - мы же все-таки на Северо-Западе России. Узкомордый 9000 CD позднего 1996 года, с чахленьким атмосферным 2.0i мощностью 131 л.с.

Фото 13. Невзрачная и местами «уколхоженная», но весьма старая Opel Ascona B. Еще с задним приводом!

Фото 14. По документам 1979 год, двигатель прописан 1,3 неправильной мощностью 72 л.с.

Фото 15. Живой ВАЗ-2102 (особенно после массового уничтожения этих машин в качестве арбузовозок в девяностые) теперь уже встреть очень непросто - особенно в нашем городе

Фото 16. С расстояния автомобиль выглядит очень приятно, но при ближайшем рассмотрении видны разные косячки. Но ведь 1982 год все-таки...

Фото 17. Из свежих модификаций Лады наиболее редкой является Веста Спорт. За три года по всей России продана всего пара тысяч машин

Фото 18. Несмотря на номера, этот ИЖ-2125 1986 года - местный

Фото 19. В общем-то, ничего эксклюзивного. Но в последнее время меня прямо тянет на «совавтопром»">

Фото 20. А Москвич-412ИЭ (1982 года) ижевского производства порадовал ярким цветом. Но вряд ли это родная краска...

[vvv1]

Все машинки хороши, но Thunderbird и Жук на стероидах вне конкуренции.

[alexmix]

Получил вчера вот такое изделие китайской модельной промышленности - Aurus Senat от DeAgostini. Стало быть, второй выпуск новой серии "Автолегенды. Новая эпоха".

Полностью собирать модели 1:43 я перестал почти шесть лет назад, сосредоточившись на "жирном" масштабе 1:18. Среди причин было не только отсутствие свободного места на полках, но и упавшее ниже плинтуса качество все тех же "Автолегенд" - а покупать "мелюзгу" от приличных фирм по цене 1,5-3 тысячи рублей желания не было...

Журналки за это время сделали кучу разных перезапусков (в том числе довольно удачная серия 1:24, но цены на нее тоже оказались довольно нескромными). Среди самых неплохих серий 1:43 "послекрымской" эпохи мне кажется именно эта - "Новая эпоха". По крайней мере, здесь действительно свежие модели, а не очередные перекрасы ГАЗ-21 и прочих Москвичей-407.

Хотя собирать я ее тоже не буду, для интереса прикупил промо-посылку с тремя первыми выпусками. Обошлась она ровно в тысячу рублей. Веста из первого выпуска мне не сказать чтобы очень "зашла", а вот Аурус казался более перспективным (вышедшие ранее модели DIP по пять-семь тысяч мне точно не нужны).

Нужно сказать, что первые фото новой, "бюджетной" Aurus Senat из интернета выглядели пугающими. Сделать такую нефотогеничную модель нужно еще постараться! На самом деле, из явных "косяков" здесь только провисающие хромированные рамки поверх окон задних дверей и не совсем правильные передние крылья. Из-за этого кажется вдавленной внутрь крыша (на самом деле она нормальная) и кривым весь передок. Хотя "фальшрадиатор" может быть и выступает вперед больше, чем нужно....

Зато из явных плюсов: аккуратная покраска мелкозернистым "металликом", адекватные шильдики и эмблемы, вполне удачные колеса (в отличие от Весты и Патриота из этой же серии). Только эти ужасные надписи<i> АВТОЛЕГЕНДЫ</i> вместо госномеров удешевляют вид модели.

Насколько я знаю, по подписке стараются отправлять покупателям модели с минимумом брака, а "хлам" сдают в розницу, где клиент может выбирать модель вживую. Мне в этом плане повезло - явных дефектов у модели не замечено. Пластиковый облой на передних фарах, я так понимаю, есть у всех. но у кого-то они еще и вдобавок залиты клеем.

В общем, при всем моем скептическом отношении к моделям 1:43 и журналкам в частности, нужно признать такое совместное творение русских и китайцев довольно годным. По-моему, модель стоит даже тех 800 (или сколько там, 799?) рублей, что будет стоит в розничной продаже. В конце концов, те 250-300 рублей, которые по привычке считаются многими справедливой ценой за журналку, были действительно справедливыми в 2009 году. Но, для сравнения, тогда литр "девяносто второго" бензина стоил 21 рубль, а сейчас 48...

P.S.: я уже давно не слежу, кто у кого перекупает и переиздает модели, поэтому даже не понял, кто изначально разработал форму для данного Ауруса. DeaGostini или кто-то другой? Если кто в курсе, напишите в комментариях.

[111111]

Насколько я знаю, по подписке стараются отправлять покупателям модели с минимумом брака, а "хлам" сдают в розницу, где клиент может выбирать модель вживую.

Да есть у них такая должность отборщик брака. Вы серьезно??
Никто там ничего не отбирал и отбирать не будет. У именитых производителей это никто не делает а здесь будет...

[7_sashka_9]

Сообщение от 111111

Насколько я знаю, по подписке стараются отправлять покупателям модели с минимумом брака, а "хлам" сдают в розницу, где клиент может выбирать модель вживую.

Да есть у них такая должность отборщик брака. Вы серьезно??
Никто там ничего не отбирал и отбирать не будет. У именитых производителей это никто не делает а здесь будет...

подтверждаю,знакомому пришла посылка с 3 мя номерами,Веста топ,а вот Аурус ай яй яй-зеркало криво,глушитель криво,и фара с клеем чтоли,а УАЗа на заднем бампере краска вспучена(наверно)

[alexmix]

Всем здравствуйте!
Теперь уже окончательно можно констатировать факт, что жаркое лето-2021 кончилось. Дневные температуры практически не поднимаются выше плюс десяти, как минимум раз в сутки идет дождь и над всем этим нависает питерско-карельское свинцовое небо...

Как-то между делом я забыл показать вторую часть своих "фототрофеев" за прошедшие без малого полгода. Но когда стал собирать подборку, оказалось, что большинство из них уже показывал в этой визитке. И все-таки, закину немногочисленные "остатки прежней роскоши". Как минимум первый автомобиль в сегодняшнем мини-обзоре точно можно назвать роскошным - если не по дизайну, то по цене уж точно...

Фото 1, 2, 3. В начале лета еще даже в Москве новенькую BMW M4 (кузов G82) не все успели увидеть. Машина не местная, я отснял ее на петрозаводском дрифт-шоу в июле. Под капотом стоит трехлитровый двигатель S58 на 480 л.с.

Фото 4,5. Возможно, этот экспонат многие из вас уже видели — его часто возят по российским выставкам. Я встретил такой минувшей весной на выставочном поезде "Армия России". По легенде — бронеавтомобиль отбит нашими войсками у боевиков в Сирии. Модификацию данного Humvee точно не знаю, что-то из семейства M1116. Хорошо видно, что часть кузовных деталей заменены.

Фото 6. А это - Трофейная Panthera F9 с той же экспозиции. Как оказалось, с именем Пантера существует несколько броневиков разных производителей. Именно про эту почитать можно, например, здесь en.wikipedia.org/wiki/Panthera_F9