[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от ZA MKADom

А не 66-й ли это?

совершенно верно, 66 для Египта.. индекс не помню - в книге RL есть

[GOOGLE]

[baturhan]

Да, 66-й, сообразил позднее

[Rulja-007]

Эстонские улицы с 260-ми...
ист: www.********.com

[sastr]

Сообщение от franssen

небольшие комментарии - зеркало кабины было более узкое, передние фары в паре более широко "разнесены" на решетке друг относительно друга задние фонари были с иным рассеивателем и располагались выше, чем у более поздних серийных машин
PPS еще забыл - у прототипов шины были с иным рисунком

Исправил указанные несоответствия в ранее представленном чертеже Ikarus-280 proba 03-02.
Изображение в лучшем качестве можно посмотреть/скачать по этой ссылке

[mazlaz]

Есть ли документальные подтверждения, например в виде заводской таблички, что Икарус-260 с широкими форточками в 1980-1983 гг носил индекс 260.01, а не 260.37? Аналогично,Икарус-280 с широкими форточками сразу получил индекс 280.33 или тоже был 280.01?Мне это нужно,чтобы точно заполнить базу 1980-1983гг, т.к в автопарках по документам, как правило, все Икарусы были 260 и 280, не зависимо от года выпуска.

[_Евгений_]

Сообщение от Павел Шумаров

Салон болгарского Икаруса 280, предположительно 1976/77-ого года выпуска. Советские были такие же, только желтые...

Советские того периода были не такими. У них чередовались форточки с глухими окнами.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от mazlaz

Есть ли документальные подтверждения, например в виде заводской таблички, что Икарус-260 с широкими форточками в 1980-1983 гг носил индекс 260.01, а не 260.37? Аналогично,Икарус-280 с широкими форточками сразу получил индекс 280.33 или тоже был 280.01?Мне это нужно,чтобы точно заполнить базу 1980-1983гг, т.к в автопарках по документам, как правило, все Икарусы были 260 и 280, не зависимо от года выпуска.

http://rcforum.ru/showthread.php?p=3127091#post3127091

Табличка 1980 года, вероятнее всего, от узкофорточной машины.

[имз 103 10]

Первое фото Ставропольский край апрель 2016
Второе фото г.Кропоткин Краснодарского края апрель 2017

[baturhan]

Сообщение от mazlaz

Есть ли документальные подтверждения, например в виде заводской таблички, что Икарус-260 с широкими форточками в 1980-1983 гг носил индекс 260.01, а не 260.37? Аналогично,Икарус-280 с широкими форточками сразу получил индекс 280.33 или тоже был 280.01?Мне это нужно,чтобы точно заполнить базу 1980-1983гг, т.к в автопарках по документам, как правило, все Икарусы были 260 и 280, не зависимо от года выпуска.

Форточки поменяли без привязки к модификациям
У Ик-280 (для СССР) они пошли начиная с прихода 12.1980
У Ик-260 -//- с 03.1981 года

260.18 (иногда обозначался как 260A) выпускали параллельно с 260.01 и 260.37 в 1980-1985 гг
Последние выпущенные 260.01 1984 года выпуска не имели "грибков" над кабиной водителя. Они поступили в самом начале 1984 года (их примерно три сотни с заводскими номерами 0001-0300). В эстонской базе эти автобусы ошибочно отмечены как 260.37
А первые 260.37 поступили в августе-сентябре 1984 года (заводские номера примерно 24хх-25хх)
Так что смотрите по заводским номерам Автобусы приходили партиями
Если нет данных по заводским, смотрите по датам прихода

Если что, обращайтесь в личку, помогу

[non62]

Сообщение от Rulja-007

Эстонские улицы с 260-ми...

На втором снимке за 200-м прячется КАГ?

[mazlaz]

Сообщение от baturhan

Форточки поменяли без привязки к модификациям
У Ик-280 (для СССР) они пошли начиная с прихода 12.1980

Чуть раньше, в Сочи уже в июне 1980г были