[james_marechal]

Так на красном кабриолете (исходная модель) вроде как колеса получше, чем на зеленой модели (конечный результат)?

[GOOGLE]

[UnderMyCommand]

Сообщение от james_marechal

Так на красном кабриолете (исходная модель) вроде как колеса получше, чем на зеленой модели (конечный результат)?

Я так понял, что фото красного кабриолета из сети. По всей видимости, на него уже установлены колёса из фототравления. На моделях Солидо таких колёс отродясь не было, если я ничего не путаю.

[zmey2218]

О как тема ожила
Николай прав, там из сети доработанная модель. Вот оригинал... В теме заменю.

[UnderMyCommand]

Моделька, кстати, неплохая. Под небольшую доработку самое то. Интересно, как обстоят дела с масштабом? И да - травлёные колёса так и просятся, как на тех фотках.

[zmey2218]

Николай - травлёные колёса просятся много куда, да гдеш их наберёшся? А как донор моделька интересна, и поэтому то ранее и взял при случае 2 шт!


А теперь вопрос ко всем!!!! Есть 2 варианта хотелок и 1 донор - что народ предпочитает в ближайшем будущем видеть из ниже представленных 2-х вариантов??? Первая на фото Alfa Romeo 6C 2500 SS by Touring 1939, далее Alfa Romeo 6C 2500 touring 1939.


Что по вашему мнению интереснее, подземных камней при перевоплощении примерно поровну.


Есть ещё третий вариант - может у кого есть ещё одна ненужная солидо - выкуплю для конверсии.........

[UnderMyCommand]

Интересны оба варианта, сложно сказать... Хотел проголосовать в первую очередь за первый вариант - мне показалось, что его проще сделать, т.к. больше похож на исходник. Но на нём передняя светотехника уже на крылья переехала, да и сзади отличия имеются. А со вторым (зелёным) уже по кузову возни... Но это не делает его менее интересным. Монетку может кинуть... Думаю, делать надо так - сначала первого, следом зелёного, ну и потом (когда ещё один донор будет) - последнего. Главное, горячку не пороть, а с чувством, с толком, с расстановкой. Ты уже на этом собаку съел, так что всё получится, не зря же мастера дали.

[NikolayStrelnikov]

Сообщение от delavar

Далеко не самый любимый из Фиатов, но внимание привлекает
Вот пару раз в октябре прошлого года в Риме хвостик зацепил

Я даже узнаю место, где сделано второе фото: начало Виа Национале, за спиной снимающего остался квартал отделяющий район от Капиталийского холма и Римского форума.

[Adam Kozlewicz]

Сообщение от zmey2218

А теперь вопрос ко всем!!!! Есть 2 варианта хотелок и 1 донор - что народ предпочитает в ближайшем будущем видеть из ниже представленных 2-х вариантов??? Первая на фото Alfa Romeo 6C 2500 SS by Touring 1939, далее Alfa Romeo 6C 2500 touring 1939.


Что по вашему мнению интереснее, подземных камней при перевоплощении примерно поровну.

Обе Альфы бесподобны. Но... лично мне 6C 2500 touring 1939 примелькалась. Её часто где демонстрируют, множество фото с ней. А вот 6C 2500 SS by Touring 1939 куда более редкая. Но повторюсь, оба автомобиля произведения искусства.

[Lantal]

Мне второй вариант был бы более интересен. Он изящнее, что ли.

[zmey2218]

Постепенно жизнь начинает отпускать меня из своих железных тисков на волю и естественно хоть пока и с трудом , но начинаю выкраивать средства для покупки любимцев в свой мини гараж Италии. Ну и начал я это дело не как многие наверное ждали с Феррари, а с другой марки авто коя мне безумно всегда нравилась, наверное даже больше самих скачущих жеребцов...Именно на модели этого производителя если бы была возможность финансовая хотел бы я ездить в этой жизни!
В добавок уже давненько я неравнодушно смотрел на журнальные серии этих авто вышедшие в Италии и не только, и потихоньку с многим известной торговой площадки Али Экспресс начал себе заказывать самое интересное по мере возможности.
Модели с учётом пересылки (она у многих продавцов там бесплатная!) обходятся в пределах 11.5-12 уе что для этой серии весьма хорошая цена. В первой бандероле правда не устроило качество упаковки (картоновые коробки пришли с подмятыми углами, а в одном боксе даже трещина образовалась), спор не открывал, написал отправителю и объяснил ситуацию и тот заверил что обратит внимание и в следующих отправлениях будет углы усиливать. Просто первая посылка попала на новогодний вериод и сами можете представить как она добиралась и сколько ей досталось в пути. Посмотрим как придут новые заказы.

Качество моделей на уровне шикарной журналки, именно такой как и должно быть в моём понимании цена - качество. Можно грешить только на дворники кои честно говоря даже хотел поменять на травлёнку, но пока...не знаю на сколько решил оставлять в нетронутом виде.Ну а покраска у всех пришедших моделей просто шик!!! блеск шикарный, ни подтёков ни мусора, ни переходов в двойной окраске, всё как в намного более дорогом бренде. Так бы все модели красили!!! Ну и в этой что покажу ниже диски чуть проще, но в остальных пришедших просто супер для журналки, и тормозные диски отдельными деталями, и резина мягкая а не дубовая как иногда , сами знаете последствия дубовой резины! В общем вот такому исполнению бюджетных моделей я бы не думая поставил твёрдую 4+ !



Итак история:


Maserati A6GCS
производство (1953-1955)

Для участия в Чемпионате мира по спортивным автомобилям был разработан A6GCS / 53 (1953–55) (170 л.с.), изначально разработанные Коломбо и усовершенствованные Медардо Фантуззи и Селестино Фиандри. Были выпущены пятьдесят два автомобиля в кузовах как берлинетта так и спайдер. Еще четыре берлинетты и один спайдер были разработаны Альдо Бровароне в Pininfarina , их окончательный проект Maserati , по заказу римского дилера Гульельмо Дей, который приобрел шесть шасси. Vignale также сделал один спайдер.

Mondial de l'Automobile в Париже в 1954 году продемонстрировал A6GCS / 54 , который выпускался в версиях berlinetta , barchetta и spider (150 л.с.), с разработками Pietro Frua , Ghia и Carrozzeria Allemano .Они также упоминались как A6G / 2000, и их было выпущено 60 машин.

Этот автомобиль был удостоен награды Polyphony Digital Award (награды, присуждаемой Казунори Ямаути , создателем серии игр Gran Turismo) на Pebble Beach Concours d'Elegance в 2014 году, и был представлен в игре Forza Horizon 3 2016 года .


Ну и фото оригинала и модели Maserati A6GCS berlinetta pininfarina - (1953-1955)