[GTO]

Сообщение от sastr

Давайте представим, что у данной модели есть реальный прототип. Тогда вот вам история данного автобуса:

Проведя экспертизу по фотографиям, было установлено, что Модимио нам представило всё-таки модель Икарус 256.54, НО после капитального ремонта. При проведении капитального ремонта на автобус были установлены задние автоматические двери от 250.59, а также заменены люки багажных отделений на люки от более поздних модификаций, автобус перекрашен в нехарактерный для данной модификации бело-голубой цвет. Кстати капот с горизонтальным молдингом это родная деталь этого автобуса. Также на автобусе, скорее всего, менялось заднее левое крыло, и часть обшивки перед крылом т.к. после замены этих элементов заливная горловина топливного бака перенесена... пока не установлено, куда... Кроме того при проведении капитального ремонта в салоне автобуса были демонтированы багажные полки и часть поручней, а также приподнят задний ряд сидений. Скорее всего, при проведении капитального ремонта не удалось найти оригинальный топливный бак и топливный бак был перенесён в заднюю часть салона под задний ряд сидений (над двигателем) в результате чего задний ряд сидений пришлось приподнять, но это только моё предположение. Возможно, топливный бак установлен самодельный... Кстати вот вам и объяснение, где же заливная горловина топливного бака - она под крышкой моторного отсека!
Ниже на рисунке приведено доказательство того, что на модели всё же установлена задняя дверь от 250.59, а задняя часть соответствует 256.54, а не 256.74. Смотрим, анализируем, комментируем.


Т.к. установлено, что перед нами 256.54, то количество сидений менять не надо, сиденья надо опустить.

А так?: Не обязательно именно 256.54 после КВР, это может быть и 256.74 ранний который был с обыкновенной задней распашной дверью.

[GOOGLE]

[AlexChek]

Сообщение от sastr

Давайте представим...
...топливный бак был перенесён в заднюю часть салона под задний ряд сидений (над двигателем)...

Кмк, знатная мина/бомба замедленного действия получилась бы!

[fireman]

Пока лидирует в обсуждении модель "Выпуск №18. Икарус-250.59" 427 сообщений.
Посмотрим, сколько здесь будет.
Но, видимо, "Икарусы" цепляют таки, если столько про них пишем.
Интересно, какие ещё модификации были бы интересны, которые были в СССР?

[sastr]

Сообщение от GTO

А так?: Не обязательно именно 256.54 после КВР, это может быть и 256.74 ранний который был с обыкновенной задней распашной дверью.

Не знаю был ли такой. У него был двигатель D10? Если в том, что вы упомянули не было D10, то можно ли такую модификацию называть 256.74? Если был D10 и был широкий проём двери, то зачем заводу вообще нужно было проём задней двери делать более узким? Использовали бы двери от 250.59. Насколько мне известно, проём задней двери изменили специально под установку D10.

Сообщение от Enter

Либо молдинг и Ikarus курсивом, либо надпись как на модели, но без молдинга. А если он (автобус) после ремонта, то кто-то зашпаклевал отверстия для эмблемы и выписал из Венгрии наклейку IKARUS позднего образца.

Да. про горизонтальный молдинг написал, а про надпись Ikarus забыл упомянуть. Конечно же с таким молдингом использовалась только надпись курсивом. Надпись без молдинга могла быть, но молдинг без надписи Ikarus курсивом с завода не было. Следовательно при КВР оригинальную надпись Ikarus утратили и поставили от более поздних моделей. Думаю отверстия никто не шпаклевал, просто их не воспроизвели в масштабной модели.

Сообщение от fireman

Пока лидирует в обсуждении модель "Выпуск №18. Икарус-250.59" 427 сообщений.
Посмотрим, сколько здесь будет.
Но, видимо, "Икарусы" цепляют таки, если столько про них пишем.
Интересно, какие ещё модификации были бы интересны, которые были в СССР?

Если в серии выйдет Икарус-255, я думаю, он переплюнет всех остальных, а возможно даже на порядок. Думаю издатель смело мог бы тираж 255-го увеличить в несколько раз - разошлись бы все экземпляры... Но пусть не торопятся, пусть его получше вылижут, чтобы и геометрия правильная и размеры и модификация существующая... Я надеюсь они знают что на 255-м никогда не было дверей с пневмоприводом.

[Enter]

Сообщение от sastr

Да. про горизонтальный молдинг написал, а про надпись Ikarus забыл упомянуть. Конечно же с таким молдингом использовалась только надпись курсивом. Надпись без молдинга могла быть, но молдинг без надписи Ikarus курсивом с завода не было. Следовательно при КВР оригинальную надпись Ikarus утратили и поставили от более поздних моделей. Думаю отверстия никто не шпаклевал, просто их не воспроизвели в масштабной модели.

Мой экземпляр еще не доехал ко мне, но лично я, если буду с ним что-то делать, то попытаюсь убрать молдинг, пусть и ценой перекраса. Сидение в заднем ряду удалить - не проблема. Это пока мысли вслух, суждено ли им воплотиться - никто не знает )

[sastr]

Сообщение от Enter

Мой экземпляр еще не доехал ко мне, но лично я, если буду с ним что-то делать, то попытаюсь убрать молдинг, пусть и ценой перекраса.

Если сделать это аккуратно, то перекрасить прийдётся только капот. Главное правильно-правильно подобрать оттенок краски. Уж не знаю... А можно без покраски всей модели заклеить капот декалью в цвет полосы? Что по этому поводу скажут декальщики?
Сточить молдинг напильником думаю не проблема или срезать канцелярским ножом - пластик есть пластик.

Весь парадокс в том,что если молдинг убрать перекрас не требуется, т.к. расцветка характерна для256.74, если молдинг не убирать, то расцветка будет являться не характерной для 256.54 и желательно перекрасить в белый низ и красный верх. Либо действительно ждать того, что выйдет в Сове.

[Enter]

Сообщение от sastr

Весь парадокс в том,что если молдинг убрать перекрас не требуется, т.к. расцветка характерна для256.74, если молдинг не убирать, то расцветка будет являться не характерной для 256.54 и желательно перекрасить в белый низ и красный верх. Либо действительно ждать того, что выйдет в Сове.

Минимум - капот в покраску с подбором синего/голубого под полосу на бортах. Без краски - только если кузов из синей пластмассы изготовлен.

[Canada]

Сообщение от Enter

Минимум - капот в покраску с подбором синего/голубого под полосу на бортах. Без краски - только если кузов из синей пластмассы изготовлен.

Думаю таки из белой

[Фоменко Виктор]

Сообщение от fireman

Пока лидирует в обсуждении модель "Выпуск №18. Икарус-250.59" 427 сообщений.
Посмотрим, сколько здесь будет.
Но, видимо, "Икарусы" цепляют таки, если столько про них пишем.
Интересно, какие ещё модификации были бы интересны, которые были в СССР?

Кмк наиболее интересной была бы модификация первых Икарусов-250, которые поставлялись в СССР, не помню индекса, но если не ошибаюсь, 250.09, или 250.12.

[Enter]

Сообщение от Canada

Думаю таки из белой

Вот и я об этом же.